前天網(wǎng)約車觀察報道了深圳劉師傅跑網(wǎng)約車3天后被劃扣8000流水的事跡，經(jīng)過我們的報道，目前劉師傅已經(jīng)成功與平臺及租賃公司達成協(xié)議，租賃公司退還劉師傅的2000服務費，并注銷劉師傅的賬號。

在此網(wǎng)約車觀察也提醒廣大司機師傅，如果想要從事網(wǎng)約車司機，一定不要輕易與任何公司簽署任何形式的協(xié)議及合同，跑網(wǎng)約車優(yōu)先選擇知名度高的大平臺，并且通過官方正規(guī)途徑租賃車輛。
網(wǎng)約車觀察通過與數(shù)十名司機訪談調研后，整理了目前市場上出現(xiàn)的幾種模式請廣大司機師傅千萬謹慎：

1、上班模式
上班模式其實就是變相將車輛高價租給司機，一般很多公司會在宣傳中告訴司機，只要跑滿多少流水后就會給司機發(fā)工資，還承諾會有各種獎勵和補貼，甚至還有公司會承諾給司機保底工資。而在實際簽署合同的時候，公司并不會在合同中將承諾內(nèi)容進行體現(xiàn)，實際與司機簽署的只是租車合同和流水代扣協(xié)議。
司機一旦簽署合同后，司機每天跑的流水會直接轉到公司賬戶，司機無法進行提現(xiàn)操作，到了月底結算的時候，公司會給司機說需要扣除多少錢的保證金多少錢的服務費以及多少錢的車租后，剩下的錢才給司機。目前，這類模式都是跑的某聚合平臺上的不知名小平臺，大家在了解過程中務必注意，（再次提醒跑網(wǎng)約車一定要選擇大平臺，滴滴、美團、T3、曹操出行這類平臺！）

所以如果真的是上班模式，有工資并且還有保底，那么公司應該與司機簽署靈活用工合同或者勞動合同，這類上班模式請廣大司機在簽署合同的時候千萬謹慎。

2、低押金提車模式

據(jù)不少司機反饋，現(xiàn)在很多公司考慮到現(xiàn)在很多工廠失業(yè)的人多，手里沒有多少錢，于是推出了抵押金提車模式，這類模式其實也是變相高價把車租給司機。
這類模式一般是以2000元服務費提車的形式進行推廣，公司會告訴司機，2000元的服務費包含GPS費用，車輛的保險和整備費用等。這類模式公司也會給司機簽署一份代扣協(xié)議以及車輛租賃合同，一般公司業(yè)務員會說這都是必須要走的流程，公司家大業(yè)大讓司機不用擔心之類的，一旦司機簽署協(xié)議后，幾天后就會發(fā)現(xiàn)自己的賬戶被劃扣一筆費用。等到司機找到公司時，公司會說這是扣了違章保證金和車輛租金，而如果司機要退車，2000元的服務費也無法退還。

3、打著某聚合平臺官方直營司機名義招募司機
目前市場上有很多平臺打著某聚合平臺官方直營司機的口號招募司機，這類平臺一般都是該聚合平臺上的不知名小平臺合作的租賃公司為了招募司機進行的虛假宣傳，實際與聚合平臺沒有半點關系。而很多司機因為看到了該聚合平臺的logo和品牌，于是就簽署了協(xié)議，實際上陷入到了租賃公司的高價租車陷阱中，所謂的直營也是讓司機租車后注冊聚合平臺上某一個小平臺的賬號出車接單。簽合同前說的天花亂墜，等到簽完合同后司機跑不到錢就會告訴司機在線時間不夠，接單的方法不對，要去熱點區(qū)域接單等。
上述招募司機的模式是目前市場上主流的幾種欺騙司機的手段，廣大司機師傅在入行前一定要擦亮眼睛，慎重選擇，同時你還有其他租車套路也歡迎添加編輯石頭進行爆料。