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　　編輯 | 于斌

　　出品 | 于見（ID：mpyujian）

　　近期，寧波公運(yùn)的身份轉(zhuǎn)變之大讓人“咂舌”。它從一家新三板市場的“明星股”公司到混亂不堪的“漩渦”中心，只用了一場股東大會的時(shí)間。

　　據(jù)悉，“寧波公運(yùn)”全稱寧波公運(yùn)集團(tuán)股份有限公司，算上前身的話成立至今已近七十年。作為浙江省寧波市交通運(yùn)輸行業(yè)的“龍頭”，寧波公運(yùn)于2001完成改制，2015年在國內(nèi)新三板成功掛牌上市。就在去年，它還曾入選新三板創(chuàng)新層企業(yè)。

　　在寧波的客運(yùn)、高速救援、汽車年檢、市區(qū)加油站等運(yùn)營權(quán)均一手掌控的背景下，寧波公運(yùn)的運(yùn)營情況不好都難，其每年都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的巨額凈利潤。

　　但就是這樣一家非常賺錢的企業(yè)，怎么又會在股東大會上“吵翻天”，甚至于鬧到全國皆知的地步？

　　根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道顯示，寧波公運(yùn)原定于在3月6日下午15：00正式召開2020年第一次臨時(shí)股東大會。但在會議正式開始前，大股東“寧波保稅區(qū)東錢永旭股權(quán)投資合伙企業(yè)”與公司小股東發(fā)生了激烈的爭吵和沖突。

　　在疫情管控仍然嚴(yán)格的大環(huán)境之下，這場股東大會甚至被曝出“多位股東情緒失控，不戴口罩的情況下在狹小空間內(nèi)進(jìn)行爭吵”。

　　最終一直到晚上十點(diǎn)多，寧波公運(yùn)的這場股東大會仍舊無法正常召開，于是這次會議不得不被中止。

　　更嚴(yán)重的是，這場股東大會的爭吵并不僅僅停留在爭吵層面。

　　就在股東大會召開之前，有多達(dá)41名寧波公運(yùn)的“中小股東”聯(lián)名向全國股轉(zhuǎn)公司和寧波證監(jiān)局提交了一份舉報(bào)材料，在這份名為《關(guān)于要求對寧波保稅區(qū)東錢永旭以及一致行動人涉嫌嚴(yán)重違法違規(guī)行為立案調(diào)查的舉報(bào)材料》中，寧波公運(yùn)大股東與中小股東的沖突公開化。

　　這場事件也引發(fā)了后續(xù)監(jiān)管層面的關(guān)注。幾天之后，全國股轉(zhuǎn)公司向?qū)幉ü\(yùn)下發(fā)了相關(guān)問詢函，要求各方一同作出進(jìn)一步的信息披露。

　　有意思的是，這一次并不是寧波公運(yùn)近期的第一次股東大會“開不下去”。

　　就在今年1月，寧波公運(yùn)公告了2020年第一次臨時(shí)股東大會的召開時(shí)間為1月21日，涉及的重點(diǎn)議案是公司董事會換屆選舉和公司監(jiān)事會換屆選舉。但由于中間有持股比例超過3%的股東提請?jiān)黾邮玛P(guān)新增董事和監(jiān)事候選人的臨時(shí)提案，這一次計(jì)劃中的股東大會才被推遲到3月。

　　而在3月召開之前，寧波公運(yùn)董事會又一次收到了臨時(shí)提案，這一次是大股東“東錢永旭”等提請派發(fā)現(xiàn)金紅利。

　　事關(guān)核心高層變動、現(xiàn)金紅利派發(fā)，這一次寧波公運(yùn)的股東會議事件不由地會讓人產(chǎn)生聯(lián)想：是權(quán)斗還是利益分配沖突？

　　據(jù)公開資料顯示，寧波公運(yùn)目前的法定代表人、董事會董事長賴興祥已經(jīng)多次連任，且目前已經(jīng)到了退休的年紀(jì)。但據(jù)相關(guān)現(xiàn)場信息披露，這次股東大會提前進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)果是預(yù)計(jì)原董事會賴興祥董事長未能選上，而新增的董事、監(jiān)事預(yù)計(jì)選上了。

　　這可能是沖突點(diǎn)之一。

　　另外一方面，利益分配的分歧可能也不容忽視。

　　每年都能實(shí)現(xiàn)1到2億凈利潤的寧波公運(yùn)從登陸新三板以來每年都會進(jìn)行分紅，且往年分紅金額十分巨大。這一次，合計(jì)持有超過28%股份的大股東東錢永旭、東錢深藍(lán)等等提前提交了關(guān)于寧波公運(yùn)集團(tuán)股份有限公司2019年3季度利潤分配的臨時(shí)提案，要求公司派發(fā)總額為3.267億元的現(xiàn)金紅利。

　　這種事關(guān)金額巨大的利益分配問題可能也是大股東與中小股東產(chǎn)生激烈沖突的誘因之一。

　　鑒于信息披露有限，這次寧波公運(yùn)事件中的事實(shí)究竟如何可能目前我們還無法下一定論，但不可否認(rèn)的是，這一次沖突的公開化正在讓寧波公運(yùn)這一新三板“明星股”面臨巨大的爭議，甚至寧波市國資委都專門發(fā)函要求“切實(shí)保護(hù)公司職工和小股東的知情權(quán)、參與權(quán)等切身利益，支持小股東和職工代表參與寧波公運(yùn)治理”。

　　監(jiān)管問詢、國資委下場的背景之下，寧波公運(yùn)一時(shí)間引發(fā)了大量的關(guān)注，這更加讓坊間對于寧波公運(yùn)的討論多了起來。

　　需要指出的是，不管如何，寧波公運(yùn)在這次事件當(dāng)中都有著相關(guān)信息披露欠考慮的“硬傷”。外界對于其各種爭議的焦點(diǎn)無外乎是因?yàn)樾畔⑴兜挠邢蕖?/p>

　　據(jù)相關(guān)專業(yè)人士分析，此次寧波公運(yùn)還有涉嫌“虛假陳述”的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楣姽緫?yīng)當(dāng)依法履行信息披露義務(wù)，對公告的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。

　　根據(jù)去年年底施行的《非上市公眾公司信息披露管理辦法》顯示，公司董事、三分之一以上監(jiān)事或者經(jīng)理發(fā)生變動時(shí)，可能對投資者作出投資決策有較大影響的，掛牌公司應(yīng)當(dāng)立即向證監(jiān)會和全國股轉(zhuǎn)公司報(bào)送臨時(shí)報(bào)告，并予公告。

　　但寧波公運(yùn)顯然并沒有這么做就已然啟動了相關(guān)董事、監(jiān)事的選舉變更工作。

　　一個(gè)股東大會開成這樣，寧波公運(yùn)的新三板明星股身份可能要被“戳破”了，希望未來更多的信息披露能夠讓這家明星公司快速恢復(fù)正軌。