中鐵五局一公司微信公眾號日前發(fā)文稱，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司向蘭新客專西寧至大通段二十里鋪特大橋搶險復(fù)舊項目發(fā)來了表揚(yáng)信，稱贊他們發(fā)揮迎難而上、攻堅克難的精神，確保主體工程提前15天完工。中鐵五局一公司表示，為確保國鐵集團(tuán)既定的2023年7月1日通車目標(biāo)，集團(tuán)公司和公司班子成員主動帶頭、靠前指揮，嚴(yán)格落實“包責(zé)任到位、包協(xié)調(diào)到位、包進(jìn)度到位”要求，為搶修工作保駕護(hù)航。

另有多則消息指出2023年第三季度鐵路調(diào)圖后部分涉青藏公司及蘭新客專的車次變化如下：

1.蘭新客專蘭西段動車開行24.5對，包括上行大站標(biāo)桿車0.5對。

2.幾趟進(jìn)藏車Z22/166/266旅程時間有一到兩個小時壓縮，不知是否是蘭西段上客專。

3.Z378/377時間調(diào)整較大，按客一排圖，早上9點(diǎn)多從西寧出發(fā)，次日中午到上海，立折第三日下午到西寧，Z378多年來在西寧始發(fā)都是倒二班或末班，這一調(diào)往返時間和速度可以說是有點(diǎn)堪稱顛覆。

4.K390改每日運(yùn)行，且從K升Z，具體升Z后的車次不得而知，

5.西寧格爾木區(qū)間兩對D，西寧德令哈區(qū)間三對D（其中兩對是格爾木的經(jīng)停），西格應(yīng)該是三對，

6.三季度調(diào)圖后將新增烏魯木齊-西安北D2717/2718一對，烏局5G擔(dān)當(dāng)，算上D2701恢復(fù)，烏西區(qū)間每天將開行兩對動車組列車，

7.三季度調(diào)圖不屬蘭局管內(nèi)的T或Z打頭的普速列車“應(yīng)上盡上”走蘭新客專運(yùn)行。

8.第四季度調(diào)圖廣州南至蘭州西G814/815延長至西寧到達(dá)，然后返回蘭州過夜，第二天早上前往西寧，開行西寧至廣州南方向的車次；北京西開往寶雞南G671延長到西寧，另還有西寧開往上海的G字打頭的列車，具體車次不詳，

另外有條友講“黃醫(yī)生”CRH5J-0501綜合檢測列車，要檢測蘭新線的蘭州到西寧段，是由蘭州局集團(tuán)公司請令，6月11日將CRH5J-0501綜合檢測列車由蘭州西站經(jīng)蘭新線、蘭青線、西寧貨聯(lián)絡(luò)線、西寧動走線有動力回送至西寧站，進(jìn)西寧動車所整備，由青藏公司組織參加蘭新客專動態(tài)檢測工作。