憑借極致駕控、機(jī)械性能、空氣動(dòng)力學(xué)等等鮮明的標(biāo)簽，路特斯在駕駛愛好者心中有著不可磨滅的、圖騰一般的地位。不僅在燃油車時(shí)代可謂獨(dú)樹一幟，進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代后，路特斯也和多數(shù)品牌一樣作出了改變，推出了自己的首款純電超跑SUV——路特斯Eletre，對此相信消費(fèi)者會(huì)疑慮，路特斯Eletre還有沒有原有的靈魂。

于是，我們來到青島城陽區(qū)路特斯中心找到了答案。

展廳落地窗上，黃色的75周年字樣訴說著悠久的歷史文化底蘊(yùn)。在路特斯創(chuàng)始人柯林·查普曼的心中，輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)是路特斯刻在基因里的本能，無論是那些經(jīng)典的F1賽車，還是路特斯的公路跑車，你都能看到非常優(yōu)雅流暢的車身線條，就像被風(fēng)輕輕撫過一樣。

傳承品牌優(yōu)越的設(shè)計(jì)功力與馭風(fēng)實(shí)力，路特斯Eletre用上了千萬級純電超跑Evija的孔隙設(shè)計(jì)理念，全車隱藏著7組Race Aero空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，配合上主動(dòng)尾翼、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼等，造就獨(dú)家“馭風(fēng)套裝”，實(shí)現(xiàn)0.26超低風(fēng)阻系數(shù)與90KG極致凈下壓力的優(yōu)異表現(xiàn)，讓其作為SUV也能有貼地的操控感。對于路特斯Eletre而言，風(fēng)不再是阻力，而是驅(qū)動(dòng)力。

打開無框車門，映入眼簾的便是15.1英寸懸浮式OLED多媒體屏幕，加之12.6英寸全液晶儀表、12.6英寸副駕屏以及29英寸AR HUD，帶來的觀感非常震撼。同時(shí)，中控臺(tái)、門板以及中央通道等位置均配有多色可調(diào)氛圍燈，營造出濃郁的數(shù)字化沉浸氛圍，再配合真皮、麂皮包覆，液態(tài)金屬按鍵等，將輕盈簡約與科技藝術(shù)性融為一體，豪華感“完爆”特斯拉Model X。

同時(shí)，路特斯Eletre也是智能的超跑，擁有超跑級的智能。其搭載的HYPER OS座艙操作系統(tǒng)，內(nèi)置高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，交互體驗(yàn)足夠智能、流暢。另外還配備了4顆激光雷達(dá)、7顆8MP攝像頭及2顆4D毫米波雷達(dá)，共34顆傳感硬件，匹配508TOPS算力的雙英偉達(dá)超算芯片，可實(shí)現(xiàn)在高速路、城市部分路段和停車場的高階輔助駕駛能力。而ERMD流媒體外后視鏡、10檔透光PDLC智能全景天幕及KEF音響等配置的加持，進(jìn)一步提升了豪華科技屬性。

此時(shí)，坐在一體式運(yùn)動(dòng)座椅上，手握回正標(biāo)、小直徑和扁平底部設(shè)計(jì)的多功能方向盤，無不凸顯路特斯Eletre的超跑SUV本質(zhì)，換擋撥片則是超級跑車基因的又一體現(xiàn)。當(dāng)加速踏板踩下的那一刻，我們體驗(yàn)到了想象中賽道性能車所擁有的感覺，路特斯確實(shí)不愧為賽道而生。

路特斯Eletre提供S+和R+兩個(gè)版本，其中，S+版本擁有超過600匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，而R+版本的最大馬力達(dá)到了驚人的905匹，零百加速時(shí)間僅為2.95s，更是全球最快的雙電機(jī)量產(chǎn)純電SUV。你的最直接感受是即便輕踩電門，推背感也十分強(qiáng)勁，并且持續(xù)性、平順性都無可挑剔，這方面即便是搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑也無法相比。同時(shí)，路特斯Eletre全車配備了多層隔音玻璃，深踩油門開始提速時(shí)，其車內(nèi)的靜謐性也是特斯拉Model X無可比擬的。

當(dāng)然，作為電動(dòng)車，從來就是大馬力的制造者，而路特斯Eletre也絕不止馬力大這么簡單。75年的超跑底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，在路特斯Eletre身上再次覺醒。在動(dòng)態(tài)駕駛過程中，帶有CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器的空氣懸架自動(dòng)切換，再有主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能防側(cè)傾控制系統(tǒng)的加持，無論是高速行駛還是壓彎，其整體都表現(xiàn)的非常穩(wěn)健，也許這就是75年的賽道底蘊(yùn)，就是超強(qiáng)6D智能底盤系統(tǒng)的魅力，而帶給駕駛者的感受就是越開越自信，越開越有樂趣。

可見，路特斯將賽車領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)以及對極致駕控的追求，帶到電動(dòng)化的賽道里，正如“For the Drivers”品牌主張，一切為了駕馭者。而在保留極致駕駛樂趣的同時(shí)，也兼顧到了豪華、舒適和科技，相比特斯拉Model X更有吸引力，這無疑將會(huì)讓更多駕駛者樂于擁抱路特斯。那么，您會(huì)為這款新時(shí)代的純電超跑SUV——路特斯Eletre買單嗎？歡迎留言評論。