2018年12月江鈴集團(tuán)新能源與雷諾集團(tuán)宣布簽署電動(dòng)汽車合作協(xié)議；2021年2月首款愛(ài)情結(jié)晶，雷諾江鈴羿發(fā)往歐洲做海外路試；近日從官方渠道獲悉，雷諾江鈴羿將于9月26日在國(guó)內(nèi)正式上市。

雷諾江鈴羿屬緊湊型純電動(dòng)轎車，縱觀整車外觀，線條流暢，時(shí)尚科技感十足；新車前臉設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為非常有中國(guó)特色，隱約間看到了中國(guó)舞獅的獅頭造型；位于C位的新車車標(biāo)非常容易吸引眼球，一個(gè)稍加變形的字母“E”就是新車的標(biāo)識(shí)，讀音和車名“羿”也一樣，非常容易讓用戶記住，降低了不必要的認(rèn)知成本；兩側(cè)LED頭燈也借鑒了淚滴式燈組設(shè)計(jì)，主燈還采用了上下分體并行式也是比較前衛(wèi)的造型。下方前唇的線條也十分硬朗，運(yùn)動(dòng)感十足。車側(cè)的線條流暢感極高，弧形的車頂設(shè)計(jì)造就了非常運(yùn)動(dòng)的溜背設(shè)計(jì)，熏黑的B柱也打造了炫酷運(yùn)動(dòng)的形象；車尾車燈采用了Y字形的設(shè)計(jì)，車尾燈延伸至車側(cè)，大方有型。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)多處運(yùn)用了線條設(shè)計(jì)勾勒出環(huán)抱式車身；全黑色的車內(nèi)飾夾雜了一條激情的紅色裝飾線貫穿期間運(yùn)動(dòng)范立刻展現(xiàn)；中控雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)承載了車內(nèi)科技擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝?；多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤在銀色裝飾條的映襯下特別時(shí)尚，內(nèi)部?jī)煞降慕Y(jié)構(gòu)也是比較少見(jiàn)的設(shè)計(jì)；電子檔桿造型獨(dú)特，有點(diǎn)戰(zhàn)斗機(jī)操作桿的樣式結(jié)構(gòu)，操作起來(lái)會(huì)帶給駕駛者開(kāi)飛機(jī)的感受；配置方面，新車提供iFLYTEK娛樂(lè)生態(tài)+語(yǔ)義控制、200萬(wàn)像素前置雙攝與手勢(shì)控制系統(tǒng)共同為車主服務(wù)，人機(jī)交互十分方便流暢，在人與車的交流互動(dòng)中，充分體驗(yàn)到人車合一的快感；新車將搭載EZOOM-Pilot 3.0道路駕駛輔助系統(tǒng)，可以讓駕車變得更輕松。但小編在這里還是要提醒廣大消費(fèi)者，目前的所有主動(dòng)駕駛均為輔助系統(tǒng)，無(wú)論如何，在駕車的過(guò)程中雙手都不要離開(kāi)方向盤，都不要100%的相信機(jī)器、電腦以及各種系統(tǒng)，人一定永遠(yuǎn)要占據(jù)主導(dǎo)地位！

動(dòng)力方面，雷諾江鈴羿所采用的電機(jī)最大扭矩395N·m，零佰加速僅需5.8S（這個(gè)數(shù)據(jù)看看就得了，不要輕易嘗試，沒(méi)什么意義）。新車所采用的三元鋰電池可提供450公里、500公里兩種續(xù)航里程，快充時(shí)間（30～80%電量）僅30分鐘。

自主電車新物種-雷諾江鈴羿，背后有江鈴，有雷諾；暫且算靠譜的兩家車企，但新車上市能否信得過(guò)，還有待觀察。