中國外貿“新三樣”有多火熱？怎樣增強實力，走出外貿新模式？5月20日，中創(chuàng)新航董事長、CEO劉靜瑜做客央視《對話》節(jié)目放映，與企業(yè)家、專家學者共同探討了“新三樣”火爆背后的外貿新邏輯、新機遇和新挑戰(zhàn)。

?服裝、家電和家具被稱為外貿出口的“老三樣”。如今，電動載人汽車、太陽能電池和鋰離子蓄電池成為了外貿“新三樣”。數(shù)據(jù)顯示，2017-2022年，我國“新三樣”商品出口額的年均增速達到44.0%。電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池出口的年均增速分別為138.5%、44.9%和32.5%。

隨著我國“新三樣”出口規(guī)?；鶖?shù)的持續(xù)擴大，今年一季度，我國“新三樣”商品出口額增速有所降低，但依然高達54.5%。出口規(guī)模的快速增長顯示出我國“新三樣”商品有巨大的國際市場需求。

動力電池出海取得的成績也較為亮眼。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計8.8GWh。其中三元電池出口6.5GWh，占總出口73.5%；磷酸鐵鋰電池出口2.3GWh，占總出口26.5%。1~4月，我國動力電池企業(yè)電池累計出口達34.6GWh。其中三元電池累計出口25.2GWh，占總出口72.8%；磷酸鐵鋰電池累計出口9.4GWh，占總出口27.0%。

“新三樣”快速增長，只是偶然嗎？對此，劉靜瑜表示，這是綜合實力的表現(xiàn)，我們在海外已經(jīng)有十幾年的發(fā)展路徑，抓住了這一輪增長機會，擴產(chǎn)使產(chǎn)品對應市場需求。為滿足快速啟動的全球動力電池市場需求，中創(chuàng)新航的優(yōu)質產(chǎn)能已經(jīng)有序鋪開。

?據(jù)了解，中創(chuàng)新航目前已建立江蘇、福建、四川、湖北、安徽、廣東等多個產(chǎn)業(yè)基地，完成全方位國內產(chǎn)業(yè)布局，同時已設立歐洲產(chǎn)業(yè)基地，大力拓展海外產(chǎn)業(yè)布局，打造擁有規(guī)模化智能制造實力的全球化領先企業(yè)。

除了產(chǎn)能比拼，未來要在動力電池行業(yè)勝出，還有技術創(chuàng)新能力的因素。中創(chuàng)新航擁有全球領先的高安全三元鋰電池高電壓技術與產(chǎn)品，引領著三元鋰電池的技術發(fā)展方向，該技術具有高比能、高安全、長壽命的特點。同時，中創(chuàng)新航首創(chuàng)了高能量密度電池系統(tǒng)不起火技術及產(chǎn)品，三元整包針刺不起火，鐵鋰電池包通過槍擊極限測試，重新定義鋰電安全標準。此外，中創(chuàng)新航全球獨創(chuàng)了One-Stop電池技術與產(chǎn)品。目前，中創(chuàng)新航正不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新新能源電池技術，構建技術護城河。

說起自家的產(chǎn)品，劉靜瑜如數(shù)家珍。在劉靜瑜的帶領下，中創(chuàng)新航走出了一條華麗的“上揚曲線”，在新能源發(fā)展賽道上一路高歌猛進、奮力奔跑。

除了保持在前沿技術的持續(xù)研發(fā)與創(chuàng)新，中創(chuàng)新航提出極簡制造、極限制造和智能制造三個方向，提高生產(chǎn)效率，大幅度降本增效，以技術創(chuàng)新和工藝升級，實現(xiàn)能量與資源、能量與安全的平衡。

新能源即未來，發(fā)展新能源，是實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。作為新能源行業(yè)頭部企業(yè)，中創(chuàng)新航歷經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)走出了一條以技術創(chuàng)新引領企業(yè)“倍增式”發(fā)展之路。未來，在領先的產(chǎn)品力以及多元客戶結構鍛造加持下，中創(chuàng)新航的市場份額還將持續(xù)擴大，優(yōu)質產(chǎn)能的規(guī)模效應也將更加凸顯。