每一個成功的汽車品牌，或者旗下車型，都會有一個或多個，讓消費者眼前一亮，并激發(fā)購買欲望的特征，我們稱其為核心賣點或者核心產(chǎn)品競爭力。比如寶馬的操控，奔馳的豪華，蔚來的服務(wù)，特斯拉的自動駕駛輔助技術(shù)。其實想要造好一臺電動車很容易，但想要打造一臺技驚四座，又能讓絕大多數(shù)消費者都能買得起的電動車，卻是一件非?？简炣嚻笱邪l(fā)和資源整合能力的一件事。

但這一切，對于擁有上汽集團頂級研發(fā)資源的飛凡汽車來說，就要容易很多。如果屏幕前的你，想要一臺空間大、智能化程度高，續(xù)航長且補能高效的豪華純電動車，相信這款唯一進入20萬內(nèi)的中大型純電豪華SUV，飛凡R7（車電分離價起售價僅19.59萬元）絕對適合你！

1. 全能極智的電車界屏霸，飛凡R7來者不凡！

2023年2月2日，飛凡R7推出全新屏霸版產(chǎn)品線，全系價格由30.25萬起調(diào)整至27.99萬起，車電分離暢享價僅19.59萬起。同時，有別于電動車界普遍把豪華配置、頂級硬件以“全家桶”形式一股腦塞給用戶，飛凡汽車基于對行業(yè)的解讀和用戶場景需求的洞察，從場景價值出發(fā)，在購車環(huán)節(jié)提供豐富的選裝包，在用車環(huán)節(jié)提供“可充可換可調(diào)級”的補能方式和高度自定義的用車方式，給予用戶最自由的選擇權(quán)。此外，千萬不要因為19.59萬元的價格，就認為入門版車型毫無購買力。不信？往下看！

首先，看看年輕用戶最重視的智能化表現(xiàn)。自動輔助駕駛方面，飛凡R7全新屏霸產(chǎn)品線標配了RISING PILOT基礎(chǔ)智駕系統(tǒng)，具備L2級別輔助駕駛能力，不僅有效降低了駕駛疲勞感，也進一步提升了行駛安全性。最重要的是，即便是入門配置，其LCC車道居中智能輔助駕駛+ACC全速自適應(yīng)巡航的組合，也能夠達到甚至超越特斯拉Model Y AP（Autopilot自動輔助駕駛功能）的水準。

LCC功能是所有輔助駕駛功能的基礎(chǔ)，也是能夠衡量硬件與軟件結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)能力。現(xiàn)階段的LCC 功能對車道線的依賴性高，遇到車道線不清晰或者無車道線的十字路口，會高頻觸發(fā)提醒接管或直接退出系統(tǒng)。飛凡R7則會通過周邊車輛進行計算和決策，完成過路口動作，且啟動寬容度高，沒有加速、道路需求等繁瑣的開啟條件，也支持駕駛員輕轉(zhuǎn)方向盤調(diào)整角度調(diào)整時功能不退出，人機共駕感受更友好。

ACC功能的體驗感，很大程度上則取決于“自動駕駛”時的偏航加速度，常見的猛加速、急減速狀況是引發(fā)乘坐人員吐槽的“重災(zāi)區(qū)”，但是飛凡R7的 LCC跟車加減速平順、絲滑，并可以做到保持車道居中；偶遇車側(cè)有大車，也可提前做到避讓動作，大曲率彎道也可以做到居中行駛，不用擔心會產(chǎn)生“甩出感”。

當然，如果對智能駕駛有更高需求，用戶可以選配高階硬件包和軟件包（限時贈送），獲得包含4D成像雷達在內(nèi)的更多硬件，開通高階領(lǐng)航、自主避讓、主動并線及變道等功能。這種標配日常所需功能，不強迫用戶為高階硬件買單的思路，值得更多品牌參考學(xué)習(xí)。

車機系統(tǒng)方面，飛凡R7標配了一塊中國品牌車型中，最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏。15.05英寸的超大中控屏采用了和最新款iPad相同的OLED材質(zhì)，分辨率高達2.5K，左右兩側(cè)10.25英寸的儀表屏與12.3英寸的副駕屏均采用了與MacBook同款的MiniLED分區(qū)背光技術(shù)，視覺體驗相當驚艷。

同時，消費者還可以選裝全球首發(fā)量產(chǎn)的華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，與三聯(lián)屏組成RISING MAX 3+1巨幕，實現(xiàn)四屏聯(lián)動，使主副駕之間的信息可以無縫流轉(zhuǎn)交互。

比如娛樂影音這一塊，飛凡R7駐車充電時主副駕可享獨立雙區(qū)影院，且副駕連上藍牙耳機，就能主駕看中控，副駕看副駕屏互不干擾。兩個人也可以一起用中控看電影，但是要出發(fā)了，直接三指飛到副駕屏，副駕可以繼續(xù)看。此外，駐車時AR-HUD支持投屏播放視頻，讓座艙變身移動的“私人影院”。

在導(dǎo)航功能上，副駕也被賦予了更多操作權(quán)限，在行駛過程中，副駕能夠協(xié)助增加或調(diào)整目的地，新導(dǎo)航路線一鍵“飛到”中控屏，充分發(fā)揮多屏協(xié)同的優(yōu)勢，讓副駕乘客成為主駕的“領(lǐng)航員”。

此外，飛凡R7還標配了無鑰匙進入和無框車門，提供前排電動門的選裝，能夠充分滿足用戶對于科技感的追求！

其次，再來看看顏值和設(shè)計。外觀方面，飛凡R7憑借獨特的跨界SUV風(fēng)格，在一眾傳統(tǒng)設(shè)計車型中成功破圈。流線型溜背造型結(jié)合寬肩設(shè)計，前沖姿態(tài)的車身輔以張力十足的車身線條，彰顯自然流暢美感之余，性能基因也得到了充分釋放，再加上前后呼應(yīng)的飛翼式貫穿DRL日行燈與掠翼式貫穿LED尾燈，這一切，為飛凡R7帶來了極高的辨識度。

內(nèi)飾方面，飛凡R7采用大面積軟包材質(zhì)包覆，視覺效果和觸感表現(xiàn)都極為出色，足以媲美百萬級豪車。座椅采用環(huán)抱式菱形絎縫設(shè)計，并搭配豪華車專屬的Nappa真皮材質(zhì)，兼顧高級感和乘坐舒適性。

既然提到了乘坐舒適性，就不得不說說飛凡R7配備的尊享副駕，除了能夠獨享12.3英寸高清顯示屏外，還具備一鍵可調(diào)電動腿托、電動加熱腳墊、座椅按摩通風(fēng)加熱功能，讓用戶隨時享受頭等艙般的尊享出行乘坐體驗。

最后，再看看電動車用戶最大的使用痛點，即續(xù)航焦慮。飛凡R7除了搭載行業(yè)領(lǐng)先的快充技術(shù)外，還是上汽旗下首款支持換電的車型。未來，飛凡汽車將會依托中石化、中石油遍布各地的5萬余座加油站網(wǎng)絡(luò)升級打造的綜合能源服務(wù)站，幫助飛凡R7輕松完成更高效換電操作。相信在“可充可換可調(diào)級”的靈活補能方式下，飛凡R7一定能夠徹底解決用戶的續(xù)航焦慮。

即便入門版，也是別家車型的高配，飛凡R7來者不凡的氣質(zhì)，大家能感受到嗎？

二、對比Model Y，才知飛凡R7多超值！

價格和價值，在任何時候都是絕對成正比的嗎？在車叔看來，還真不一定，尤其在汽車行業(yè)，因為存在品牌溢價的現(xiàn)象。當人們的消費理念開始由性價比，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)價比時，大家才開始真正關(guān)注一款車的本質(zhì)，即產(chǎn)品力。為了讓大家能更直接地感受到飛凡R7的產(chǎn)品力，車叔就用特斯拉Model Y跟其做一個對比，看看誰更值得購買！

不難發(fā)現(xiàn)，飛凡R7的車身尺寸要比特斯拉Model Y大了不止一圈，同時車電分離模式也大大提升了用戶在購車時的靈活性。如果再看車內(nèi)的設(shè)計，這種級別的差異會變得更加明顯。雖然設(shè)計這東西沒有絕對的好壞之分，但通過下面這組圖片，相信大家都能做出判斷。

更大的車身尺寸、更豪華的設(shè)計水準，已經(jīng)讓飛凡R7在競爭中占得先機，更不用提在性能、續(xù)航接近的情況下，飛凡R7還提供更豐富的配置和更多的選裝包，換成是你，會選擇誰呢？

20萬的價格，卻有著30萬級的價值和產(chǎn)品力，飛凡R7的超值感，大家體會到了嗎？

三、4+4組合靈活搭配，總有一款適合你！

看到這里，想必大家已經(jīng)非常認可飛凡R7的產(chǎn)品力，并產(chǎn)生強烈的購買欲望了。那么，下面這份選購指南，你可一定要認真看！

飛凡R7提供了四個配置版本，并且都可以選擇車電分離形式。此外，還提供高階硬件包、科技智能包、視覺增強包、豪華尊貴包在內(nèi)的四款選裝包，并限時贈送全融合智駕軟件包兩年使用權(quán)（價值1W2），先具體看看另外四款選裝包。

科技智能包：華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，前排感應(yīng)式電動車門（帶電吸合功能），流媒體內(nèi)后視鏡。

視覺增強包：華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，流媒體內(nèi)后視鏡。

豪華尊貴包：NAPPA 質(zhì)感真皮座椅，飛凡尊享副駕（電動4向腰托，電動腿托，電動加熱腳托），前排座椅通風(fēng)按摩，體感監(jiān)測方向盤，ETC。

高階硬件包：PREMIUM 4D成像雷達*1，攝像頭*12，超聲波雷達*12，增強版遠距離點云角雷達*4，高精度定位模塊*1，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）*1，NVIDIA DRIVE Orin?智駕芯片*1。

那么問題來了，面對如此豐富的組合，該如何選擇和搭配呢？車叔簡單談?wù)勥x購建議。

如果預(yù)算有限，或者對性能沒有極高追求的話，四款車型中，車叔建議大家選擇長續(xù)屏霸版，在價格僅多出4000元（車電分離售價）的情況下，除擁有600+km的續(xù)航、支持換電功能、標配三聯(lián)屏、L2級輔助駕駛等基礎(chǔ)配置外，還有四款選裝包可供挑選，自己喜歡什么，注重什么，都能靈活組合和搭配，充分滿足用車需求！

總之，無論家用買菜還是出門遠行，又或是追求極致的產(chǎn)品體驗，飛凡R7都能通過合理的車型和選裝包組合，為用戶提供最適合自己使用需求的車型。

入門即高配，再加豐富的選裝包，飛凡R7的組合玩法，大家會搭配了嗎？

車叔總結(jié)：辨識度高，智能化強，豪華感足、空間寬敞且實用，還具備強大的性能和先進的主被動安全性，試問這樣一款純電動車，有誰會不愛呢？如果再結(jié)合19.59萬元的起售價，身為唯一20萬內(nèi)即可入手的中大型純電豪華SUV，誰能給出一個拒絕它的理由呢？有人說飛凡R7打破了市場平衡，是攪局者，但在車叔看來，這恰恰從側(cè)面凸顯了飛凡R7不凡的產(chǎn)品力。不知各位造車新勢力們，能否承受住這位造車新實力的攻勢呢？