最新一批工信部目錄中我們又看到了一臺國產(chǎn)R6，此前也有國產(chǎn)三線廠商一比一申報(bào)，不過都是搭載雙缸引擎的車型。這次則有些不同了，因?yàn)檫@臺國產(chǎn)R6搭載了維森克四缸引擎，最大馬力高達(dá)115匹。

面對嚴(yán)苛的歐五排放法規(guī)，YAMAHA在2020年正式宣布停產(chǎn)旗下中量級R6車型被之后的R7所代替。作為YAMAHA重要的車型之一，R6的傳奇也告一段落。不過YAMAHA為了不車迷失望，在2021年推出了R6 GYTR版，專門為那些喜歡R6的車迷在賽道使用，雖然無法上路但也算是延續(xù)了它的經(jīng)典。

這是一家自臺州建鷹機(jī)車旗下摩箭品牌申報(bào)的車型，整車幾乎與YAMAHA R6“一模一樣”，這樣的結(jié)果有利有弊。有利的一面是它會繼承R6的一些特點(diǎn)以及外觀，有弊的則是帶來車友對山寨外觀的吐槽。

上圖為摩箭R6下圖為原版R6，就目前來看整車的車架部分由于全黑車身不太看得清是否采用鋁合金車架，但后搖臂應(yīng)該是鋁合金。其他覆蓋件以及油箱基本和原版相同，氣勢凌人車頭以及鏤空的后座，估計(jì)也有很多像作者一樣被帥到的人吧。

聽到最大馬力115匹的四缸引擎想必不少車友已經(jīng)猜到這臺維森克了，這也是自嘉爵以后第二家使用這臺引擎的廠家。動力方面，實(shí)際排量777cc，最大功率85kW/11500rpm，最大扭矩93Nm/9500rpm，最大馬力115.6匹。在目前國內(nèi)同級對手中可謂最強(qiáng)，從嘉爵曝光的視頻來看聲浪很不錯(cuò)，至于穩(wěn)定性如何有待市場考驗(yàn)。

此外，從工信部目錄中的基本信息中可以看到整車尺寸也與YAMAHA R6非常接近，整備質(zhì)量為210kg，后輪胎寬190mm，ABS由廣州摩咔技術(shù)有限公司提供。關(guān)于這臺車的詳細(xì)配置目前還不清楚，但可以肯定的是在配置上應(yīng)該沒有搭載同款引擎的嘉爵高，所以在售價(jià)上也會更低。

一比一的山寨外觀必定會被不少車友吐槽，但由于搭載四缸引擎也會讓不少車友忍了山寨的外觀，畢竟YAMAHA R6這外觀本來就很帥。至于廠家能否把這臺車做好，不管是焊接、板件、漆水、配置還是整體的品控都最后車友的認(rèn)可度都非常重要。那么你覺得這臺國產(chǎn)R6如何呢？