本專(zhuān)欄原作者為étenDard，已得到許可轉(zhuǎn)載。

本文所述歷史均為虛構(gòu)，戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)參與老友會(huì)第六次戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)架空競(jìng)賽。

以勝利之名：法國(guó)海軍巴黎城級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦小傳

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1912年三月三十日，國(guó)民議會(huì)通過(guò)了海軍部提交的1912至1921年海軍法案。該法案指出國(guó)家海軍（Marine Nationale）應(yīng)將地中海視為核心區(qū)域，取得地中海的制海權(quán)以確保本土和殖民地的交通。為了達(dá)成這個(gè)需求，國(guó)家海軍的艦隊(duì)規(guī)模應(yīng)大于其假想敵，意大利海軍和奧匈帝國(guó)的總和。早在這個(gè)計(jì)劃被通過(guò)的兩年之前五座全長(zhǎng)250米的大型船塢就已經(jīng)陸續(xù)破土動(dòng)工。其中瑟堡的Forme du Homet, 布列斯特的Laninon 8號(hào)和9號(hào)船塢將在1913年底完工；而兩座寬度達(dá)到40.7米的沃邦大干船塢（Vauban Grand Bassins）則有望在1915年投入使用。一同進(jìn)行的還有對(duì)所有本土和殖民地大型軍港的改造和疏浚：建造新的碼頭，疏浚主要航道，添置大新燃油貯藏和補(bǔ)給設(shè)施。新船塢極大地解放了法國(guó)設(shè)計(jì)師們的創(chuàng)造力，他們摩拳擦掌，意圖在二十世紀(jì)的第二個(gè)十年重現(xiàn)法蘭西海上力量曾經(jīng)的榮光。

在1912年通過(guò)的海軍法案中提到了一種特殊的艦船——艦隊(duì)偵察艦（éclaireurs d'escadre）。這種艦艇的尺寸，指標(biāo)，任務(wù)在法案被通過(guò)時(shí)都沒(méi)有確定，在之后也隨著海軍內(nèi)部不同派別人士的爭(zhēng)辯而在兩個(gè)極端——類(lèi)似于“城”級(jí)的小型偵察巡洋艦和大型戰(zhàn)列巡洋艦之間不斷搖擺。最終在1913年，海軍總參謀部拍板：艦隊(duì)偵察艦項(xiàng)目將被拆分成兩部分，排水量4500噸的分隊(duì)偵察艦（Convoyeur d’escadrilles）和排水量?jī)扇f(wàn)噸的戰(zhàn)斗巡洋艦（croiseur de bataille）。前者最終成為了拉莫特-畢蓋分隊(duì)偵察艦，后者則是本文的主角，計(jì)劃于1915年-1917年入役的巴黎城級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦。

戰(zhàn)列巡洋艦的計(jì)劃在被公布的那一刻開(kāi)始就引起了海軍內(nèi)外強(qiáng)烈的反對(duì)。在反對(duì)者看來(lái)，已有的和未來(lái)的艦隊(duì)裝甲艦計(jì)劃已經(jīng)足以讓海軍在面對(duì)意大利和奧匈帝國(guó)時(shí)保持足夠的優(yōu)勢(shì)，完全沒(méi)有必要另起爐灶建造一型昂貴的新艦。鑒于技術(shù)部完全沒(méi)有設(shè)計(jì)該類(lèi)型戰(zhàn)艦的經(jīng)驗(yàn)，新艦必然無(wú)法按照時(shí)間表按時(shí)交付，還會(huì)擠占建造艦隊(duì)裝甲艦所需的資金、工人、設(shè)備和材料，最終導(dǎo)致法國(guó)海軍反而居于數(shù)量上的劣勢(shì)。支持者則竭力強(qiáng)調(diào)航速的重要性，并指出少數(shù)快速重炮艦在戰(zhàn)斗中不僅可以為偵察艦隊(duì)提供決定性的支持，還可在主力交戰(zhàn)中包抄敵方側(cè)翼。少量這種艦艇在戰(zhàn)斗中發(fā)揮的價(jià)值將強(qiáng)于數(shù)量更大的慢速裝甲艦。在訪(fǎng)問(wèn)了皇家海軍的戰(zhàn)列巡洋艦中隊(duì)，并獲悉各國(guó)都在試圖建造快速重炮艦之后，反對(duì)派們勉強(qiáng)認(rèn)同了這些想法，不再阻撓新艦的設(shè)計(jì)和建造。

在各大港口于1913年完成升級(jí)之后海軍發(fā)現(xiàn)可以放寬對(duì)主力艦艦體尺寸的約束。諾曼底級(jí)此時(shí)的技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)凍結(jié)，只有1913年新增的“貝亞恩”號(hào)還有改進(jìn)的余地；新型戰(zhàn)列巡洋艦（此時(shí)已經(jīng)被命名為巴黎城級(jí)以紀(jì)念切薩皮克海戰(zhàn)時(shí)德-格拉斯伯爵的旗艦“巴黎城”號(hào)（Ville de Paris），次艦則命名為“瓦爾米”號(hào) (Valmy) 以紀(jì)念大革命中革命軍取得的第一場(chǎng)主要戰(zhàn)役勝利）和里昂級(jí)艦隊(duì)裝甲艦有幸成為享受寬松指標(biāo)的第一批主力艦。最終技術(shù)凍結(jié)時(shí)的巴黎城級(jí)全長(zhǎng)202.91米，寬24米，最大吃水達(dá)到了9.8米，滿(mǎn)載吃水較諾曼底級(jí)足足深了一米。日后時(shí)任海軍工程總監(jiān)杜亞爾（Charles Doyère）談及該艦時(shí)毫不避諱地承認(rèn)工程部此時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，被迫加深吃水以滿(mǎn)足穩(wěn)定性的要求。

為了最大限度地節(jié)省時(shí)間，巴黎城級(jí)的主炮直接沿用了諾曼底級(jí)的選擇，只是重新設(shè)計(jì)炮塔以滿(mǎn)足遠(yuǎn)距離交戰(zhàn)的需求。八門(mén)1912年式340毫米火炮被布置在前后各一座四聯(lián)裝炮塔內(nèi)，最大仰角達(dá)到18度，因此射程從諾曼底級(jí)上的同型火炮的14500米增加到了21100米。兩座炮塔均配備有一座巴爾-斯特勞德15英尺測(cè)距儀，可在中央火控失效后以本炮控制的方式繼續(xù)戰(zhàn)斗。

巴黎城級(jí)的副炮是十八門(mén)1910年型138.6毫米/55倍徑火炮，同時(shí)也是拉莫特-畢蓋級(jí)分隊(duì)偵察艦的主炮。該炮古怪的口徑繼承自風(fēng)帆時(shí)代的18磅炮，發(fā)射的榴彈重達(dá)31.5千克，可有效殺傷敵方雷擊艦艇。該艦的副炮布局沿襲了孤拔級(jí)和布列塔尼級(jí)的慣例，因此副炮射界較為有限。在前后主炮塔下方的八座炮廓式副炮在高海況下仍然有上浪的風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是在該級(jí)艦上法國(guó)海軍首次將副炮納入了中央火控系統(tǒng)。所有副炮都由在前后桅桿的兩座火控桅樓統(tǒng)一調(diào)配，這兩座擁擠的火控桅樓內(nèi)各配備了一座巴爾-斯特勞德9英尺測(cè)距儀，變距率盤(pán)等設(shè)備，并各自將信息傳送到兩座火控信息室（模仿皇家海軍的Transmitting room）。

盡管巴黎城級(jí)的主炮火力只有諾曼底級(jí)的三分之二，副炮火力只有后者的四分之三，但是由于先進(jìn)的中央火控系統(tǒng)的引入，每一門(mén)火炮都得到了更高效的使用。該艦的火控設(shè)備完全不遜于英德同期最先進(jìn)的戰(zhàn)列艦。在孤拔級(jí)和布列塔尼級(jí)上被小尺寸測(cè)距儀所拖累的由La Prieur 火控臺(tái)和制圖儀，機(jī)電計(jì)算機(jī)，和隨針式信息發(fā)送設(shè)備等組成的國(guó)產(chǎn)火控系統(tǒng)終于可以一展拳腳。該艦前后各有一座主炮火控塔，前桅頂部還配備一座主炮專(zhuān)用火控桅樓，均配備了巴爾-斯特勞德15英尺基線(xiàn)測(cè)距儀。這些儀器收集到的信息將被傳輸給司令塔和后部的的備用司令塔完成各項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算，并被傳輸至兩座火控信息室并由后者將信息發(fā)送給各個(gè)主炮塔。（巴黎城級(jí)一共有三座火控信息室，其中一座只能指揮主炮，一座只能指揮副炮。剩下一座具有聯(lián)通主炮組和副炮組的線(xiàn)路但是只能同時(shí)使用其中一組）

巴黎城級(jí)最引人矚目的一點(diǎn)是其身為法國(guó)海軍第一型在設(shè)計(jì)時(shí)就以遠(yuǎn)程交火為目標(biāo)的主力艦，在防護(hù)布局上體現(xiàn)出的明顯的過(guò)渡色彩。技術(shù)部在該艦上實(shí)驗(yàn)性地嘗試了重點(diǎn)防護(hù)的設(shè)計(jì)思路，以放棄艦艏舷側(cè)裝甲帶和炮廓區(qū)域的裝甲防護(hù)為代價(jià)換取了一個(gè)以戰(zhàn)巡標(biāo)準(zhǔn)頗為堅(jiān)固的裝甲堡：主裝甲帶和上部裝甲帶均覆蓋了前部主炮炮座延申至后部主炮炮座的艦體，全長(zhǎng)121.2米。主裝甲帶厚240毫米，覆蓋了四米高的艦體并部分延伸至水線(xiàn)以下；上部裝甲帶厚180毫米，高2.3米，完整地覆蓋了一層甲板。艦艉只有一道75毫米厚的裝甲帶保護(hù)水線(xiàn)和操舵機(jī)構(gòu)。在裝甲堡內(nèi)，巴黎城級(jí)擁有兩層防護(hù)甲板，分別位于上裝的上方和主裝的下方。兩層厚度均為42毫米；下部防護(hù)甲板一直延伸至艦艉裝甲帶結(jié)束，全長(zhǎng)157.3米；上部防護(hù)甲板則在裝甲堡結(jié)束后下降一層以降低重心。艦艏完全沒(méi)有舷側(cè)防護(hù)，僅有下部防護(hù)甲板增厚至70毫米并延長(zhǎng)至艦艏。

主炮塔的防護(hù)布局和諾曼底級(jí)有一定差異。最厚的裝甲在炮座而不是炮塔正面，厚度達(dá)到300毫米；炮塔正面有240毫米，側(cè)、后和頂部裝甲則進(jìn)一步削弱至210毫米。副炮炮廓只有25毫米的防破片裝甲，只有主炮塔下方的八門(mén)副炮能得到上部裝甲帶的保護(hù)。司令塔的頂部和前部裝甲厚280毫米，側(cè)后厚240毫米。

和諾曼底級(jí)類(lèi)似，巴黎城級(jí)也注意到了水下防護(hù)。該艦其水下防護(hù)系統(tǒng)由四部分組成：外置的防雷網(wǎng)、延伸至艦身側(cè)面的雙層艦底、內(nèi)部的裝甲水密隔艙與煤倉(cāng)，以及在裝甲堡區(qū)域布置的80毫米裝甲艙壁。水下防護(hù)結(jié)構(gòu)在輪機(jī)艙部分深度為3.25米。該艦在面對(duì)魚(yú)、水雷時(shí)的生存力和諾曼底級(jí)相仿：不足以抵抗主流的魚(yú)雷或水雷，但是顯著優(yōu)于之前的孤拔級(jí)和布列塔尼級(jí)。

鑒于蒸汽輪機(jī)技術(shù)在1910年代取得的進(jìn)步和巴黎城級(jí)對(duì)長(zhǎng)距離高速巡航的需求，技術(shù)部決定該級(jí)艦采用全蒸汽輪機(jī)推進(jìn)以滿(mǎn)足這艘最大排水量達(dá)到兩萬(wàn)八千噸的戰(zhàn)列巡洋艦對(duì)動(dòng)力的饕餮胃口。然而令人頭疼的是法國(guó)國(guó)內(nèi)此時(shí)尚未能供應(yīng)如此大功率的蒸汽輪機(jī)。在設(shè)計(jì)時(shí)技術(shù)部曾考慮過(guò)并聯(lián)兩套拉莫特-畢蓋級(jí)的動(dòng)力設(shè)備，但仍然不足以達(dá)到八萬(wàn)五千五百馬力的動(dòng)力需求。最終法國(guó)人被迫向海峽對(duì)岸曾經(jīng)的死敵，現(xiàn)在可疑的盟友訂購(gòu)了四組布朗-柯蒂斯蒸汽輪機(jī)，同時(shí)也是大艦隊(duì)“虎”號(hào)戰(zhàn)巡（HMS Tiger）的心臟。兩組該型蒸汽輪機(jī)可提供八萬(wàn)五千馬力的動(dòng)力，搭配26座拉莫特-畢蓋級(jí)上的鍋爐（12座油煤混燒，14座燒煤），足以推動(dòng)巴黎城級(jí)達(dá)到27.5節(jié)的高速。續(xù)航力則是4650海里/13.5節(jié)。此外，巴黎城級(jí)還裝備有4臺(tái)400千瓦發(fā)電機(jī)組，可送出220伏交流電。該艦和諾曼底級(jí)一樣采用了雙面平行舵。

1913年6月11日，海軍高級(jí)會(huì)議批準(zhǔn)通過(guò)了巴黎城級(jí)的最終設(shè)計(jì)方案。9月16日，巴黎城級(jí)的詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙由技術(shù)部審核通過(guò)，該級(jí)艦（“巴黎城”號(hào)和“瓦爾米”號(hào)）技術(shù)狀態(tài)就此凍結(jié)。按照兩個(gè)月前對(duì)艦隊(duì)法案的修改，1918-1921年間將建造兩艘改進(jìn)型戰(zhàn)巡，后兩者被命名為“熱馬普”號(hào) （Jemappes）和“里沃利”號(hào)（Rivoli）以紀(jì)念兩場(chǎng)在大革命戰(zhàn)爭(zhēng)中革命軍取得的重大勝利。1914年三月，“巴黎城”號(hào)在瑟堡的Forme du Homet鋪設(shè)龍骨。一個(gè)月后“瓦爾米”號(hào)在布列斯特的9號(hào)船塢開(kāi)工。此時(shí)按照計(jì)劃，兩艦將在兩年后下水，四年后服役。

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