無錫站，是滬寧線最為繁華、水陸齊名的三個特等站之一。自2010年滬寧高鐵通車以來，伴隨城市地鐵網絡的發(fā)展成熟、新區(qū)及新區(qū)高鐵的拓展、舊有周邊商貿產業(yè)的衰敗，片區(qū)逐步萎縮為“交通孤島”，亟待功能轉型、形象推新、交通梳理。

◎由“城市名片”到 “沒落之地”

十年來，有中國特色的“高鐵站+高鐵新城” 的“強TOD新城+土地經濟導向”的發(fā)展模式，已無法適應“城站”周邊地塊權屬復雜、路網限制多、現(xiàn)有開發(fā)強度高、場地文化遺產豐富但被埋沒等特征下的發(fā)展需求。如何處理交通樞紐與“站城互融”間的對立統(tǒng)一，是無錫火車站等一批老“城站”發(fā)展所面臨的重大考驗。

無錫站位于歷史悠久的無錫龜背古城東北部，緊靠環(huán)城古運河。它始建于1905年，經過多輪的擴建、改造，在2018年完成最新一次改造工程。在無錫站南廣場片區(qū)城市更新中，AECOM項目團隊希望突顯高鐵車站的高效移動性及“城站”交融的優(yōu)越區(qū)位特性，將火車站從一個供游客停留及交通集散的場所，拓展為充滿活力的多功能空間，實現(xiàn)“到站即到城”，為不同的使用者帶來愉悅、人性化的體驗。

◎作為龜背老城東門戶的無錫站及南廣場片區(qū)城市更新項目夜景效果圖

AECOM為該項目提供了總體規(guī)劃定位、城市設計、重點建筑及景觀設計咨詢服務。此項目總面積達46公頃，建設總量約為54.4萬平方米，整體拆建比約為1：2。我們將“綠色可持續(xù)、城市復興、文化傳承”等側重融入更新規(guī)劃，為片區(qū)更新奠定了重要基礎，并以此項目再摘得美國建筑師協(xié)會香港分會（AIA Hong Kong）2022年度評選城市設計類優(yōu)異獎！

01 急迫問題

“城站”三大掣肘問題

1. 火車站到達動線及服務設施組織混亂、形象陳舊，如何彌補“門戶感”的缺失？

2. 逐步被電商及周邊集散地取代的商貿樞紐功能，如何再次“活力賦能”？

3. 在“大運河遺產”時代，如何利用曾經水陸轉運的交通優(yōu)勢，從交通基礎設施躍升為“文化生態(tài)基礎設施”？

◎急轉直下的“城站”空間及周邊功能

02 更新策略

曾經無錫站南片區(qū)是無錫近現(xiàn)代工業(yè)文化集聚段，有別于江南水弄堂，工廠貨棧臨水而建，空間尺度更大、活動更多元。

項目通過“點”“線”“面”逐層推進的公共空間更新策略，以高品質的綠色公共空間、提升的城市生活服務配套功能、貫通站城一體的廊道系統(tǒng)，在基于原城市肌理的基礎上，通過更新改造與轉型開發(fā)相結合的方式，注入多元文旅休閑業(yè)態(tài)，塑造適應當代生活又留有往日活力記憶的城市形態(tài)，打造覆蓋全齡的運河核心區(qū)活力新地標。

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牽手軸線之“點”

兼具高效集散與文化亮相的到達體驗序列

180米長的“牽手軸線”上的核心節(jié)點空間，構成將運河與鐵路連接起來的立體系統(tǒng)，以新增標志性出站口 “拾光站廳”為核心，形成便捷的“換乘十字”系統(tǒng)，為旅客提供交通快速通道與問詢導向服務，以環(huán)路形式解決車輛接送客需求，連接城市空間。同時，站廳內外藝術化的設計再現(xiàn)百年車站風華，打造具有無錫特色的第一印象。

◎“拾光站廳”設計效果（無錫站出站口現(xiàn)狀）

依托出站口聯(lián)系火車站到運河的路徑，打造“歸鄉(xiāng)之路”錫賢文化廣場，它將成為無錫站與古運河聯(lián)系的地下步行主通道。沿線空間展示當年錫籍先賢歸鄉(xiāng)故事和榮耀記錄，與“拾光站廳”共同打造無錫文化第一彈。

◎“歸鄉(xiāng)之路”設計效果

“歸鄉(xiāng)之路”的末端連接運河與“龜背潮碼頭”，依托無錫老城龜背形的空間IP，成為由站向城市文化休閑輻射的起點和運河瞭望臺，創(chuàng)造全國首個火車站無障礙直達運河的“到達、消費、游賞”的復合體驗。

◎“龜背潮碼頭”設計效果（站前運河水岸現(xiàn)狀）

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運河公園之“線”

聯(lián)結場站集散與城市公園的藍綠體系

◎城綠交融的開放空間系統(tǒng)

南廣場的地面層為近6萬平方米的城市公園，并計劃對運河兩岸現(xiàn)狀零散綠地與開放空間實施更新提升，通過一條2公里長的濱水通廊及6個運河驛站，串聯(lián)打造出運河文旅休閑帶，構建可凈化、可到達、可感知的運河開放空間系統(tǒng)，以重新建立起運河與城市空間之間的聯(lián)系。同時，濱河帶上漫步道、跑步道、騎行道的三道貫通，將打造活力愉悅、人性化的城市水岸空間。

◎海綿城市系統(tǒng)

為實現(xiàn)老城的綠色可持續(xù)更新發(fā)展，項目通過改善公園綠地、市政道路、社區(qū)與建筑等多層面基礎設施，打造海綿城市系統(tǒng)，實現(xiàn)擬定約55-60%地表徑流率目標，減少污染與內澇災害，以期為區(qū)域帶來長久活力。

◎運河活力水岸效果圖（站前運河水岸現(xiàn)狀）

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老城東部復興之“面”

疏解緊鄰層、強化臨水引擎層的圈層引流

在46公頃的區(qū)域范圍內，項目以“保留為主，拆改為輔”的微更新方式，保留居住區(qū)及原有基礎設施，改造舊商貿、舊酒店、舊廠房，拆除重點地區(qū)低效建筑，并進行部分功能置換，為區(qū)域注入全新產業(yè)動能。

項目旨在打造無錫站南廣場區(qū)域成為滬寧線文、商、旅、中轉融合發(fā)展的城市門戶區(qū)，實現(xiàn)以站營城，站城一體。在場地現(xiàn)狀的基礎上，項目團隊融合城市界面與運河、空間感和城市形象關系的考慮，塑造出功能混合、業(yè)態(tài)多元的四大片區(qū)：一站式商旅服務和市民休閑的鐵道運河公園、“商 · 辦 · 游 · 居”融于一體的錫澄企業(yè)天地、“三創(chuàng)”匯集的工藝文創(chuàng)園、以泰山藝文酒店激活新型濱水前線的泰山藝文水岸。

◎鐵道運河公園（AIA報獎方案）

◎錫澄企業(yè)天地

◎工藝文創(chuàng)園

◎泰山藝文水岸

◎無錫站南廣場片區(qū)城市更新鳥瞰效果圖（AIA報獎方案）

無錫站南廣場不僅是城市的門戶，也是當?shù)剡\河文化、工商文化的重要承載地。2021年項目開始至今，AECOM多專業(yè)團隊與項目城市更新小組、相關公共部門、合作技術單位密切協(xié)作，旨在復興這一具有深厚歷史底蘊的水岸片區(qū)，助力打造其成為展現(xiàn)城市魅力與活力的全新窗口。

與此同時，AECOM也參與了另一無錫重要城市更新項目——老東門片區(qū)城市復興項目。這兩個相互聯(lián)系的項目均在快速推進中，我們期待不久后這一系列的城市更新舉措將為當?shù)鼐用駧砬甑滋N與現(xiàn)代未來交融碰撞的城市生活方式，引領無錫這座文化古城的迭代發(fā)展。