進口澳洲牛皮紙報關(guān)代理|牛皮紙進口報關(guān)單據(jù)清單【一般貿(mào)易報關(guān)攻略】

牛皮紙（kraftpaper），用作包裝材料。強度很高。通常呈黃褐色。半漂或全漂的牛皮紙漿呈淡褐色、奶油色或白色。定量80～120g/m2。裂斷長一般在6000m以上?？顾毫褟姸?、破裂功和動態(tài)強度很高。多為卷筒紙，也有平板紙。采用硫酸鹽針葉木漿為原料，經(jīng)打漿，在長網(wǎng)造紙機上抄造而成。可用作水泥袋紙、信封紙、膠封紙裝、瀝青紙、電纜防護紙、絕緣紙等。

本文介紹牛皮紙進口國內(nèi)收貨人資質(zhì)|進口牛皮紙報關(guān)注意事項|進口牛皮紙清關(guān)單證|進口牛皮紙報關(guān)流程手續(xù)

當您想進口牛皮紙的時候，您是否有以下等困惑？

進口牛皮紙到國內(nèi)如何辦理清關(guān)手續(xù)？

進口牛皮紙需要哪些報關(guān)單證提供給海關(guān)？

進口牛皮紙進口清關(guān)通關(guān)所涉及的流程

進口牛皮紙海關(guān)查驗的布控要求

進口牛皮紙是否涉及檢驗檢疫手續(xù)

進口牛皮紙一般貿(mào)易常規(guī)通關(guān)時間

進口牛皮紙海運換單注意要點

進口牛皮紙如果有協(xié)定稅率如何享受？

下面小編就帶大家來了解下牛皮紙進口相關(guān)的一些事宜，希望對你有幫助哦。

首先，作為國內(nèi)的收貨人。你們需要有一些相關(guān)的資質(zhì)，比如進出口經(jīng)營范圍，海關(guān)注冊登記證，用電子口岸法人卡做通關(guān)無紙化簽約。當然這些資質(zhì)一般只需要辦理一次就可以了。

資質(zhì)齊全后，需要和國外溝通準備相關(guān)的文件，文件清單如下：

A、海運提單/空運運單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、牛皮紙產(chǎn)品信息（染色的其他混紡棉機織物申報要素）

進口國外牛皮紙報關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報（可以和話都難同時進行）——繳稅——查驗（概率）——提貨

關(guān)于進口牛皮紙海運換單的注意要點：

①如果是正本提單，需要正本提單該中英文公章或者提供進出口經(jīng)營范圍蓋章（沒有中英文公章的前提下）

②提單上的收貨人英文名要和進出口經(jīng)營范圍上的一致

③如果電放提單一般需要加一份電放保函

④如果正本提單換單收貨人是TO ORDER的，需要蓋通知人和國外發(fā)貨人的公章

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知識拓展：

貨代提單和船東提單的區(qū)別

在實際操作中，會碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠洋貨輪的貨運公司。一條遠洋貨輪的造價不菲，擁有自己的遠洋船隊的公司自然是實力雄厚。從某種意義上看，這樣的公司也比較可*，因為他們做長久生意的比較注重聲譽，不會為一點蠅頭小利而自毀名節(jié)，相對來說操作上就比較正規(guī)。另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。咱們不妨把船東和貨代的區(qū)別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給咱們。

不難想象，船東雖然穩(wěn)妥，但畢竟難免“店大壓客”一些，在服務的靈活性和殷勤程度上往往比不上貨代。貨代數(shù)量眾多，分布廣泛，與咱們做外貿(mào)的溝通起來非常方便，也比較愿意配合咱們的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運作。所以，實際工作中咱們跟貨代打交道更為普遍。

表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運輸契約”，貨運人把提單開給咱們，就等于簽了一份承運合同。船東提單，是咱們與船東間的合同，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運協(xié)議，船東只對貨代負責而不會對咱們貨主負責，因為在貨代提單的操作下，對于船東來說，貨代才是“貨主”。.

因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據(jù)貨代提單開出提貨通知，再去提貨。當然，對于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，不影響提貨的，不算什么風險。恰恰相反，咱們可以利用這一點更好地控制物權(quán)。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會不給錢，這時咱們就可以請貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時提不到貨，給咱們爭取寶貴的時間（無正式理由，目的港也不便強行扣貨，只能拖延數(shù)日，不過對于外貿(mào)糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商）。

簡言之，如果貨物運輸本身不幸出了事，咱們追究貨運公司責任的時候，顯然實力雄厚的船東比普通的貨代更有能力負責。平時貨代則比船東能配合咱們的工作，在靈活處理提單和防范商業(yè)欺詐上，貨代的幫助至關(guān)重要。此外，貨代的運輸價格也很有優(yōu)勢，常有折扣。

清關(guān)知識每日學：

出口印度貨物的退運規(guī)定

印度海關(guān)規(guī)定，出口商需憑原進口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電、委托船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用后辦理退運手續(xù)。

如果進口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。