雙核共存到底是什么項(xiàng)目?

雙核共存,不是手機(jī)或者電腦上的雙核,而是真正的兩個(gè)相同或者相似的反應(yīng)堆,共存于一個(gè)浮力體上。也就是在同一條船舶的內(nèi)部,安裝了2臺(tái)幾乎完全相同的反應(yīng)堆?,F(xiàn)有的艦船上安裝反應(yīng)堆并不奇怪,因?yàn)樗械暮藵撏隙加幸慌_(tái)反應(yīng)堆。而目前全球現(xiàn)有的核潛艇,絕大多數(shù)也只安裝一臺(tái)反應(yīng)堆就夠了。因?yàn)橐慌_(tái)潛艇壓水堆的熱功率和提供的軸功率就已經(jīng)可以保持足夠的航速和電力供應(yīng)。在同一艘船舶上還安裝2臺(tái)幾乎一樣的反應(yīng)堆,只有目前超級(jí)大國(guó)的尼米茲級(jí)航母和福特級(jí)航母,還有個(gè)別的核動(dòng)力破冰船和海上浮動(dòng)核電站是這種情況。而這個(gè)雙核共存,也說得很清楚,就是水上戰(zhàn)斗應(yīng)用項(xiàng)目,因此就排除了核動(dòng)力破冰船和浮動(dòng)核電站這類民用項(xiàng)目。因此可以說是福特級(jí)航母和尼米茲航母之外,
全球第3種用到雙核動(dòng)力的軍艦。那么為何要專門提到雙核共存的安全性。這就在于過去只在核潛艇上有過使用單核動(dòng)力的經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用雙核動(dòng)力還是第一次。雙核動(dòng)力有什么特別之處呢?首先就在于雙核動(dòng)力,他們的一回路和二回路是否是各自獨(dú)立還是共用的問題。這個(gè)問題必須提前明確。比如一艘福特級(jí)航母有2部AIB反應(yīng)堆,對(duì)應(yīng)的是4臺(tái)動(dòng)力蒸汽輪機(jī)和4臺(tái)蒸汽發(fā)電機(jī)。那么必須提前明確,這一共8臺(tái)的蒸汽輪機(jī),是任何1部反應(yīng)堆,都可以同時(shí)向這8臺(tái)蒸汽輪機(jī)提供蒸汽呢?還是其中任何一部反應(yīng)堆,只負(fù)責(zé)其中的2臺(tái)動(dòng)力蒸汽輪機(jī)和2臺(tái)發(fā)電蒸汽輪機(jī)。這個(gè)必須提前明確設(shè)計(jì)。其次,一艘航母上同時(shí)有2臺(tái)壓水反應(yīng)堆。他們之間各自以什么狀態(tài)對(duì)外輸出熱能,就是必須提前明確的第二個(gè)問題。一般來說,核動(dòng)力航母在非戰(zhàn)斗期間,

也不是馬力全開。真正馬力全開,需要全程飆高速和滿功率發(fā)電狀態(tài)的時(shí)段并不多。即使日常在海上部署期間,核動(dòng)力航母的反應(yīng)堆出力狀態(tài)也不到50%。瀚海狼山(匈奴狼山)在過去的推文中曾多次談到過,對(duì)大多數(shù)壓水堆來說,常年滿負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài),反倒是最安全也是對(duì)堆芯設(shè)備最有利的狀態(tài)。而長(zhǎng)期低功率運(yùn)行,對(duì)反應(yīng)堆非常危險(xiǎn)而且容易導(dǎo)致堆芯壽命縮短。因此作為雙核的核動(dòng)力航母,在日常大多數(shù)時(shí)間不需要滿功率的狀態(tài)下,是只開一堆呢還是兩堆都是半功率運(yùn)行,這就是第二個(gè)問題。而這第二個(gè)問題,也直接聯(lián)系到第一個(gè)動(dòng)力設(shè)備如何分配堆芯蒸汽的問題。第三,就是雙核的各自安全性,如果萬(wàn)一其中一個(gè)反應(yīng)堆出現(xiàn)失效或者比較大的故障,能不能確保另外一個(gè)反應(yīng)堆還能正常運(yùn)行,確保整艘航母不至于立即癱瘓?jiān)诤I?,都是要提前考慮到的狀況。

第四,在于雙反應(yīng)堆還會(huì)產(chǎn)生中微子衍射等問題,真就是很深的純核物理現(xiàn)象了。這里不再深入的講。首次明確的提到了雙核并存,也第一次明確了未來的超級(jí)載機(jī)大艦就是和福特級(jí)和尼米茲級(jí)一樣的大功率雙壓水堆。徹底終結(jié)了過去探討的用3堆甚至4個(gè)較小功率堆的方案。一步到位達(dá)到了世界先進(jìn)水平。超級(jí)大國(guó)航母綜合領(lǐng)先的日子,真的屈指可數(shù)了。