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【中字】【鐵道業(yè)界考察】JR東日本·東?!の魅毡救绲姆指罱Y(jié)果的考察【飛練...

2022-10-05 02:47 作者:見風使陀  | 我要投稿

之前在YY霓虹道州制設(shè)想之一的“八大地方實體化”時也遇到過類似問題(Doge)

背景:除北海道以外的46個都府縣變成與我國地級行政區(qū)類似的機關(guān),再把京濱名阪神這五大都市所在的5個都府縣升格為直轄市。各道州的劃分以日本警察廳(NPA)的各管區(qū)警察局管轄范圍劃,行政中心則優(yōu)先設(shè)置在原先有政令指定市的“副省級城市”。

宮城(仙臺)、福岡、札幌這種區(qū)域內(nèi)已經(jīng)成型的就做個順水人情;

廣島/岡山、埼玉/千葉就看誰原有的國家派出機關(guān)多;

京都委屈一下,當下日版南京;

香川(高松)則實在是矮子里挑將軍。。。

不過名古屋直轄后,中部地方誰來管就成了問題:

把新道州的首府設(shè)在北陸區(qū)域的新潟或者東海區(qū)域的靜岡,另外一方肯定不干;

扔長野或者山梨更不用說;

分兩個管,直接違背初衷。。。

而且無論怎么分,岐阜縣這個地方成了飛地也不好處理,所以干脆還是把名古屋留著當?shù)乐菔赘桑?/p>

所以北陸,甚至是整個“里日本”確實比較擰巴。

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