內(nèi)容摘要：嘉定區(qū)大運量軌道交通前期方案研究的公開招標公告，其中涉及嘉青松金線，研究范圍延伸至青浦區(qū)，2024年底出最終成果。嘉青松金線青浦境內(nèi)方案梳理，青浦11街鎮(zhèn)軌交站點及開通時間梳理。

招標公告截圖

近日，嘉定區(qū)大運量軌道交通前期方案研究的公開招標公告。

該招標公告顯示，項目研究對象為市域線寶嘉線、嘉青松金線嘉定區(qū)段前期方案，以及安亭樞紐交通總體方案。研究范圍包括嘉定區(qū)所屬安亭鎮(zhèn)、馬陸鎮(zhèn)等區(qū)域，并延伸至毗鄰的寶山區(qū)、青浦區(qū)和昆山市等。服務(wù)期限為合同簽訂之日起至2024年12月，結(jié)題后應(yīng)根據(jù)項目需求提供后續(xù)服務(wù)。

該招標預(yù)算金額為200萬元人民幣。

招標安排：

獲取招標文件時間：2023年05月30日至2023年06月07日；

提交投標文件截止時間、開標時間：2023年06月20日；

開標地點：上海市嘉定區(qū)嘉戩公路118號新行政服務(wù)中心551室。

從上述招標公告我們看到，本次招標發(fā)起人盡管為嘉定區(qū)，但招標要求也明確寫有研究范圍將延伸至毗鄰的寶山區(qū)、青浦區(qū)和昆山市等，其中也包括青浦區(qū)。

“安花白”城鎮(zhèn)圈軌交規(guī)劃圖

本次研究事項為兩條市域線和安亭樞紐站，其中兩條市域線為寶嘉線、嘉青松金線；而嘉青松金線關(guān)系青浦，本期文章我們就來重點了解一下嘉青松金線。

嘉青松金線，顧名思義就是連接上海市嘉定區(qū)、青浦區(qū)、松江區(qū)和金山區(qū)的一條規(guī)劃的西部市域線。

申城軌道交通外環(huán)線

它也是申城市域線環(huán)線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

一、嘉青松金線的前世

“青浦總規(guī)”嘉青松金線2方案示意圖

2018年6月，《上海市青浦區(qū)總體規(guī)劃暨土地利用總體規(guī)劃（2017-2035年）》正式公示（下文簡稱“青浦總規(guī)”）。

在該“青浦總規(guī)”中，嘉青松金線被規(guī)劃為了兩個方案，即比選方案和市總規(guī)方案。

比選方案：即青浦境內(nèi)基本沿外青松公路選線。該線路主要途經(jīng)白鶴鎮(zhèn)集鎮(zhèn)區(qū)，香花橋街道，青浦新城等。

市總規(guī)方案：即青浦境內(nèi)基本沿山周公路走向。該選線主要途經(jīng)白鶴鎮(zhèn)青龍鎮(zhèn)遺址，重固鎮(zhèn)，香花橋街道和趙巷鎮(zhèn)。

二、嘉青松金線的今生

《青浦重大交通“十四五”規(guī)劃》截圖

2021年1月，《青浦重大交通“十四五”規(guī)劃》公布，嘉青松金線被正式確立了以“青浦總規(guī)”比選方案為準，也就是沿外青松公路選線，意在合力打造青浦新城。

在這份“十四五“規(guī)劃中，三線換乘新城樞紐站也首度被確立。同時放棄了“青浦總規(guī)”中的“青浦站”。

自那以后，官方所有涉及嘉青松金線青浦境內(nèi)走向都基本以外青松公路沿線選線展示。

官媒報道的配圖（小編后期加工）

去年7月，滬蘇嘉城際鐵路在上海青浦（示范區(qū)線）、江蘇吳江和浙江嘉善三地同步開工，在官方的報道中出現(xiàn)了一張配圖（詳見附圖），在該配圖中嘉青松金線青浦、松江和金山三個區(qū)的沿線規(guī)劃站點清晰可見。

其中，青浦區(qū)規(guī)劃了3座站點，由北向南分別是白鶴站、工業(yè)園區(qū)站和建設(shè)中的青浦新城站。

三、嘉青松金線白鶴鎮(zhèn)段

嘉青松金線對于青浦北部白鶴鎮(zhèn)來說意義重大，該線路建成后，白鶴向北可以直接銜接“安花白”城鎮(zhèn)圈多條軌交線路，如上海11號線、寶嘉線、14號線等。向南可以直通青浦新城站，并與示范區(qū)線、17號線零距離換乘。

那么白鶴站具體在哪里呢？

“白鶴總規(guī)”截圖

在《青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)國土空間總體規(guī)劃（2019-2035）》（下文簡稱“白鶴總規(guī)”）近期重點發(fā)展區(qū)域章節(jié)中提到了“軌交站點區(qū)”，其位于鎮(zhèn)區(qū)西南，主要為老白石公路以南、外青松公路兩側(cè)區(qū)域，面積約 1 平方公里。利用鎮(zhèn)區(qū)新增空間，結(jié)合軌道交通站點周邊 TOD 導(dǎo)向開發(fā)，植入高等級公共服務(wù)設(shè)施、公園綠地、高品質(zhì)的社區(qū)及商業(yè)辦公服務(wù)，打造地區(qū)中心。

目前，嘉青松金線專項規(guī)劃尚未公示。關(guān)于該軌交線路白鶴鎮(zhèn)段規(guī)劃，我們留意到官方公開資料呈現(xiàn)了三種不同的典型版本，我們一起來看一下。

版本一：“安花白”版

“安花白”版嘉青松金線

2017年12月，《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》獲批，在這份規(guī)劃中首次提出了“跨行政區(qū)城鎮(zhèn)圈”概念，嘉定安亭 - 青浦白鶴 - 江蘇昆山花橋是魔都三個跨省城鎮(zhèn)圈之一。

2019年5月，上述三鎮(zhèn)簽訂了《“安亭-花橋-白鶴”城鎮(zhèn)圈一體化高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，關(guān)鍵詞“一體化”。

2021年三鎮(zhèn)聯(lián)合批準同意了《安亭—花橋—白鶴跨行政區(qū)城鎮(zhèn)圈協(xié)同規(guī)劃》（下文簡稱“安花白”版）。其中的軌道交通規(guī)劃中也展示了嘉青松金線白鶴鎮(zhèn)段選線規(guī)劃（詳見附圖）。

版本二：示范區(qū)線版

示范區(qū)線版嘉青松金線

2022年9月，示范區(qū)線環(huán)評報告公示，其中的公示附圖中也展示了嘉青松金線（詳見附圖）。

版本三：青浦“十四五”規(guī)劃版

青浦“十四五”規(guī)劃版嘉青松金線

2021年11月，《青浦區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃》（送審稿）公布，其中提到了配合市域線的規(guī)劃研究工作，推進嘉青松金線以及吳江支線（蘇淀滬城際）在青浦的線位和站點方案。

從附圖看，嘉青松金線屬于青浦綜合交通“十四五”規(guī)劃中的“儲備項目”，是否會在“十四五”期間開工存在不確定性。

嘉青松金線三版本示意圖

我們將上述三個版本方案繪制在同一張圖上，并聚焦白鶴鎮(zhèn)段，很清晰地發(fā)現(xiàn)了其中的不同之處：

“安花白”版嘉青松金線（橙色虛線）：由北部嘉定安亭鎮(zhèn)沿墨玉南路南下，在墨玉南路京滬高速交匯處附近入境青浦白鶴鎮(zhèn)，并呈45度角向西南方向變線至南側(cè)西勝路繞城高速附近，再沿新外青松公路、外青松公路一路南下。

而白鶴站規(guī)劃選址于新外青松公路、鶴鵬路附近。站點南側(cè)就是上文“白鶴總規(guī)”中提到的“軌交站點區(qū)”，可以預(yù)期，未來白鶴鎮(zhèn)將圍繞軌交站點板塊打造該鎮(zhèn)全新的商業(yè)聚集區(qū)。

示范區(qū)線版嘉青松金線（綠色虛線）：由北部嘉定安亭鎮(zhèn)博園路、京滬高速交匯處附近進入青浦白鶴鎮(zhèn)，再向西南方向北部西勝路、繞城高速交匯處附近連線，并沿外青松公路一路南下。該版本中未展示白鶴站站點。

青浦“十四五”規(guī)劃版嘉青松金線（金色虛線）：由北部嘉定安亭鎮(zhèn)沿新外青松公路進入青浦白鶴鎮(zhèn)，并沿新外青松公路、外青松公路一路南下。該版本中也未展示白鶴站站點。

該版本嘉青松金線走向基本與“青浦總規(guī)”比選方案一致。

“安花白”版嘉青松金線惠及區(qū)域

從上述三個版本來看，我們認為最不可能的方案就是青浦“十四五”規(guī)劃版嘉青松金線，其沿繞城高速規(guī)劃，盡管征收及施工方便，但一來可能涉及跨省，協(xié)調(diào)難度大，二來靠安亭西邊界，選址惠及面小。

而“安花白”版嘉青松金線是由該城鎮(zhèn)圈三鎮(zhèn)聯(lián)合專門整體協(xié)調(diào)考量的，另外規(guī)劃深度最深，附站點。還有就是該版本沿墨玉路，正好貫穿安亭汽車城、新鎮(zhèn)社區(qū)，并兼顧西側(cè)老鎮(zhèn)社區(qū)，南部的汽車博物館，三個版本中惠及面最廣（詳見附圖）。

所以，個人感覺未來以“安花白”版嘉青松金線為基礎(chǔ)進行深化的概率高。

對于白鶴鎮(zhèn)來說，三個版本差異不是很大，兩個版本盡管沒有標注站點，但白鶴站大概率與“安花白”版方案站點位置接近，因為“白鶴總規(guī)”中規(guī)劃了“軌交站點區(qū)”，等于鎖定了大方向。當然，三個版本涉及具體的征收區(qū)域也有所不同。

四、嘉青松金線工業(yè)園區(qū)站和新城站

我們再來說說工業(yè)園區(qū)站和新城站。

嘉青松金線青浦新城段

嘉青松金線，除了白鶴鎮(zhèn)段，其他青浦境內(nèi)段走向基本都一致，即主要沿外青松公路規(guī)劃。

嘉青松金線青浦境內(nèi)的另外兩座站點，即工業(yè)園區(qū)站和新城站均位于青浦新城板塊。而其中的青浦新城站想必大家都非常清楚了，就是位于外青松公路和盈港路交匯處的三線換乘樞紐站，三線分別為運營中的17號線、施工中的示范區(qū)線和規(guī)劃中的嘉青松金線。目前，該站點正在施工中，并預(yù)留了嘉青松金線線位。

2022年12月，《“十四五”期間提升青浦新城交通運營管理水平的實施方案》發(fā)布，其中的“青浦新城中運量及公交停保場規(guī)劃布局示意圖”就有嘉青松金線工業(yè)園區(qū)站的清晰展示。工業(yè)園區(qū)站位于外青松公路與天辰路交匯處附近。

目前官方的公開資料顯示，蘇淀滬城際（吳江支線）其中的一版北線方案沿滬常高速南側(cè)進入上海青浦，并由外青松公路南下，與嘉青松金線在工業(yè)園區(qū)站銜接，該選線存在不確定性。

關(guān)于蘇淀滬城際走向，我們已闡述多次，在此就不展開了。關(guān)心的朋友可以查閱這里：蘇淀滬城際資訊。

五、青浦11個街鎮(zhèn)軌交（鐵路）站及狀態(tài)梳理

青浦區(qū)街鎮(zhèn)軌交（鐵路）站點及狀態(tài)匯總表

目前，青浦區(qū)所有街鎮(zhèn)都規(guī)劃了軌道交通（鐵路）線路。

我們統(tǒng)計制作了一張《青浦區(qū)街鎮(zhèn)軌交（鐵路）站點及狀態(tài)匯總表》。

截至目前，青浦11個街鎮(zhèn)中，共有5個街鎮(zhèn)已開通了軌交站點，它們是徐涇鎮(zhèn)、趙巷鎮(zhèn)、夏陽街道、盈浦街道、朱家角鎮(zhèn)，涉及2號線和17號線。

根據(jù)《2023年度青浦區(qū)重大項目建設(shè)計劃表》顯示：

2024年11月，滬蘇湖鐵路竣工，屆時練塘鎮(zhèn)將迎來軌交（鐵路）時代。

2024年12月，17號線西延伸竣工。屆時，青浦軌交街鎮(zhèn)又將迎來新成員，金澤鎮(zhèn)。

2028年，示范區(qū)線的建成，香花橋街道、重固鎮(zhèn)、華新鎮(zhèn)也將告別無軌交時代，迎來嶄新的發(fā)展機遇。

這意味著，白鶴將是青浦11個街鎮(zhèn)中最后開通軌交的鎮(zhèn)。

本次招標服務(wù)合同截止時間為2024年12月，屆時，嘉青松金線選線規(guī)劃將更加明朗。從現(xiàn)有的公開資料來看，嘉青松金線是否能在“十四五”期間啟動建設(shè)存在不確定性。

不管怎么樣，總算有點動靜了，希望嘉青松金線盡快推進、落地，讓白鶴鎮(zhèn)青龍古鎮(zhèn)的繁榮景象再現(xiàn)！也希望申城市域線環(huán)線網(wǎng)絡(luò)加速推進、建成。

（本文分享僅供參考，一切請以官方公示為準！）

資料：政府招標

編輯：大青浦房談