國家早在很久之前就針對海外市場制定了“一帶一路”政策，比亞迪早在2013年的時候就在“一帶一路”的帶領(lǐng)下已打入東盟市場。隨著新能源的不斷發(fā)展，比亞迪從最初的技術(shù)不成熟，到現(xiàn)在有成熟的技術(shù)加持外還有一套完善的生產(chǎn)線，車型也從最開始的電動大巴到現(xiàn)在的新能源乘用車、新能源商用車。值得一提的是比亞迪已逐漸在新能源商用車、乘用車等多個領(lǐng)域，與東盟國家形成了良好的合作關(guān)系，共同推進(jìn)東盟汽車產(chǎn)業(yè)和市場的電動化、智能化的轉(zhuǎn)型。

比亞迪海外銷量問鼎多國

作為國內(nèi)新能源的引領(lǐng)者，比亞迪每個月都會公布自己的銷量，1-6月的銷量更是累計125.56萬輛，占據(jù)了同期全國新能源汽車總銷量的三分之一。與此同時今年前7月，比亞迪海外累計銷量突破9萬輛。作為出海的主力車型，比亞迪BYD ATTO 3（元PLUS）在多個市場都有不錯的表現(xiàn)。在泰國市場，BYD ATTO 3（元PLUS）已是1-7月純電動車銷量冠軍；在以色列市場，連續(xù)九個月全車系單車型銷量冠軍；在瑞典市場，BYD ATTO3為7月新能源汽車銷量冠軍；在澳大利亞市場，為7月純電動車銷量第二名；在新西蘭市場，為1-7月純電動車?yán)塾嬩N量第二名。目前比亞迪已進(jìn)入日本、新加坡、泰國、巴西、新西蘭等53個國家和地區(qū)，隨著新能源汽車被越來越多的國家接受，相信比亞迪在海外的銷量相信也會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

7 月 27 日比亞迪海豚在馬來西亞上市

隨著比亞迪持續(xù)布局“一帶一路”沿線，這次終于來到了馬來西亞，據(jù)悉2023 年 7 月 27 日，比亞迪將攜手森那美汽車（Sime Darby Motors）在馬來西亞推出了備受期待的 BYD DOLPHIN（海豚），這是繼 BYD ATTO 3（元PLUS） 車型后，比亞迪在馬來西亞推出的第二款純電動汽車。BYD DOLPHIN（海豚）采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，具有流暢的輪廓、貫穿式LED大燈和幾何尾燈設(shè)計，增加了魚鰭形狀的把手等設(shè)計元素，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)屏幕搭配六揚聲器音響系統(tǒng)讓BYD DOLPHIN（海豚）充滿了科技感。這款車還擁有長續(xù)航版本，長續(xù)航版本車型配備了無線充電和固定式全景天窗，NEDC續(xù)航里程可達(dá) 490 公里，零百加速僅需 7 秒。

綜上，從比亞迪的造車?yán)砟钪芯筒浑y看出，它不局限于花里胡哨的冰箱大彩電，而是真正埋頭搞研發(fā)，努力研發(fā)出能真正造福消費者的技術(shù)。在這個科技快速發(fā)展的年代，本就是科技為王，加上比亞迪強(qiáng)大的自我供應(yīng)，隨著比亞迪持續(xù)布局“一帶一路”沿線相信它不但在國內(nèi)賣得好，在國外也能賣得更好。