在非洲大陸上，目前已經(jīng)遍布了中國(guó)負(fù)責(zé)的基建工程，比如一條總投資18億美元的鐵路，就獲得了全世界的關(guān)注，這條鐵路最特殊的地方，就在于施工環(huán)境非常特殊，原來(lái)中國(guó)當(dāng)時(shí)在雷區(qū)修建鐵路，沿線埋藏的各種型號(hào)地雷數(shù)量可以用千萬(wàn)來(lái)計(jì)算，并且很多地雷依然處于有效期內(nèi)，就連老外也直呼：這實(shí)在太危險(xiǎn)了，難怪全世界只有中國(guó)敢接下這樣的工程。

本格拉鐵路位于安哥拉境內(nèi)，這條鐵路其實(shí)并不是首次修建，早在上百年前，西方殖民者就已經(jīng)在這里修建了一條鐵路，但因?yàn)楹笃谌狈S護(hù)，再加上安哥拉國(guó)內(nèi)又爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，導(dǎo)致這條鐵路徹底毀于戰(zhàn)火，并且戰(zhàn)爭(zhēng)也導(dǎo)致安哥拉長(zhǎng)期處于貧窮落后的狀態(tài)，為了改變這一切，這個(gè)國(guó)家隨即啟動(dòng)了鐵路修復(fù)計(jì)劃，打算重建本格拉鐵路，雖然提出這項(xiàng)計(jì)劃容易，真正想要實(shí)現(xiàn)并不是件容易的事情。

首先，安哥拉經(jīng)歷了多年戰(zhàn)火，國(guó)內(nèi)各派勢(shì)力為了爭(zhēng)奪地盤，往往會(huì)展開廝殺，并且在控制線附近埋下大量的地雷，這些地雷就成為鐵路施工的主要安全隱患，因?yàn)榈乩茁癫氐哪甏容^久遠(yuǎn)，再加上當(dāng)時(shí)沒(méi)有留下布雷圖，所以排雷工作就變得十分困難，即使是軍方已經(jīng)對(duì)鐵路線進(jìn)行了預(yù)先的排雷工作，也很難確保沿線不會(huì)出現(xiàn)殘留的地雷，所以施工中必須萬(wàn)分小心，而且也沒(méi)有多少人敢在這里冒險(xiǎn)。

其次，非洲大陸嚴(yán)酷惡劣的自然環(huán)境，也對(duì)施工帶來(lái)了不小的困擾，因?yàn)檫@里不僅生活著許多兇猛的野生動(dòng)物，并且還有毒蛇蝎子之類的毒物，所以工人即使到了休息時(shí)間，也必須要檢查自己的床位是否干凈，否則隨時(shí)有生命危險(xiǎn)，再加上當(dāng)?shù)馗邷?，在施工過(guò)程中還必須做好防暑降溫工作，要知道非洲的醫(yī)療條件遠(yuǎn)不及國(guó)內(nèi)，任何一點(diǎn)小病，在這里都可能發(fā)展成為重癥。

同時(shí)，安哥拉國(guó)內(nèi)的局勢(shì)并不穩(wěn)定，隨時(shí)都可能繼續(xù)爆發(fā)戰(zhàn)火，所以在修建鐵路時(shí)，往往還需要軍方人員進(jìn)行護(hù)衛(wèi)，包括鐵路施工需要的鋼材混凝土等，都需要從海外運(yùn)輸，為了確保物資能夠順利抵達(dá)，施工團(tuán)隊(duì)還必須與沿線民眾進(jìn)行交涉，因?yàn)楹芏喾侵奕藭?huì)誤認(rèn)為運(yùn)輸物資的車輛是用來(lái)運(yùn)送糧食的，容易出現(xiàn)堵截車輛的情況。

這條鐵路修通后，極大改善了安哥拉的交通情況，并且讓這個(gè)國(guó)家得以逐漸步入現(xiàn)代化，之前無(wú)法出口的礦產(chǎn)，也可以通過(guò)鐵路來(lái)實(shí)現(xiàn)出口，同時(shí)，本格拉鐵路的建成，也極大提升了中國(guó)在非洲的威望，要知道此前在這里最具有影響力的國(guó)家，是位于歐洲的發(fā)展，但現(xiàn)在中國(guó)基建進(jìn)軍非洲后，開始有越來(lái)越多的國(guó)家倒向中方，并且愿意將本國(guó)的礦產(chǎn)資源出口給中國(guó)，實(shí)現(xiàn)中非雙方的互利共贏。