哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的胖坤！豐田威爾法最近又出了個(gè)小改款，換了個(gè)皇冠標(biāo)，這是開(kāi)始打情懷牌了啊，但換標(biāo)能解決威爾法的銷售困境嗎？

覺(jué)得能大賣的粉絲大人可以在評(píng)論里打1，不看好的可以在評(píng)論里打2，讓我們看看各位大佬對(duì)這件事是怎么看的。

話說(shuō)威爾法這車自打出生起，就給它的豐田爹添了無(wú)數(shù)的煩惱，活像地主家扶不上墻的傻兒子，大哥埃爾法的營(yíng)銷神話，在老二身上怎么就不靈了呢。

回顧一下這車的上市歷史，堪稱是過(guò)山車一樣的存在，剛剛由一汽豐田引入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，有大哥埃爾法在前面打頭陣，二哥威爾法信心滿滿，上來(lái)就學(xué)大哥加價(jià)十多萬(wàn)，沒(méi)想到很快就被市場(chǎng)吊錘了。

半年時(shí)間就經(jīng)歷了加價(jià)十多萬(wàn)到跌破指導(dǎo)價(jià)七八萬(wàn)，迅速感受到了人情冷暖，市場(chǎng)無(wú)情，一進(jìn)一出等于跌了20萬(wàn)。

豐田是真的看不下去了：這一個(gè)媽生的，怎么放到市場(chǎng)上待遇就差這么多呢，于是迅速推出了一系列舉措拯救威爾法的行情，先是祭出了屢試不爽的區(qū)域管控，直接打擊了全國(guó)市場(chǎng)的車源流動(dòng)。

價(jià)格被封死在當(dāng)?shù)?，賣外地需要先上本地牌照再回遷到當(dāng)?shù)?，直接把威爾法的行情拉升回了加價(jià)小10萬(wàn)的行情，一年時(shí)間，從加價(jià)10幾萬(wàn)，到優(yōu)惠七八萬(wàn)，再到加價(jià)小10萬(wàn)。

真的，各位大佬還見(jiàn)過(guò)哪款中規(guī)車的價(jià)格能這么上竄下跳嗎？豐田對(duì)銷售渠道的拿捏，我只能說(shuō)太老辣了，可以和奔馳一起并稱聯(lián)合收割機(jī)，真是讓人看不下去。

緊接著，區(qū)域管控還不夠，畢竟打鐵還需自身硬，豐田給威爾法推出了一系列的小改款，前臉更運(yùn)動(dòng)夸張，皇冠情懷車標(biāo)加持，智能駕駛輔助上身。

在增加威爾法產(chǎn)品力這一行為上，豐田可謂是不遺余力，試圖告訴大家，這是高于豐田的皇冠，僅次于雷克薩斯。

其實(shí)在我看來(lái)，威爾法賣的好不好，其實(shí)跟產(chǎn)品力沒(méi)有太大關(guān)系，就像它的大哥埃爾法不靠賣配置取勝一樣，埃爾法當(dāng)年的崛起，其實(shí)就是特定時(shí)期的特定產(chǎn)物。

當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺一臺(tái)豪華MPV，屬于市場(chǎng)空白，再加上一些明星車主的推波助瀾，埃爾法剛好身處其中，營(yíng)銷之神應(yīng)運(yùn)而生，也算是時(shí)勢(shì)造英雄。

就算是厲害如豐田，也很難再?gòu)?fù)制埃爾法的成功經(jīng)驗(yàn)，之前一直有觀眾評(píng)論說(shuō)百萬(wàn)級(jí)別的豪華商務(wù)車，要么選豐田埃爾法，要么選奔馳的高端定制，畢竟這兩款車都是同級(jí)別勢(shì)均力敵的存在。

但我們平臺(tái)最近遇到的幾個(gè)提車的大佬，都是小孩子才做選擇，我全都要的霸道風(fēng)格，家里兩臺(tái)車都有，豐田的品牌溢價(jià)要，奔馳的超高配置也要，真的是實(shí)名羨慕啊。

希望看我們節(jié)目的粉絲大人們，幫我們一鍵三連后，也都能成為這樣的大佬，哈哈好了，今天關(guān)于威爾法就和大家閑聊到這。

我是胖坤，我們下期再?啦！