5月5日，由中鐵上海工程局城軌分公司承建的青島地鐵6號線項目再次迎來全線網(wǎng)數(shù)百人觀摩。青島地鐵集團、各建設分公司領導，中國中鐵、中國建筑、中國鐵建、中國交建、中國電建等單位青島區(qū)域負責人以及青島地鐵全部在建線路施工單位、監(jiān)理單位、設計單位相關負責人等共計200余人齊聚朝陽山CBD站施工現(xiàn)場，直觀詳細地了解青島地鐵6號線示范線工程建設成果。

▲青島市人大常委會副主任、青島地鐵集團董事長張建剛

本次觀摩由青島市人大常委會副主任、青島地鐵集團董事長張建剛帶隊，是上半年以來規(guī)模最大、層次最高、人數(shù)最多的一次觀摩活動，旨在提升青島地鐵在建工程安全質量管理水平，推廣先進管理經(jīng)驗及優(yōu)秀做法，積極推動“建設世界一流地鐵”目標體系落地落實。項目部是如何打造樣板車站、成為青島地鐵標桿的呢？讓我們一探究竟。

01

項目管理標準化

項目部從優(yōu)化項目管理、筑牢專業(yè)施工能力；開思路、促發(fā)展，加快創(chuàng)新發(fā)展；創(chuàng)新“智慧工地”運用、助推技術升級；打造“零違規(guī)理念”、助力安全升級；創(chuàng)優(yōu)質工程建設、鑄一流企業(yè)形象；提高文明施工水平、降低周邊環(huán)境影響；聚焦黨建作用發(fā)揮、夯實工作基礎等多個方面，詳細介紹了項目先進管理理念。

02

車站實體精做

項目部全面應用抗裂混凝土，提出防止混凝土開裂的技術措施，為地鐵混凝土工程抗裂提供可靠依據(jù)。車站針對結構鋼筋復雜節(jié)點、模板拼縫控制、支架體系BIM演示、混凝土實體質量卡控、冬期混凝土養(yǎng)護等進行展板展示，局部可現(xiàn)場觀看，全面展現(xiàn)了在安全質量管控、新技術運用等方面做出的探索和突破。

03

硬巖地層盾構創(chuàng)效

項目部不斷對區(qū)間掘進參數(shù)優(yōu)化，加強現(xiàn)場安全質量管控。取消刀盤中心刮刀、采用鏟刀防止刮刀撞落土倉內導致滾刀損壞；研制多用途可擴徑19寸滾刀刀盤，施工中對土斗改造，保證單環(huán)單列編組正常掘進；采用區(qū)壓控制方法掘進，避免滾刀損壞，形成了隧道成型質量高、掘進速度領先的良好局面。

觀摩活動結束后，項目部在青島地鐵集團創(chuàng)建示范工程觀摩交流大會上作工程建設管理經(jīng)驗交流，圍繞抗?jié)B防裂精作工法進行了專題經(jīng)驗匯報，得到了與會專家、領導的一致好評。據(jù)悉，項目部全力打造無滲漏車站，創(chuàng)新提煉總結出《明挖現(xiàn)澆車站抗?jié)B防裂精做工法》，從原材料的選擇到成品保護共11條針對性管控要點，多方位解決了地下車站混凝土裂縫及滲漏頻率多的難題，節(jié)約了項目施工成本，實現(xiàn)了車站主體結構“內實外美”的既定質量目標。

青島地鐵6號線01工區(qū)施工范圍包括朝陽山CBD站、辛屯路站、起點至辛屯路站區(qū)間、辛屯路站至朝陽山CBD站區(qū)間共2站2區(qū)間。此次觀摩交流活動對提升項目施工技術、強化施工管理、打造施工品牌起到了積極作用。

供稿：中鐵上海局