在中、高檔車上，其后視鏡基本上都是可以折疊的，折疊功能分為兩種，一種是手動的，需要折疊的時候駕駛員必須把手伸出窗外或下車折疊，既不方便又不安全，這種折疊的后視鏡已經(jīng)很少。還有一種是電動的，這也是比較普遍的一種，其優(yōu)點是駕駛員在車內(nèi)就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。

這種小功能在大都市里的路邊停車時候特別有用，后視鏡折疊后能節(jié)省很大的空間，同時也可避免自己的愛車受“斷耳”之痛。一起來欣賞大眾凌渡升級電動折疊后視鏡＋四門隔音改裝案例吧！

改裝車型：大眾 凌渡

改裝項目：全車四門隔音升級、折疊后視鏡

改裝配置：?全車四門雙層環(huán)保隔音

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升級電動折疊后視鏡也是比較簡單的。

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會有許多小伙伴問，做四門隔音有什么好處，以下來說幾點好處：

1.阻隔外界環(huán)境噪音。
在一條車比較多路上行駛，不論是你超車，還是被超車時，都能聽到對方汽車發(fā)出的噪音，尤其是與公交或者貨車并排的瞬間，噪音傳入很大，做四門后這方面的噪音會降低。

2、提升音響效果。
之前車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時鋼板共振導致音響失真。當車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果。

3、增強鋼板厚重感。
止振墊約束鋼板彎曲，不讓其振動，敲擊鋼板時會發(fā)出沉悶的聲音，不再是清脆聲，關門聲也會更有質(zhì)感。

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將原車薄膜跟膠清理干凈后，技術師傅便開始了內(nèi)層環(huán)保止震隔音的施工，以十字鋪滿的方式貼裝，最大化消除振點，吸收多余的中低頻噪音。

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四門第二層隔音直接以整張止震板貼于內(nèi)層鋼板上，除了門板卡扣的位置，師傅還會按照門板內(nèi)線材走向來留孔，線路安排在止震板表面是為了方便后續(xù)可能出現(xiàn)的線路維修，避免出現(xiàn)線路維修時還要先祛除隔音的尷尬。

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繼續(xù)！后視鏡是原車位定制噠，替換式安裝，完全不用擔心與原車不符啦~或者不協(xié)調(diào)的問題哈！

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裝好后的效果和原來是一樣的，就是多了一個可以自動折疊的功能，效果也比之前好。

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