俄羅斯海軍當(dāng)中服役的艦艇基本都是蘇聯(lián)時期就服役或者建造中的老舊艦艇，解體之后建成的艦艇極少，而且都是噸位不超5000噸的小型艦艇，因此當(dāng)俄羅斯執(zhí)意拒絕他國幫助，宣布俄軍將建兩艘航母，而且兩艘航母或同時開建時，直接遭到了美國專家的質(zhì)問，如今的俄羅斯究竟哪來的技術(shù)？通過搜集蘇聯(lián)時期遺留的資料，加上俄羅斯的研發(fā)，俄海軍或許能湊齊航母建造所需技術(shù)，然而理想很豐滿，現(xiàn)實卻是令俄羅斯尷尬的，以俄羅斯目前的經(jīng)濟情況，俄羅斯的新航母何時才能開建？俄軍恐怕只能建造兩艘輕型航母。

俄羅斯海軍唯一的一艘航母庫茲涅佐夫號航母在維修的過程中遭遇了嚴重的事故：全俄唯一能進行航母維護的浮動船塢沉沒，同時塔吊倒塌砸在了甲板上，直接導(dǎo)致了嚴重損傷，俄羅斯海軍在權(quán)衡再三之后終于以俄羅斯目前不需要航母的理由將這艘難以修復(fù)的航母封存，但俄羅斯接下來的行為卻證明俄羅斯海軍絕非不需要航母，因為俄海軍很快就宣布將建造兩艘航母，并且在建造過程中不需要其他國家造船廠的協(xié)助，此外俄羅斯還稱這兩艘航母將同時開始建造，難道俄羅斯真有能力同時建造兩艘航母？以俄羅斯目前的境況來看，這兩艘航母的建造對俄軍來說恐怕難度不小。

雖然俄羅斯宣稱將建兩艘航母，但實際上這兩艘航母都只是兩萬噸級別的直升機航母，雖然在建造計劃上不再像此前公布的動輒七萬噸起步的航母建造計劃一樣好高騖遠，但對于已經(jīng)幾十年沒有建造過5000噸以上艦艇的俄羅斯來說，這兩艘直升機航母的建造仍然是不小的挑戰(zhàn)。

俄羅斯境內(nèi)雖然有不少造船廠，但由于蘇聯(lián)解體之后國內(nèi)環(huán)境的混亂，加上這些造船廠長時間沒有收到訂單導(dǎo)致缺乏資金進行運營，不僅設(shè)備都嚴重老化報廢，連掌握戰(zhàn)艦建造技術(shù)的人員都大量流失，這些人或轉(zhuǎn)投其他行業(yè)或干脆遠走他國，俄羅斯如今很可能根本沒有足夠的技術(shù)實力建造大型艦艇，更何況是航母這種技術(shù)難度極高的作戰(zhàn)武器系統(tǒng)。

其次就是俄羅斯面臨的最嚴峻的問題，資金問題，蘇聯(lián)解體之后，在葉利欽遺臭萬年的所謂休克療法之下，俄羅斯經(jīng)濟迅速崩潰，直到現(xiàn)在才在普京的領(lǐng)導(dǎo)下開始緩慢恢復(fù)，但依然萎靡不振，要知道2018年俄羅斯全國的GDP僅略高于廣東一個省，這就導(dǎo)致同時開工建造兩艘兩萬噸級直升機航母對俄羅斯來說實際上是非常吃力的，再加上俄羅斯拒絕接受其他國家的幫助，這兩艘航母的具體完工時間恐怕要打上一個問號。

總的來說，雖然俄羅斯不再好高騖遠宣稱要建造六萬噸的航母，并且俄羅斯在收復(fù)克里米亞之后整合了半島上的諸多造船廠，已經(jīng)具備了一定的造船實力，但同時建造兩艘2萬噸的直升機航母對俄羅斯的技術(shù)實力和經(jīng)濟實力都是很大的考驗，如果能夠成功無疑是俄羅斯實力正在重新復(fù)蘇的絕佳證明，但如果建造進度完全無法推進則說明俄羅斯目前仍沒有實力建造航母，不論如何，俄羅斯海軍要恢復(fù)到蘇聯(lián)時期的實力，還有很長的路要走。