? ? ? ? 奔馳可以說是一個擁有百年歷史的實力品牌，旗下的SUV車型有很多，不過最具代表性的還是奔馳GLS，它不僅延續(xù)了家族傳統(tǒng)設(shè)計，而且還新增了很多領(lǐng)先同級的先進科技配置，具備了更強的綜合實力，豪華時尚的內(nèi)飾，無論是做商務(wù)洽談還是家人旅行都是一種享受,今天作業(yè)的主角就是這臺3.0T低功率的奔馳GLS320。
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奔馳GLE搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本的GLE320最大功率200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm,高功率版本最大功率245kW（333Ps）/5000rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm，與之搭配的傳動系統(tǒng)是9擋手自一體變速箱。對于一款SUV來說除了舒適的乘坐體驗，在需要激情時的駕控體驗也是不可或缺的，更何況有同款發(fā)動機的高功率車型的存在，為了能在安全范圍拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控以便于改善車子在低速低扭以及急加速動力滯后的現(xiàn)象，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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首先對車輛進行整體的系統(tǒng)檢測，之后安裝測試設(shè)備進行路試的log信息的采集，以便為更加有針對性的定制優(yōu)化做參考。
路試信息采集后，下一步進行數(shù)據(jù)的讀出，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求、路試采集的log數(shù)據(jù)等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性！
其實這需要說明低功率刷高功率并非按照廠家給出的一個標志，而是電腦工程師根據(jù)你發(fā)動機自身的一個狀況來進行調(diào)教升級的，也就是說有些低功率發(fā)動機刷電腦的時候馬力也許會低于高功率的，也可能會高于高功率的。以前廠家會對高低功率的發(fā)動機材質(zhì)進行一些更換，比如排氣支管大小、曲軸、連桿等等這些，高功率使用更好或者更粗的材質(zhì)，但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的廠家已經(jīng)不會這樣做，而他們更多的是采用汽車ECU的調(diào)教來實現(xiàn)，因為這樣的成本更低，發(fā)動機也更利用生產(chǎn)和裝配。廠家通過對汽車電腦ECU進行調(diào)教而來的，也機就是說廠家會給一臺發(fā)動機做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，這樣的目的也是為了能增加車型受眾群體的數(shù)據(jù)量，提高銷售量！
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整體的操作時間在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步安裝設(shè)備進行路試log信息的采集，確保優(yōu)化程序的合理性；

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)且更加的強勁線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯的改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控非常的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳GLS320刷ecu升級改善動力遲滯換擋不順的性價比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!