截止至2019年8月，P-8已經(jīng)獲得共7個國家的166架訂單（印度等計劃持續(xù)加購）。并且擁有大量的潛在和意向客戶。實際上壟斷了西方同級反潛機市場。

而這一切要從頭說起。

起源

其實早在上世紀(jì)80年代，美國海軍就認(rèn)為現(xiàn)役的洛克希德P-3獵戶座反潛機已經(jīng)老舊，有效機體壽命將于90年代耗盡。而為了替換手中的P-3反潛機并節(jié)約成本，美國海軍設(shè)想了一個改進的P-3，其增加了有效載荷和新型航空電子設(shè)備，并被命名為P-3G（P-3C的放大版）。

但是，美國海軍并不愿意在沒有任何競爭的情況下直接選擇洛克希德公司的P-3G，并在1987年1月發(fā)布了請求建議書，開啟了競標(biāo)。最終共有三家廠家參加了競標(biāo)，其分別是波音（757改）、麥克唐納道格拉斯（MD-90改）、洛克希德P-3G。而在1988年10月，美國海軍宣布洛克希德贏得了競標(biāo)，因為該公司的價格夠低。并正式命名為P-7A”LRAACA“。

然而在不到兩年后，因為洛克希德公司嚴(yán)重超支，進度極其緩慢，合同被取消。

雖然美國海軍的及時果斷免除了被洛克希德公司敲詐的結(jié)果，但畢竟P-3C還是老了，替換還是要替換的。于是在2000年第二次競標(biāo)開始了，又是共有3家公司投標(biāo)。分別是洛克希德馬丁公司提出的獵戶座21方案（21代表21世紀(jì)，本質(zhì)上就是P-3C改）【好歹拉出來C-130J-30改改啊，該機現(xiàn)在也的確準(zhǔn)備往這方發(fā)展。】波音公司的基于737-800的方案。BAE系統(tǒng)公司的Nimrod MRA4。

最后毫無疑問波音的方案獲得了勝利（2004年），也就是日后的P-8A。

而P-8于2009年完成首飛，2012年第一架P-8A交付給美國海軍。

P-8簡介

P-8是一種設(shè)計用于遠(yuǎn)程反潛作戰(zhàn)的飛機，并能執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)。它能夠進行大面積的海上和沿海作業(yè)。它在人道主義和搜救任務(wù)中也很有效。P-8是基于成熟的737 NG（737-800ERX，為適應(yīng)實際需求進行了修改），結(jié)合了卓越的性能和可靠與先進的任務(wù)系統(tǒng)。P-8可以用于反潛戰(zhàn)(ASW)、反水面戰(zhàn)(ASUW)和海上攔截任務(wù)中。

波音方面宣稱

P-8能飛到4.1萬英尺（約12.5km），飛行速度可達(dá)490節(jié)。

P-8提供更高的可靠性- 737有99.8%的可靠率，超過4000架飛機飛行，6600多架訂單。

P-8的設(shè)計壽命為25年/25,000小時，在最嚴(yán)酷的海上飛行條件下，包括在結(jié)冰環(huán)境下的延長操作。

P-8可以在所有飛行狀態(tài)下飛行，并且可以在不加油的情況下自部署到距基地4500英里（波音經(jīng)常miles和海里不分也有可能是海里；7242km/8334km）的地方。

雙CFM-56B商用發(fā)動機每臺提供2.7萬磅的推力，大大提高了飛機的爬升和飛行性能。

每臺發(fā)動機配備一臺180KVA發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機。結(jié)合90KVA商用APU，這提供了450KVA的電力。P-8具有顯著的設(shè)備增長能力與過剩的機載電源和冷卻能力。

P-8具有兩倍的聲納浮標(biāo)處理能力，能夠攜帶比目前任何海上巡邏和偵察飛機多30%的聲納浮標(biāo)。

P-8有能力控制無人駕駛飛行器(二級控制-接收)，以擴大傳感器的覆蓋范圍（網(wǎng)絡(luò)節(jié)點）。

P-8與737機群和其他使用737機身的軍事平臺具有共性。

作戰(zhàn)半徑

波音宣稱P-8可以航行2400海里（4445km），巡邏和監(jiān)視一個區(qū)域8個多小時，并無需加油即可返回。而美國海軍則宣稱P-8可以以1200海里為半徑，停留4小時。澳大利亞空軍則宣稱P-8內(nèi)部燃料容量接近34噸，使P-8A能夠在離基地2000公里以外的地方進行低空的反潛作戰(zhàn)任務(wù)。那么為什么各家數(shù)據(jù)差距那么大，我個人認(rèn)為其實從澳大利亞的數(shù)據(jù)即可以看出來。波音的數(shù)據(jù)為高空航行數(shù)據(jù)，而美國，澳大利亞為低空數(shù)據(jù)。而現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)使得P-8基本上不用進入低空進行任務(wù)，故而大大增加了作戰(zhàn)半徑和航程。

P-8有5個內(nèi)部掛點和6個外部掛載點?？梢杂糜趻燧d各種常規(guī)武器，例如AGM-84H/K，SLAM-ER、AGM-84魚叉、Mark 54魚雷、水雷、深水炸彈和高空反潛武器系統(tǒng)等。

性能數(shù)據(jù)

多用途能力

除了各種多用途任務(wù)。P-8還可以掛載AN/APS-154雷達(dá)，該雷達(dá)可以對大面積地面目標(biāo)進行探測，可以大部分替代E-8，P-8由海向陸能力可見一斑。

將來、現(xiàn)在主要競爭對手

洛克希德·馬丁公司正在為C-130 Hercules研制一種海上巡邏機改裝套件。由于單純購買C-130-J-30等新一代130運輸機進行改裝成本較高，僅僅比較適宜舊機改造，適合較為貧窮的國家。與P-8A定位不沖突，客戶群體不一致,，基本不構(gòu)成威脅。

日本欠缺對外軍售經(jīng)驗，且專門機型，維護和使用成本較高，競爭力偏弱。

空客A320neo MPA方案，雖然機體平臺基于320 neo優(yōu)于737 NG，但是到了2019年還是PPT,PPT,PPT，仍然還沒有啟動客戶，開啟時間遙遙無期。而當(dāng)下用戶市場已經(jīng)被嚴(yán)重擠占，分系統(tǒng)不如美國，價格不出意外特別高昂，而且空客在這一級別反潛機的整合能力仍然有待進一步觀察。總體來說前景十分渺茫，恐怕只有依靠德法政治訂單大力扶持了。

很久一段時間，P-8都將會是西方多用途反潛機的代表，一個時代已然開啟。