隨著大容量鋰電池的發(fā)展，動(dòng)力鋰離子類電池的數(shù)量已經(jīng)超越了鈷酸鋰類電池，占據(jù)主要地位，而廢舊動(dòng)力鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)價(jià)值遠(yuǎn)不及鈷酸鋰電池，因此需要探索出一種廢舊動(dòng)力鋰離子電池的回收方法來實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

鋰電池回收處理設(shè)備一種廢舊鋰離子動(dòng)力電池的再利用方法，該方法是將廢舊鋰離子動(dòng)力電池進(jìn)行放電和切段預(yù)處理后，置于保護(hù)氣氛下進(jìn)行熱解處理；熱解處理過程中產(chǎn)生的熱解殘?jiān)?jīng)過剪切式破碎后進(jìn)行篩分，得到粗粒級(jí)物料、中間粒級(jí)物料和細(xì)粒級(jí)物料；粗粒級(jí)物料通過重選分離出金屬銅和金屬鋁；細(xì)粒級(jí)物料通過分離正極活性物質(zhì)和碳顆粒；該方法能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊鋰離子動(dòng)力電池中鋁、銅、活性材料和石墨等得到充分回收，同時(shí)充分實(shí)現(xiàn)廢物再利，降低能耗，減少環(huán)境污染，且流程簡(jiǎn)單、適用的電池種類廣、金屬及正負(fù)極活性物質(zhì)等的回收率高。

廢舊動(dòng)力鋰電池回收處理設(shè)備主要通過物理分選法并配合熱處理過程可以實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力鋰電池中銅、鋁，正負(fù)極活性物質(zhì)、隔膜、外殼、極柱等有價(jià)成分的回收，克服了現(xiàn)有技術(shù)對(duì)廢舊動(dòng)力鋰電池中有用組分得不到綜合回收或回收效率低的問題。

中國自2015年以來連續(xù)4年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國， 每年新能源汽車的產(chǎn)銷重與保有重均占據(jù)全球市場(chǎng)的50%以上。經(jīng)過近年來的爆發(fā)式長，新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入大規(guī)模退役期， 亟需安全處置及資源綜合利用。為此，中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟高度重視和積極推動(dòng)新源汽車動(dòng)力電池再生利用技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。