1、

同是知名“老賴”，賈躍亭和許家印或許將迎來(lái)不同的結(jié)局。

誰(shuí)也沒(méi)想到，賈躍亭離開(kāi)中國(guó)時(shí)留下的215億債務(wù)，經(jīng)過(guò)7年的努力，僅剩98億未還。而許家印20000億的債務(wù)，未見(jiàn)有還錢(qián)的意思。

今天，遠(yuǎn)在大洋彼岸的賈躍亭召開(kāi)了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì)，面向全球宣布FF91真的上市了！2016年樂(lè)視發(fā)布會(huì)后，時(shí)隔7年，賈躍亭又站在了聚光燈下。

正是在2016年的發(fā)布會(huì)上，賈躍亭喊出了那句名梗：讓我們一起為夢(mèng)想窒息！

誰(shuí)料不到一年時(shí)間，樂(lè)視真的窒息了，賈躍亭留下了200億的債務(wù)遠(yuǎn)遁美國(guó)。

從媒體上的評(píng)論來(lái)看，這場(chǎng)時(shí)隔7年的發(fā)布會(huì)效果不錯(cuò)。

有一位樂(lè)視粉絲留言說(shuō)：這么多年來(lái)，無(wú)論別人怎么嘲笑我，我都相信賈總。

我買(mǎi)了10萬(wàn)的樂(lè)視股票，打水漂了；我又買(mǎi)了20萬(wàn)的法拉第股票，現(xiàn)在還值6萬(wàn)。但這些都不重要，重要的是賈總東山再起了！

資本市場(chǎng)同樣給這場(chǎng)發(fā)布會(huì)給出了正面回應(yīng)，法拉第股價(jià)中盤(pán)大漲8%，創(chuàng)下本月最大單日漲幅。

在絕大多數(shù)人不看好賈躍亭，認(rèn)為在美國(guó)造車(chē)只是個(gè)幌子，他永遠(yuǎn)不會(huì)還錢(qián)時(shí)，他再一次立了起來(lái)，準(zhǔn)備用一輛達(dá)到世界頂尖水平的超跑，來(lái)洗刷身上“老賴”的污名。

而另一位知名“老賴”許家印，已經(jīng)半年沒(méi)有聲音了。

2、

最近，許家印過(guò)得很不順，他手上僅剩的兩張翻身牌地產(chǎn)和汽車(chē)，似乎都走進(jìn)了死胡同。

去年，許家印搶在賈躍亭之前，為恒馳汽車(chē)召開(kāi)了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)售了一款號(hào)稱“30萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”恒馳5。

許家印本人雖沒(méi)出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)上，但他對(duì)恒馳的重視，可以從他在發(fā)售前兩次參觀4S店中窺見(jiàn)一斑。要知道，整個(gè)2022年，許家印公開(kāi)露面僅8次，有兩次給了恒馳。

發(fā)售一個(gè)月后，恒馳官方表示預(yù)定數(shù)量有3.7萬(wàn)輛，形勢(shì)一片大好。實(shí)際情況是，截至今年三月，恒馳一共只交付了900輛汽車(chē)。

據(jù)恒大汽車(chē)工廠的員工透露：目前，工廠沒(méi)有安排生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)際上處于癱瘓狀態(tài)。先進(jìn)的機(jī)器人組裝線一個(gè)月動(dòng)不了幾天，一直在等零部件。

站在專(zhuān)業(yè)車(chē)評(píng)人的角度看，恒馳5是一輛趕工很?chē)?yán)重的“半成品”，車(chē)中有諸多小細(xì)節(jié)沒(méi)有完善，非常影響駕駛體驗(yàn)。

反觀賈躍亭的FF91，雖然是6年前設(shè)計(jì)的汽車(chē)，但拿到今天來(lái)仍不過(guò)時(shí)。

3、

賈躍亭的FF91性能有多逆天？

百公里加速度僅2.27秒，一腳油門(mén)下去，就會(huì)產(chǎn)生極致的推背感。車(chē)身重達(dá)3噸，居然能跑出2.27秒的成績(jī)，F(xiàn)F91電驅(qū)系統(tǒng)首屈一指。賈躍亭不無(wú)得意地表示：我們的加速重量比是法拉利的兩倍！

配上5.2米的車(chē)身和3.2米的軸距，車(chē)內(nèi)空間夠大、夠舒適，并安裝了反重力座椅和好幾塊大屏，在車(chē)上就可以順暢地召開(kāi)視頻會(huì)議，妥妥的商務(wù)座駕。

FF91被多位美國(guó)車(chē)評(píng)人打出了8.0的高分（滿分10分）。

有位美國(guó)車(chē)評(píng)人感嘆：如果能在幾年前發(fā)售，我或許會(huì)給出9分的評(píng)價(jià)，但用今天的標(biāo)準(zhǔn)衡量，它就沒(méi)那么驚艷了。

當(dāng)然，F(xiàn)F91的售價(jià)非常高，一輛需要220萬(wàn)人民幣，不是一般消費(fèi)者可以承受的。

記者問(wèn)賈躍亭：這么高的售價(jià)，你不怕賣(mài)不出去嗎？

賈躍亭回答道：高定價(jià)是迫于無(wú)奈，我們也想生產(chǎn)普通家庭買(mǎi)得起的汽車(chē)，但現(xiàn)在首要的目標(biāo)是讓公司活下來(lái)。公司有錢(qián)了，我們會(huì)推出更經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的家庭用車(chē)。

可以說(shuō)，賈躍亭帶來(lái)的是一輛具有世界先進(jìn)水平的超跑，而許家印造出來(lái)的恒馳是一輛大號(hào)的電動(dòng)玩具汽車(chē)。

4、

去年12月，許家印給恒馳定下了年產(chǎn)500萬(wàn)輛的目標(biāo)。正常人一聽(tīng)到這個(gè)數(shù)字，都知道不可能。

要知道，世界頂級(jí)車(chē)企大眾、豐田全年銷(xiāo)量也不過(guò)千萬(wàn)，許家印張口就是500萬(wàn)輛，可見(jiàn)他根本不懂汽車(chē)行業(yè)，以為造車(chē)和蓋樓一樣，造出來(lái)別人就會(huì)搶著買(mǎi)。

可惜，現(xiàn)在不但恒馳汽車(chē)買(mǎi)不動(dòng)，恒大的樓盤(pán)也賣(mài)不動(dòng)了。

許家印最關(guān)心的事是“保交樓”，即把恒大的爛尾工程續(xù)上工，給預(yù)付房款的房東一個(gè)交代，順便賣(mài)掉剩余的空房，回籠資金，償還債務(wù)。

但在樓市整體遇冷的情況下，恒大砸鍋賣(mài)鐵蓋起的小區(qū)很難賣(mài)。購(gòu)房者擔(dān)心恒大隨時(shí)會(huì)出問(wèn)題，不敢把上百萬(wàn)的購(gòu)房款打到恒大賬上。

許家印想用降價(jià)的手段刺激銷(xiāo)售，但又被多地的官方否決，他們怕恒大賣(mài)得太便宜，影響當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的安定。

走到這一步，許家印算是彈盡糧絕了——房子、車(chē)子都賣(mài)不掉了，他拿什么還20000億的欠款？

官方似乎對(duì)他也失去了耐心。上個(gè)月給許家印下達(dá)了“被執(zhí)行人”通知書(shū)，直接把恒大的債務(wù)與許家印本人關(guān)聯(lián)了起來(lái)，這種情況尚屬首次，這也意味著即使恒大破產(chǎn)了，許家印對(duì)債務(wù)也要負(fù)責(zé)到底。

各位有所不知的是，2017年賈躍亭逃到美國(guó)后，其實(shí)他一直有在還錢(qián)，債務(wù)總額從一開(kāi)始的200多億，降到了今天的98億，他已經(jīng)還了100億了。

一輛新車(chē)220萬(wàn)，賈躍亭僅需賣(mài)出5000輛即可償清剩余的98億。這對(duì)他來(lái)說(shuō)，并非難事。

或許，明年我們就能看到賈躍亭開(kāi)著FF91回國(guó)了。

作者：江左佑安