新手司機考取駕照以后，都會躍躍欲試想開車。經(jīng)過親友陪練幾次以后，發(fā)現(xiàn)效果并不理想。駕校所學的內(nèi)容在實際開車過程中，應用不大，甚至會險象環(huán)生。

對開車上路產(chǎn)生恐懼感的同時，很多新手司機陷入困惑，陪練效果不佳，那按照網(wǎng)上駕駛教程自學訓練可行嗎？

這個問題在很多讀者留言中得以體現(xiàn)，一些陪練時，得不到有效指導的新手司機，會反復咨詢史教練，哪種學習方式更適合新手司機？

憑心而論，實操陪練自然是首選，畢竟一對一現(xiàn)場指導，有問題可以得到及時糾正。但現(xiàn)實問題擺在眼前，親友會開車，不代表會教車。甚至一些所謂專業(yè)陪練，也是帶新手司機漫無目的地跑里程，有的人跑了幾十個學時，腦袋里還是一片空白。

跟車距離把握不好，不是近了就是遠了；變道、超車沒有章法，一把輪橫跨幾條車道；左、右轉(zhuǎn)彎不會瞭望，不會調(diào)整方向，不是撞到馬路牙子就是沖向?qū)γ孳嚨馈?/p>

凡此種種就不一一列舉，但足以證明隨機路線的陪練，費時又費錢，得不償失。針對新手司機的困惑，史教練會提醒他們，無論是實操訓練還是通過教程自學訓練，只要方法對了，都會取得良好效果。

無論你采取哪種方式學車，首先要有針對性地進行訓練。不能盲目瞎跑，那實際上就是無效勞動。

新手司機要想快速提高駕駛技能，要有嚴謹?shù)慕虒W計劃，明確的教學內(nèi)容。

比如我?guī)嵅侔鄬W員，分成三節(jié)課，每節(jié)課有不同的訓練目的。第一節(jié)是新手司機上路必備的基本功，第二節(jié)是各種疑難停泊車，第三節(jié)是復雜路面預判與應急反應。每節(jié)課里面都有詳細的訓練內(nèi)容，這樣才能讓學員由淺入深地遞進式成長。

有計劃有針對性地訓練，不是憑空產(chǎn)生的，需要合理的行駛路線輔助。因此，結(jié)合練車項目設計好練車路線才是根本。

如果新手司機身邊沒有合適人選陪練輔導，那么，你可以選擇另外一種學習方式，通過相關教程來進行自學訓練。

實踐證明，史教練的好多外地學員通過這種學習方法，都取得了良好的學習效果，控車能力明顯提高。學員留言說，原來百思不得其解的問題，通過學習也豁然開朗。

我讓這類新手學員分階段看懂視頻教程內(nèi)容，最好是課后做筆記，羅列出訓練項目、訓練目的，以及重點要領。然后，按照我教程中規(guī)劃的行駛路線，逐項進行練習。

剛開始進度會慢一些，但只要你認真練習，用不了幾天，這些駕駛操作就會形成肌肉記憶，控車能力隨之明顯提高。我的本地速成班實操學員，三節(jié)僅需要6小時；外地學員按照教程自學訓練，進度可以適當放慢一些，三大系列全套課程下來，經(jīng)過15-20天的自學訓練，足可以與駕齡兩年的成手司機比肩。?

綜上所述，新手司機選擇哪種學習方式不重要，重要的是有計劃，有針對性地訓練，只有你發(fā)自內(nèi)心地懂得了操作原理，才能觸類旁通、游刃有余。