一輛車有著這么幾個特征：鋁合金車架+后置后驅+雙門四座，你會想到什么車？保時捷？sorry，他的價格可能連人家的零頭都不夠，這是奇瑞eQ1，江湖人稱“小螞蟻”。

也許有人會說，奇瑞eQ1，就那個跟“老頭樂”似的，卻賣6、7萬的微型電動車？首先，微型電動車也是真正的車，別用一個用鉛酸蓄電池+小功率電機的玩具來比較，那玩意空調也沒有，氣囊也沒有，更別說什么ABS/ESP，碰撞安全性更別提了。千萬別放在一起比較，那玩意不配叫車，而奇瑞eQ1是一輛能掛綠牌的電動車，他具備一輛車所有要求，特別是安全性上。

奇瑞eQ1小螞蟻是自主品牌中首個實現(xiàn)全鋁車身化的車型，鋁鎂合金強度300Mpa，可以媲美高強度鋼，而且鋁材的吸能效果比鋼材好。但是成本過高，也使得一般只應用于一些豪華車上，為了讓車輛更輕，既減少自重提升續(xù)航，也是為了讓這樣一款微車能擁有超高的安全性，奇瑞和國內鋁材大佬忠旺鋁材一起打造了這個同級車型里獨一無二的全鋁車身。

作為一款電動車，奇瑞eQ1小螞蟻在研發(fā)時還特別針對動力電池進行了專門的保護性設計，將碰撞可能產生的影響做到最低，同時，后碰在一定條件下，整車就會實現(xiàn)高壓自動斷電，也更好的保證了駕乘人員的行車安全。

對于一款車來說，安全才是最重要，奇瑞eQ1在這一塊上做的非常厚道，那么其他地方呢？

就這么一款幾萬塊錢的純電動車，奇瑞甚至提供了諸如AI智能語音控制、手機無線充電、Easy-Entry電動座椅、EPB電子駐車、AutoHold自動駐車、胎壓監(jiān)測等等配置，你要是樂意的話，甚至還可以選裝自動泊車甚至遙控泊車功能，夠不夠“奢侈”。

對于移動互聯(lián)技術，奇瑞eQ1小螞蟻也有配備，實現(xiàn)了 4G-WIFI 的全時覆蓋，并搭載全新的百度Carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)，而T-BOX遠程控制系統(tǒng)，可以進行遠距離車輛定位、預約充電、開啟空調以及遠程車輛診斷等操作，使用車生活更加便利。

對了還有一項，被某些電動車吹噓為其品牌獨有的配置的ePedal單踏板設計，原理就是更好的進行動能回收，有效提升續(xù)航表現(xiàn)。踩下踏板就是油門，踩得越深油門就越大，車就越快；相反，如果踏板放松，車就會自動開始減速，到完全松開時就一直剎車，直到車停為止，挺有趣的駕駛感受，和一般燃油車很不同。

到這，你還覺得這只是一款類似“老頭樂”的“大玩具”嗎？還覺得6、7萬的價格太高了嗎？在這個充斥著廉價低質、“騙補”高發(fā)地的領域，賣得并不算便宜的小螞蟻，憑借“技術奇瑞”的技術號召力以及自身產品力，目前已突破15萬銷量。

超越同級的續(xù)航里程、時尚個性的設計、厚道的安全及便利性配置都是其亮點及價值所在，而且在今年還推出了15萬蟻粉款，不僅在外觀和內飾上采用了全新配色，同時還在舒適配置和健康環(huán)保方面進行了升級。譬如，搭載的智能電動空調不僅兼具自清潔/自通風功能，還配備了PM2.5濾芯+遠程殺毒。同時座椅材料的設計也別出心裁，整車搭載抗菌型座椅環(huán)保面料，抑菌率≥99.9%。

微型電動車市場早已轉型升級，單純以性價比來獲取市場的思路已一去不復返，必須有著過硬的技術實力，關于奇瑞新能源技術實力有很多版本的傳聞，比如說理想ONE大老遠跑來蕪湖找奇瑞解決BUG的事情，雖然雙方也都沒有就此事來回復，不過作為車圈技術男的奇瑞各項技術儲備深厚卻是不爭的事實。

@LIFE全鋁純電動平臺，是集奇瑞新能源技術大成的產品平臺，不久前上市的純電SUV奇瑞螞蟻，已經展現(xiàn)出這個平臺能擁有多么強大的實力，作為平臺首款車型的奇瑞eQ1小螞蟻雖然并沒有螞蟻那么強大，不過作為一款平衡了技術和成本的電動微車，奇瑞eQ1小螞蟻還是讓我們看到了作為一款電動車“內外兼修”必要素養(yǎng)，正如其名，螻蟻雖小卻神通廣大。