比亞迪領(lǐng)銜,新能源汽車或迎新一輪漲價潮,特斯拉跟不跟?

日前,比亞迪官方發(fā)布的一則“關(guān)于車型價格調(diào)整的說明”引發(fā)了大家的關(guān)注和熱議:比亞迪表示,受新能源汽車購置補貼政策終止、原材料價格大幅上漲等因素影響,將對王朝、海洋及騰勢等車型的官方價格進行上調(diào),幅度為2000-6000元不等。此消息一出,業(yè)界普遍認為,各家友商的觀望狀態(tài)不會持續(xù)太久,很可能在年底前對產(chǎn)品線或價格進行一定程度的調(diào)整。

今年以來,大多數(shù)新能源汽車廠商都進行了一次或數(shù)次價格調(diào)整,其形式也從直接漲價、調(diào)整價格體系、推出更高配置的高價值車型等不一而足。就拿比亞迪來說,包括本次在內(nèi),其今年總共三次上調(diào)車型售價的原因都明確與動力電池原材料價格上漲有關(guān),而這也是非常客觀的原因。

自去年以來,除了“芯片荒”之外,各種動力電池原材料的價格也開啟了“飆升”模式。以電池級碳酸鋰為例,其已從2021年初的每噸5萬元猛漲了超過10倍;進入11月后,電池級碳酸鋰的價格更是一度接近60萬元/噸,而動力電池成本在一輛車中的占比超過40%到50%,這就導(dǎo)致了盡管中國汽新能源車品牌今年屢創(chuàng)佳績,但相關(guān)廠商卻苦不堪言的情況頻頻出現(xiàn)。

廣汽集團董事長曾慶洪今年曾抱怨道,現(xiàn)在車企是在給寧德時代打工:“在電池發(fā)展過程中,由于上游材料價格持續(xù)高漲,導(dǎo)致電池企業(yè)向一體化加速。目前除特斯拉的新能源整車廠都是虧損的,都沒有錢賺?!彼谏弦患径鹊呢攬髸h上表示,“埃安完成了同比超100%的銷量增長,但實際利潤增長并不明顯?!?/p>
此言非虛,有消息稱,除了平均單車獲利能達到9711美元的特斯拉,比亞迪的平均單車利潤為1466美元,上汽的平均單車利潤為516美元,理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車的平均單車利潤更是為負。

而比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波也委婉地表示,動力電池原材料和動力電池的價格上漲,已經(jīng)給整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成了較大影響。擁有自研自產(chǎn)電池能力的比亞迪都“扛不住”,其他品牌自然更是難以招架。

正因如此,除了比亞迪之外,長城、廣汽埃安、大眾等積極轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域發(fā)的傳統(tǒng)車企,也在動力電池領(lǐng)域下了血本,紛紛擺出了一副要在新能源汽車時代實現(xiàn)“電池自由”的姿態(tài)。其中,長城旗下動力電池公司蜂巢能源已經(jīng)完成了5輪融資,累計融資金額超過200億元,按照蜂巢能源在2021年底定下的目標,它在2025年全球電池產(chǎn)能將達到600GWh。大眾汽車則宣布在2030年前向電池業(yè)務(wù)投資超過200億歐元。而埃安也在廣汽集團的支持下,投資109億元用以開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。

對于新能源車而言,電池是動力來源,也是關(guān)乎生產(chǎn)制造成本的關(guān)鍵因素。未來新能源車行業(yè)競爭的核心是科技和成本,能否在疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊張、資源成本上漲等環(huán)境下,實現(xiàn)動力電池等核心技術(shù)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控,是車企核心競爭力的一大體現(xiàn),對車企可持續(xù)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

有意思的是,與業(yè)界紛紛預(yù)測新一輪“漲價潮”的同時,特斯拉卻飽受“年底前將推出新的降價手段”的小道消息騷擾,對此,特斯拉也趕緊回應(yīng)稱“降價”屬于不實消息,并強調(diào)該公司近期并沒有降價計劃,也不可能“自殘式”降價。

究其原因,由于特斯拉采用直營體系,價格全球同一,只會因為原材料價格、生產(chǎn)效率、運輸成本等因素產(chǎn)生波動,不會有官方“主動”的降價。此前Model 3在中國“降價”是因為上海超級工廠投產(chǎn),國產(chǎn)化車型減少了運輸成本,本地化的供應(yīng)鏈也讓生產(chǎn)花費大大降低。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為,今年年末不僅不會出現(xiàn)大范圍的新能源車降價潮,反而有可能出現(xiàn)一輪漲價潮。他表示,明年新能源國補即將退出,明年年初,國內(nèi)新能源車市將再掀起一輪漲價潮,車企降價之后,若屆時再提價,反而會處于被動位置,不利于銷售的開展,因此特斯拉近期進行價格調(diào)整的可能性并不小。
當然了,關(guān)于年底前各家新能源汽車廠商在新車型、價格調(diào)整方面的最新動態(tài),《早懂車》也將為大家密切關(guān)注,敬請期待!