?????? 傳說(shuō)經(jīng)過(guò)過(guò)港隧道時(shí)，千萬(wàn)要小心別落單。否則，碰上鬼?yè)鯛澥滦。羰怯龅匠约赫惺值摹溉恕?，不趕緊離開(kāi)恐怕會(huì)再也出不了隧道……
　　位於高雄旗津的過(guò)港隧道，是臺(tái)灣第一同時(shí)也是目前唯一的海底公路隧道。隧道穿過(guò)高雄港，建於水深14公尺，最低海拔水深19公尺的海面下，是目前旗津跟高雄市區(qū)僅有的陸上聯(lián)絡(luò)道路。但這座隧道，卻流傳著不少都市傳說(shuō)。有人曾在隧道裡遇上鬼?yè)鯛澙@了兩個(gè)多小時(shí)，也有不少傳說(shuō)提到在隧道中看到幽靈的身影。
　　二○一五年，論壇PTT有人發(fā)文分享，某日深夜的打工下班後，他獨(dú)自騎車(chē)經(jīng)過(guò)過(guò)港隧道，在進(jìn)到隧道後不久看見(jiàn)一名身穿紅色洋裝，手提紅色高跟鞋，打赤腳走在機(jī)車(chē)道的女子。他原先沒(méi)做多想便騎過(guò)去了，卻又忍不住好奇，想折返查看。沒(méi)想到，當(dāng)他推車(chē)倒回隧道中，卻怎麼都找不著那位女子的身影。
　　二○一七年在PTT的另一篇文章，以作者的學(xué)長(zhǎng)為第一人稱(chēng)，敘述距當(dāng)時(shí)十幾年前的事。還是大學(xué)生的學(xué)長(zhǎng)和一位友人共同騎車(chē)經(jīng)過(guò)過(guò)港隧道，沒(méi)想到進(jìn)入隧道後，學(xué)長(zhǎng)在友人的機(jī)車(chē)後座上看到一名長(zhǎng)髮女子。學(xué)長(zhǎng)從後方騎車(chē)靠近友人，打算提醒他的時(shí)候，後座的女子竟緩緩轉(zhuǎn)過(guò)頭，對(duì)著那學(xué)長(zhǎng)比了個(gè)「噓」的姿勢(shì)。而當(dāng)兩人離開(kāi)隧道時(shí)，後座的女子也消失了。
　　有趣的是，後座比「噓」的女鬼傳說(shuō)似乎不只發(fā)生在過(guò)港隧道。二○一七年，一篇標(biāo)題為「鬼月開(kāi)學(xué)季，特搜5篇校園傳說(shuō)」的文章，有網(wǎng)友分享在還是大學(xué)生的時(shí)候，和一群朋友騎車(chē)夜遊，卻在山路上看到前方有人的後座上有一位女子，以腰往後折的姿勢(shì)，朝後方接近的其他人比出「噓」的手勢(shì)。
?????? 不只如此，同樣的故事也流傳在文化大學(xué)、東海大學(xué)之間。同樣是一群人騎車(chē)夜遊，在某人的後座看見(jiàn)女鬼，想上前提醒時(shí)卻被女鬼以「噓」的手勢(shì)示意不要打擾。故事發(fā)生的地點(diǎn)，隨著流傳的校園不同，有陽(yáng)明山、大肚山等。對(duì)照過(guò)港隧道傳說(shuō)的主角也是大學(xué)生這點(diǎn)來(lái)看，「機(jī)車(chē)後座的女鬼」，與其說(shuō)是過(guò)港隧道的怪談，更有可能是從二○○○年左右開(kāi)始，流傳在大學(xué)生之間的都市傳說(shuō)。
　　然而，與過(guò)港隧道有關(guān)的傳說(shuō)不只這些。二○一四年，有網(wǎng)友在PTT上分享年輕時(shí)，曾在半夜與七、八名友人騎車(chē)到旗津夜遊的經(jīng)歷。作者一行人快出隧道時(shí)，分別在車(chē)陣的最前頭和最末尾，看到一群面無(wú)表情的人朝著自己招手走來(lái)。而在經(jīng)過(guò)那次夜遊之後，一行人變得經(jīng)常吵架，最後便漸漸分開(kāi)了。
　　相似情節(jié)的故事，也可見(jiàn)於二○一八年的報(bào)導(dǎo)。裡頭提到作者在深夜與一夥人騎車(chē)經(jīng)過(guò)過(guò)港隧道時(shí)，有位落單的朋友遲遲未出現(xiàn)，便決定折返去找。卻在遇見(jiàn)那位朋友後，聽(tīng)聞對(duì)方說(shuō)他在隧道內(nèi)遇到了長(zhǎng)得像作者的一群人，但無(wú)論那位朋友怎麼呼喊，那群人影都毫無(wú)回應(yīng)。那位友人心中感到不對(duì)勁，急忙離開(kāi)後，才遇到折返來(lái)找自己的作者一行人。
　　這兩則故事，都是深夜騎車(chē)到旗津玩時(shí)遇上怪事，並且遇上鬼影。然而，故事發(fā)生的機(jī)車(chē)道只有約一個(gè)半車(chē)道的寬度，若是五到八個(gè)人的車(chē)隊(duì)，要在隧道中臨時(shí)停下來(lái)，不只危險(xiǎn)，恐怕也要?jiǎng)偤冕岱經(jīng)]有其他車(chē)輛才能辦得到。不只如此，過(guò)港隧道是雙向車(chē)道間有矮欄阻絕、完全分開(kāi)的道路，第二則故事中提到的「原路折返」更幾乎不可能做到。
　　儘管與過(guò)港隧道相關(guān)的都市傳說(shuō)都有些「不合理」的地方，但數(shù)量不少仍是不爭(zhēng)的事實(shí)，除了消失的人影與後座女鬼，鬼?yè)鯛澮彩沁^(guò)港隧道傳說(shuō)的常見(jiàn)類(lèi)型之一。二○一七年，有YouTuber在深夜以徒步走完過(guò)港隧道的方式，驗(yàn)證是否真的會(huì)遇上鬼?yè)鯛?，最後離開(kāi)隧道時(shí)花了約二十分鐘，以步行的時(shí)間來(lái)看應(yīng)該不算碰上鬼?yè)鯛潯?br>　　二○一五年，《自由時(shí)報(bào)》以「全臺(tái)五大猛鬼隧道」為主題，介紹了五座臺(tái)灣知名的隧道和它們的都市傳說(shuō)。這五座隧道分別是辛亥隧道、自強(qiáng)隧道、嘉寶隧道、大關(guān)山隧道，以及過(guò)港隧道。除了有部分共通的傳說(shuō)情節(jié)外，在談?wù)撨@些隧道的傳說(shuō)時(shí)，人們總會(huì)為那裡為何容易發(fā)生靈異事件提供「解釋」，例如辛亥隧道的上方過(guò)去曾是墓園，出口又在第二殯儀館附近；自強(qiáng)隧道發(fā)生過(guò)多次死亡車(chē)禍，有許多冤魂聚集；又或者大關(guān)山隧道在挖通當(dāng)初曾發(fā)生過(guò)炸死工人的意外等等。
　　過(guò)港隧道雖然沒(méi)有如辛亥、自強(qiáng)、大關(guān)山等隧道一樣有隧道容易鬧鬼的明確「成因」，但仔細(xì)探究隧道附近的地理位置，或許能找到傳說(shuō)頻傳的某種可能。位在過(guò)港隧道附近的旗津海域，由於地形關(guān)係，容易發(fā)生會(huì)將人以高速帶離岸邊的離岸流，使得旗津海域一直是溺水事件頻傳的海水浴場(chǎng)。也因?yàn)檫@樣，旗津海域「抓交替」的傳說(shuō)自過(guò)去便不絕於耳，也連帶產(chǎn)生了海域一帶有許多冤魂的說(shuō)法。
　　雖然從隧道出口到海水浴場(chǎng)有一小段距離，但也許正因?yàn)檫^(guò)港隧道是連接旗津的唯一通路，建造於海底下的神祕(mì)感與隧道附近的海域就是有名的靈異景點(diǎn)等種種條件，為「冤魂讓海底隧道變得很陰」提供一種可能，再加上旗津作為觀光景點(diǎn)是當(dāng)?shù)啬贻p人夜遊的首選。當(dāng)停下車(chē)來(lái)觀賞夜景，又或是坐下來(lái)吃宵夜時(shí)，「剛剛走過(guò)的隧道其實(shí)……」就是個(gè)炒熱氣氛的最佳話(huà)題，久而久之，過(guò)港隧道的都市傳說(shuō)就這樣流傳開(kāi)了也說(shuō)不定。