2019年4月29日，廣汽本田奧德賽 銳?混動正式上市，官方發(fā)布了從舒享版到尊享版6款配置的車型，售價從22.98到32.38萬元，動力電池提供保修十年或20萬公里。

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新車采用本田第三代SPORT HYBRID i-MMD油電混動系統，其中2.0L發(fā)動機最大功率107kW （146馬力），最大扭矩175牛?米；

電動機參數為135kW （184馬力），最大扭矩315牛?米，綜合系統最大功率158kW （215馬力），匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗只有5.8L。

奧德賽銳?混動的車身尺寸4847x1820x1712mm，軸距則依舊為2900mm，提供2+2+3的7座布局，配豪華電動雙天窗以及各項安全輔助系統（碰撞預警系統、360全景影像、自動泊車、盲點監(jiān)測、車道保持，低速前車跟隨系統等等）。

奧德賽的乘駕設計靚點在于方便老人小孩的上下車，例如第二排設置高級電動航空座椅，后門開啟配置“魔術感應門”，這可是全球首創(chuàng)科技，只需用手輕輕一劃，就開啟車門。小編建議下次改款可以增加腳部劃動感應開門或人臉識別開門，這豈不更加方便？！

奧德賽在中國市場的定位更偏重家用MPV，而GL8更多駕乘是商務環(huán)境，各自的目標市場有些不同。硬要做兩者對比，還各有長短，例如GL8比奧德賽發(fā)動機多20馬力，空間方面比奧德賽更大更寬敞舒適，高速的厚重感更強，二者市場價位都差不多，但GL8的油耗經濟性肯定不如奧德賽混動，科技內涵也略微稍差。

所以小編認為混動版奧德賽的推出對GL8的市場沖擊并不會太大，大家怎么看呢？歡迎留言互動！