據(jù)國(guó)外汽車(chē)媒體Auto Express近日發(fā)布的報(bào)道，梅賽德斯的EQC Mk2純電動(dòng)汽車(chē)在進(jìn)行路測(cè)時(shí)被拍下了照片。

EQC車(chē)型相比于EQA和EQB更為緊湊，而與EQE和EQS相比則更為寬敞，這使得該車(chē)型在市場(chǎng)推出后與寶馬iX 3和奧迪即將推出的Q6 E-tron進(jìn)行了正面競(jìng)爭(zhēng)。

EQC是梅賽德斯開(kāi)發(fā)的第一款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，定位為市場(chǎng)開(kāi)拓者，盡管在行駛里程和效率方面做出了一些妥協(xié)，但該車(chē)型在推出后獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

而據(jù)稱(chēng)，2025款EQC將采用梅賽德斯全新的MMA平臺(tái)，與當(dāng)前使用的EVA平臺(tái)相比，MMA平臺(tái)能夠容納更大的電池，并設(shè)計(jì)了更智能的電動(dòng)引擎。

MMA車(chē)型將提供單電機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的選擇，更加注重電池等元件的垂直集成，以降低成本，并更準(zhǔn)確地根據(jù)EQC的要求進(jìn)行定制。根據(jù)曝光的路測(cè)照片，2025款EQC采用了更短的引擎蓋和一個(gè)更緊湊的整體外觀。

這一系列的改進(jìn)措施表明梅賽德斯正在持續(xù)致力于深化其電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和適應(yīng)市場(chǎng)需求，加強(qiáng)其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

預(yù)計(jì)新一代EQC將為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的性能表現(xiàn)和更長(zhǎng)的續(xù)航里程，為用戶(hù)提供更加便捷和環(huán)保的出行選擇。本次的路測(cè)照片也預(yù)示著該車(chē)型在不久的將來(lái)有望與其他豪華品牌的電動(dòng)車(chē)型展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。