上期我們談了《從兩屆米蘭國際車展上，探索高金近年來的發(fā)展》，本期我們承接上文，再來具體聊聊高金公司在2022 EICMA米蘭車展上亮相的幾款新品車型。

上篇通過兩屆米蘭國際車展，我們細(xì)數(shù)了高金近年來在國內(nèi)外的布局和發(fā)展。今天這篇，聊聊高金在EICMA 2022本屆米蘭國際車展上首次公開亮相的五款新產(chǎn)品，讓大家更加充分的了解高金，從而更全面的了解高金的產(chǎn)品。

目前根據(jù)最前端的信息反饋，我們整理了相關(guān)產(chǎn)品的素材資料。首先，要講解的前兩款新品就是高金與KSR合作的車型：Brixton-Storr500ADV、Cromwell1200X版本。

高金

500ADV —Brixton-Storr 500

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GK1200 —Brixton-Cromwell 1200X

高金公司與Keeway合作的三款新品車輛也首次公開亮相，其中有：MBP-T1002V城市拉力車，高金THOR1000和Flame500的海外販?zhǔn)郯姹尽?span id="s0sssss00s" class="pgc-img-caption">

高金

THOR1000 —MBP-C1002V

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1000城市拉力車 —MBP-T1002V

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Flame500—Keeway-MBP M502n

首先說起B(yǎng)rixton展臺上的兩款新品車，其實(shí)Storr500ADV的平臺已經(jīng)非常成熟了。高金在推出GK500咖啡版、穿越版和攀爬版一些列基礎(chǔ)車型之后，再次以此平臺為基礎(chǔ)，全方位打造出了一款中量級的ADV車型，并且是國內(nèi)ADV接受程度最高的“黃金排量”區(qū)間，相信會受到不少人的追捧。

若一切都如心中所想，那么其靠帥氣的顏值、可靠的品質(zhì)、優(yōu)秀的做工、高金堆料的手法，不管是入門、還是升級的用戶，高金500ADV都將會成為中排拉力車的不二選擇。

而GK1200的X版本，對應(yīng)的國內(nèi)競爭對手并不多，排量來到公升級的復(fù)古車型，扳著手指頭也能數(shù)過來。基于售價為 65800元的高金GK1200模塊化車型：GK1200X版，以高金業(yè)內(nèi)良心的態(tài)度來看，相信會給出一個良心合理的售價。

針對GK1200X版來說，應(yīng)該是在原有基礎(chǔ)上做了適應(yīng)性優(yōu)化改進(jìn)，功能配置上進(jìn)行升級，以此來滿足不同購買需求的人群。而相較大貿(mào)品牌高高在上的售價、嚴(yán)重滯后的售后服務(wù)、高昂的配件價格，未來即將推出的高金GK1200X版本可以說是將產(chǎn)品本身的競爭力拉滿，不考慮品牌因素的話，是非常值得入手的一款公升級車型。

高金

1000城市拉力車 —MBP T1002V 高清賞析

玩拉力，還得是V缸！高金1000cc的這款拉力車，算是國產(chǎn)首款公升級拉力車，唯一一款V型雙缸的。MBP-T1002V的外型看起設(shè)計(jì)感是比較偏傳統(tǒng)的鳥嘴，前臉大燈的造型也很獨(dú)特，總體很耐看，是比較受歡迎的外型設(shè)計(jì)。

此外，目前市面上大多書的V型雙缸的公升級ADV的設(shè)計(jì)取向其實(shí)更偏向公路騎行，部分非鋪裝路面行駛，畢竟車重擺在那里，MBP-T1002V也不例外，是一款更偏重于公路騎行的拉力車。

其次，從國外版本目前披露的信息中得知，動力平臺方面基本確定就是THOR1000那臺V型雙缸80°夾角的發(fā)動機(jī)，其實(shí)際排量為997cc，在7600轉(zhuǎn)時可產(chǎn)生95匹的最大馬力，令人印象深刻的是在6500轉(zhuǎn)時就可以輸出102N.m的強(qiáng)大扭矩。也確實(shí)，對于拉力車來說，多路況的行駛，低扭強(qiáng)勁真就顯得特別重要。

從高金在國內(nèi)推出的首款V缸公升巡航：THOR1000整體的配置上我們也發(fā)現(xiàn)了還不少亮點(diǎn)，譬如配備了FCC滑動離合、日信的液壓離合，一方面提高了產(chǎn)品整體的駕馭感和舒適性，另一方面應(yīng)該也會在這款公升級的拉力車上有所體現(xiàn)。

懸掛系統(tǒng)方面：采用前KYB倒置可調(diào)減震，后KYB中置式多段可調(diào)減震器；前后輪胎均來自倍耐力公路越野兩用胎，規(guī)格為前120/70-19，后170/60-17；另有博世ABS加持，剎車系統(tǒng)同樣來自高金的老朋友西互；座高也是adv里比較親民的820mm，適合更多的摩迷朋友們輕松駕馭；整車190mm的離地間隙也很大限度的保障了整車的通過性；21L的油箱也能保證400公里左右的長續(xù)航里程；在車輛手把上，我們也看到了：電子油門，定速巡航，多騎行模式等等先進(jìn)配置。

像前面說過，高金國內(nèi)銷售的產(chǎn)品，一般都是比國外販?zhǔn)郯姹镜呐渲酶?、售價要低。那么，這款旗艦型的公升級ADV在國內(nèi)上市后，更多的電控配置或許也會遵循這個規(guī)律，讓我們一起期待。

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THOR1000 —MBP C1002V 高清賞析

無V缸，不巡航。THOR1000，國產(chǎn)首款公升級巡航車。目前國內(nèi)已上市發(fā)布，售價：58800元。

官方宣傳這是一款：真軟尾的全金屬戰(zhàn)士。

軟尾其實(shí)是美式巡航車中的一個名詞，這其中主要包含了三大核心的特征，分別是搖籃車架、隱藏式后減震和三角形的后搖臂。THOR1000的確繼承了這三大核心，并結(jié)合現(xiàn)代最新的科技進(jìn)行打造。

這是一臺全路況的運(yùn)動巡航車，大家可以用它來城市代步通勤，它的顏值和聲浪，一定會讓大家成為整條街道最靚的仔；大家也可以用它來周末跑跑山，它的鋁合金車架、240的超寬輪胎和低重心設(shè)計(jì)，能夠讓你騎行變得隨心所欲。

當(dāng)然，我更推薦大家騎著Thor1000去跑跑長途，它的科技配置，包括外置可調(diào)減震、22L長續(xù)航的油箱、蓋茨6萬公里免維護(hù)的皮帶傳動、液壓離合控制系統(tǒng)、定速巡航等功能，會讓你的旅程更省心、更省力、更舒適、更安全。如果你鐘情于巡航類的產(chǎn)品，又鐘情于詩和遠(yuǎn)方，那么THOR1000確實(shí)是不錯的一個選擇。

高金

500ADV —Brixton Storr 500 外景欣賞

很多人說這臺Brixton-Storr500有點(diǎn)像蚱蜢，可以說它突出的頭部造型確實(shí)有種仿生學(xué)設(shè)計(jì)的感覺，不過評論最多的還是它在車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格上與胡思瓦娜NORDEN 901風(fēng)格較為相似，但在很多細(xì)節(jié)上面Storr500還是有自己的獨(dú)立原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，神似形不似。比如：在環(huán)抱油箱左右兩面和油箱上方，都加入了可拆式工具包的設(shè)計(jì)，同時也能固定一些小的飾品，并且與整體的造型非常貼合。

Storr這個名字其實(shí)是源于蘇格蘭斯凱島上的同名巖層。

國外的外觀創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)表示，它是“蘇格蘭北方崎嶇不平的地形與ADV的狂野設(shè)計(jì)相得益彰”，在這一點(diǎn)上其實(shí)從整車前19后17寸雙邊側(cè)輻條輪輞、一體式高位擋風(fēng)、全新造型的大容量油箱、大包圍式發(fā)動機(jī)護(hù)板、寬大舒適的坐墊、多功能性的輪胎等配置上，一款A(yù)DV車型的基本調(diào)性其實(shí)已經(jīng)凸顯的淋漓盡致了。

總體而言這是一款風(fēng)格獨(dú)特的ADV，是一顆來自蘇格蘭北部、堅(jiān)不可摧的巨石，它就是為探險家和環(huán)球旅行者而生的。在目前鳥嘴滿天飛的國內(nèi)拉力車市場中，Storr500打破常規(guī)，以其原創(chuàng)的造型設(shè)計(jì)，絕對數(shù)的上是一股清流的存在。同時有高金優(yōu)秀的品質(zhì)和做工加持，相信在國內(nèi)市場有成為爆款的潛質(zhì)。

LB

Lambretta—G350 細(xì)節(jié)欣賞

本屆米蘭國際車展上首次公開亮相的五款新產(chǎn)品，也都是國內(nèi)外聯(lián)合開發(fā)，歐洲進(jìn)行外觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)，國內(nèi)外同步發(fā)售的。目前只是初次亮相，相信后續(xù)還會在外觀和配置方面進(jìn)行國內(nèi)市場需求方面的適應(yīng)性改動，但是根據(jù)GK500和GK1200的成品來看，市售版本的狀態(tài)也不會讓大家失望。

高金以一匹黑馬的身份殺入競爭激烈的摩托車市場，墻內(nèi)開花，內(nèi)外都香。致力于做好的產(chǎn)品、服務(wù)好大眾消費(fèi)者；主抓產(chǎn)品的品質(zhì)、提升自身整體的品控能力、以產(chǎn)品的可靠耐久為研發(fā)的基礎(chǔ)；滿足市場的需求，為廣大的用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

目前來看，高金真正算得上一個理工直男，實(shí)實(shí)在在為用戶考慮的摩企，旗下的產(chǎn)品也基本上都得到了市場的檢驗(yàn)，有了一定的市場口碑。相信高金，在不久的幾年內(nèi)，勢必會擠進(jìn)國產(chǎn)品牌的第一梯隊(duì)。2023年，我們一起拭目以待。