大眾新能源ID.3“城市精靈”試駕體驗 ——電車從未如此好開
作為帝都上班族的一員，每日通勤，對于路況擁堵，相信每一位和我一樣的工作在這座龐大都市的小伙伴都深有體會。拿到駕照后，不由得對各類車型起了研究的興趣。然而城市復雜的路況環(huán)境讓我深刻意識到——作為一名新手司機，選擇一輛好開的車至關重要！而電車無疑是大多數(shù)上班族姑娘們選車必然會考慮的選項，大眾新能源ID.3一上市就引起了我的關注。
首先，外觀精巧可愛，顏色亮眼，潮趣十足。第一眼就知道是我的菜！
雖然試駕前，也在網上提前做了些了解，但是見到真車時還是不由得被它時尚精巧的外觀所吸引。而且大燈還配備了光語系統(tǒng)，當你靠近或者進行其它動作時會發(fā)出不同的燈語進行互動。20英寸的海星花瓣式輪轂造型非常別致，整體車身的造型圓潤精巧，外觀顏色搭配時尚運動感十足，全都打在我的審美點上。
再說內飾，與外觀的時尚感一致，AR-HUD智能導視功能簡直不要太贊，科技感氛圍拉滿！
我試駕的這款極光綠的內飾整體顏色是黑白灰搭配，白色方向盤非常別致亮眼。獨立中控屏，在駕駛過程中可以實時語音互動。這款車的AR-HUD智能導視功能我尤其喜歡，整個駕駛過程中，前擋風玻璃顯示的導航和路況信息一目了然，根本不需要低頭看中控屏。對于我這樣的新晉司機簡直太友好，必須愛了！
接下來，我在這里分享一下我的試駕路線，和駕駛體驗。京城的路況自然與京城的特色息息相關——作為一座歷史悠久，中心發(fā)散型的大都市，能夠開車在二環(huán)以內的胡同里自如穿梭，是必備的技能。我和朋友約了在五道營胡同的一家特色餐廳吃飯，于是就決定趁這次試駕的機會驗證一下我的車技。其實我對自己的開車技術還是很清楚的——嗯~就是并沒有什么把握。不想這一路開來，還真是流暢絲滑，胡同里狹窄復雜的路況，七拐八拐竟也能操控自如，我不禁對我開的這款可愛的小極光ID.3刮目相看。
之所以在這樣狹窄的路段能夠自如穿梭，完全得益于ID3的轉彎半徑小，在狹窄車多的路段也能夠靈活轉彎、掉頭，不至于讓我這種新手司機尷尬的手忙腳亂。總之一個字：nice!
和朋友吃完飯，決定開著ID3去北京動物園一探近日回國的大熊貓丫丫。沿著二環(huán)路一路開到西直門立交橋——傳說中北京立交挑戰(zhàn)難度天花板。這時候AR-HUD智能導視功能就體現(xiàn)出了重要性，立交橋上的連續(xù)彎道，復雜的路線在前擋風玻璃上實時顯示，一路過彎從容不迫，完全不用擔心出錯，關鍵還不失駕駛的快感。3秒起步，加速踏板踩到底，Kick down電機全功率輸出，加速快，車身穩(wěn)定性卻極好，“城市精靈“的稱號實至名歸。后輪驅動的電車開起來駕駛體驗更好，一路馳騁soeasy！
從動物園出來回程的路上，朋友也忍不住想體驗一把ID.3的駕駛樂趣。于是我便放松下來，坐在副駕欣賞窗外帝都的風景。
這里必須要提的一點就是這款車的內部空間，一般較為小巧的車型內部空間都比較緊湊，而大眾ID.3外形雖然小巧，但內部空間真的很寬敞。2765mm的軸距，使這款外形小巧的車型實現(xiàn)了內部空間寬敞舒適，后排乘坐三個成年人也完全沒問題。車內視野非常開闊，車頂?shù)娜曇熬坝^天幕直接升級了乘坐體驗。
更重要的是，車內空間已經足夠大，而后備箱還有足夠的空間利用。對于我這種日常工作之外，周末喜歡約上三兩好友出門郊游小聚的，真是再合適不過了。
