匈牙利黃金列車于 1945 年將被盜的貴重物品（主要是匈牙利猶太人的財產(chǎn)）從匈牙利運往柏林。在美國軍隊在奧地利奪取并搶劫這列火車后，幾乎沒有任何貴重物品歸還匈牙利、其合法所有者或幸存的家人會員

1944年底，蘇聯(lián)軍隊向匈牙利首都布達佩斯推進。德國黨衛(wèi)軍任命的一名政府官員 árpád Toldi 制定了一項計劃，將大部分猶太人的戰(zhàn)利品撤出匈牙利。托爾迪訂購了大量的貴重物品到一輛有 213 人的 46 節(jié)車廂的貨運列車上，該列車將經(jīng)奧地利前往納粹德國

根據(jù)有關(guān)火車的各種報道，內(nèi)容包括黃金、黃金首飾、寶石、鉆石、珍珠、手表、約 200 幅畫作、波斯和東方地毯、銀器、瓷器、家具、精美服裝、亞麻布、瓷器、照相機、郵票-收藏品和貨幣（主要是美元和瑞士法郎）。當火車蜿蜒穿過匈牙利時，它在幾個地方停下來收集其他存放在其他地方的被掠奪和沒收的物品。到達靠近匈牙利/奧地利邊境的安全地點后，托爾迪將火車停了 92 天，以仔細記錄他歸類為匈牙利政府財產(chǎn)的物品。猶太組織和匈牙利政府估計，1945 年火車內(nèi)容物的總價值為 3.5 億美元，或 2007 年經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后的總價值接近 40 億美元。

從匈牙利直接進入奧地利后，火車偶爾停下來將大量黃金轉(zhuǎn)移到卡車上。這些卡車上的黃金的命運仍然未知?；疖囎罱K于 1945 年 5 月 16 日在以中世紀霍恩維爾芬城堡而聞名的維爾芬鎮(zhèn)停下。在那里，它被盟軍占領(lǐng)，首先是法國軍隊，然后是美國軍隊。匈牙利猶太人中央委員會——一個代表匈牙利猶太人利益的組織，在尋求戰(zhàn)爭遣返的占領(lǐng)蘇聯(lián)軍隊的壓力下——和匈牙利新政府，意識到美國沒收了火車，并進行了廣泛的游說，有時還熱情洋溢地把火車上的所有物品送回匈牙利，在那里他們可以被整理出來，以便將它們歸還給他們的合法主人或他們的家人。美國政府一直無視匈牙利的請求。

由于無法確定貴重物品的所有權(quán)，美國陸軍參謀長喬治·馬歇爾（George C. Marshall）規(guī)定的美國官方立場是，根據(jù)國際歸還協(xié)議，將這些財物交給難民援助組織?；疖囀Ｓ嗟拇蟛糠仲Y產(chǎn)要么于 1946 年通過歐洲的陸軍交換商店出售，要么于 1948 年在紐約市拍賣，所得款項將捐給 IRO?；疖嚿系囊恍┴敭a(chǎn)最終歸美國高級軍官所有，這些軍官駐扎在中歐，負責監(jiān)督戰(zhàn)后和馬歇爾計劃的重建工作。其他物品用于其他美國軍官的住宅和辦公室。直到 1998 年，美國政府都對匈牙利黃金列車的大部分細節(jié)保密。委員會編寫的一份報告于 1999 年 10 月發(fā)表，詳細介紹了美國對列車資產(chǎn)的處理，并引用了許多“美國歸還努力的缺陷”，最終導致匈牙利黃金列車上的財產(chǎn)如此輕易地被美國官員驅(qū)散。