在X光輪轂自動檢測線中，氣動主要用于計算輪轂的直徑，從而選擇相應(yīng)的工藝配方，氣動所占比例雖小，但卻十分重要。

上個星期，客戶反饋輪轂自動檢測設(shè)備頻繁報警，溝通很久才發(fā)現(xiàn)一系列的報警問題均是由客戶現(xiàn)場氣壓不穩(wěn)定造成的，就此問題，為大家講述一點氣壓的知識，方便查詢解決氣動的問題。

氣源三聯(lián)件是最基本的氣動元件，所謂三聯(lián)件，就是空氣過濾器，調(diào)壓閥和油霧器組成。用于除去壓縮空中的小顆粒，水汽，油霧，以保護(hù)用氣設(shè)備，需要定期對濾網(wǎng)進(jìn)行清理以及倒掉分離的油和水。三聯(lián)件還能對氣體壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般設(shè)備的氣壓需要保持在5~6公斤左右。

氣缸調(diào)速閥

啟動有兩個基本屬性，壓力和流量，調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)壓力，而調(diào)速閥用于調(diào)節(jié)氣流量。對于氣缸來說，工作氣壓一般在5~6公斤左右，若氣壓過低（低于4公斤），即使氣流量再大，氣管再粗也無法推動氣缸，相反，氣壓到達(dá)條件，無論氣流量再小，氣缸也是可能推動的，只是推動的速度會有變化，而調(diào)速閥就是調(diào)節(jié)氣缸速度的裝置。

當(dāng)現(xiàn)場氣缸無法動作時，排查步驟為：

1. 確認(rèn)氣壓是否正常，可以查看三聯(lián)件的表顯，或者直接拔下氣缸的氣管，感受下氣壓的力是否正常。

2. 檢查氣管上（大部分直接裝在氣缸上）的調(diào)速閥是否打開。

3. 若氣壓，氣流量均為正常，查看氣缸行程上是否存在干涉。