3月29日，上汽名爵全新的車型MG7正式上市，定位是中型轎車。6款車型售價(jià)區(qū)間為11.98~16.98萬(wàn)元，共推出有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本。

車快評(píng)注意到，在上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，上汽名爵官方用了“優(yōu)雅上市”四個(gè)字。

的確，從整車設(shè)計(jì)上來(lái)看，MG7確實(shí)也有些優(yōu)雅的氣質(zhì)，扁平化的設(shè)計(jì)元素再加上熏黑的中網(wǎng)讓新車顯得非常運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，配備無(wú)邊框車門和雙色輪轂。

車尾配備了電動(dòng)尾翼（低配車型沒(méi)有）和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，排氣采用了雙邊四出布局。長(zhǎng)寬高分別是4884/1889/1447mm，軸距2778mm。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，MG7同樣也充滿了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，配備有雙聯(lián)大屏以及三輻式的多功能平底方向盤。為了更好的突出運(yùn)動(dòng)屬性，在車輛的啟動(dòng)鍵以及駕駛模式按鍵上，均采用了紅色元素的點(diǎn)綴，全系車型標(biāo)配換擋撥片。

中高配車型，還配備有L2級(jí)別輔助駕駛、座椅加熱、BOSE音響以及手機(jī)無(wú)線充電等功能。

動(dòng)力上，1.5T版本車型匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率188馬力，最大扭矩300牛米。2.0T版本車型匹配9速手自一體變速箱，最大功率261馬力，最大扭矩405牛米。

應(yīng)該說(shuō)從產(chǎn)品力上看，MG7還是具備優(yōu)勢(shì)的。據(jù)說(shuō)新車盲訂首日，訂單量就已經(jīng)達(dá)到了10863輛。

甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，MG7將會(huì)成為今年車市的一匹“黑馬”，

那么，MG7有這個(gè)實(shí)力嗎？在車快評(píng)看來(lái)很難，主要以下幾點(diǎn)原因：

首先，上汽名爵品牌力太弱。

從目前國(guó)內(nèi)車市整體的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，上汽名爵在眾多自主汽車品牌中幾乎沒(méi)有什么存在感。雖然在國(guó)外市場(chǎng)，名爵的銷量遙遙領(lǐng)先。只能說(shuō)在上汽集團(tuán)眾多品牌中，來(lái)自英國(guó)、著百年歷史的名爵似乎也不被重視。雖然之前推出過(guò)幾款主打性價(jià)比的低端車型，但沒(méi)有打造出爆款車型；

其次，進(jìn)入2023年銷量暴跌。

看了一下上汽名爵2023年的銷量數(shù)據(jù)，1月銷量8201輛，2月銷量8511輛，可以說(shuō)非常慘淡。不要說(shuō)售價(jià)相對(duì)比較高的名爵6了，即便是主打性價(jià)比的名爵5、名爵ZS等車型，進(jìn)入2023年后銷量也出現(xiàn)了暴跌，這也是導(dǎo)致上汽名爵整體銷量不佳的主要原因；

最后，就是市場(chǎng)因素了。

MG7上市后，面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是吉利繽瑞、傳奇影豹以及長(zhǎng)安UNI-V等車型。雖然MG7在車身尺寸上具有優(yōu)勢(shì)，但是相對(duì)高的售價(jià)也是MG7的一大劣勢(shì)，也不利于操控。在配置上，MG7優(yōu)勢(shì)也不明顯。

綜上所述，MG7不僅很難成為今年車市的“黑馬”，月銷能突破3000輛，可能都很困難。

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