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作者：張久英

陽謀：根據(jù)現(xiàn)有條件，在不影響別人、也不依賴別人的前提下，因勢利導(dǎo)、光明正大的通過改變自己的資源配置，提高效率，進(jìn)而收到總體更好結(jié)果或?qū)崿F(xiàn)更高希望的策略。

在我國，小卡憑借直逼藍(lán)牌輕卡的承載能力，同時(shí)又擁有更為靈活的操控及“閃轉(zhuǎn)騰挪”的功夫，受到廣大卡友青睞。尤其是藍(lán)牌新規(guī)落地實(shí)施后，小卡更是“搶”了不少輕卡的活兒，市場銷售火爆一時(shí)。

值此之際，“高端新一代·全能生意王”奧鈴M卡的上市，讓卡友們眼前一亮，讓原本競爭就已趨白熱化的小卡市場更是風(fēng)起云涌。

奧鈴營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理張春來

“福田汽車是小卡的發(fā)明者，也是技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。這些年來，市場不斷變化，用戶選車購車的訴求也與時(shí)俱進(jìn)，福田汽車始終擔(dān)當(dāng)著小卡的‘旗手’。也正是因?yàn)閬碜允袌霏h(huán)境和各方面需求的變化，才促使我們更加積極地投入技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新?！?奧鈴營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理張春來表示，奧鈴M卡的推出是對(duì)行業(yè)政策的響應(yīng)，而更深層次則是奧鈴對(duì)市場和用戶需求的引領(lǐng)。

正向開發(fā)，以“高端”定義“全新一代小卡”

行業(yè)內(nèi)，就小卡細(xì)分領(lǐng)域而言，福田汽車是“祖師”般的存在。1996年，福田汽車開創(chuàng)了中國小卡市場新品類，至今一直占據(jù)國內(nèi)小卡市場銷量冠軍位置，累計(jì)產(chǎn)銷超過300萬臺(tái)，市場口碑真實(shí)反映了用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。

奧鈴品牌是福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，始創(chuàng)于2005年，定位于中高端輕卡目標(biāo)市場，以“技術(shù)領(lǐng)先、升級(jí)換代”為核心價(jià)值主張，致力于以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國輕卡的升級(jí)換代。

“奧鈴M卡的推出和上市不僅樹立起‘全新一代高端小卡’標(biāo)桿，同時(shí)還補(bǔ)齊了奧鈴輕卡4.2米以下型譜，形成完整的產(chǎn)品矩陣?！?張春來介紹，奧鈴在研發(fā)和制造方面始終秉承以用戶為中心的理念，奧鈴M卡是由獲得北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的福田汽車優(yōu)秀創(chuàng)新人才擔(dān)綱，歷時(shí)近3年打造的全新一代顛覆性戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。

作為運(yùn)輸工具，小卡的功能屬性強(qiáng)烈，如何實(shí)現(xiàn)高端，又在哪些方面體現(xiàn)高端？

首先是駕駛室外觀和造型，與市場上的小卡有著顯著區(qū)別，奧鈴M卡是在保證安全性的前提下追求時(shí)尚潮流，前臉兩側(cè)邊緣位置的大面積鍍鉻處理，強(qiáng)化了奧鈴產(chǎn)品家族化風(fēng)格，還提升了美感。這方面自然深得年輕用戶青睞。

尤其值得稱道的是，奧鈴M卡硬朗靈動(dòng)的造型，一改行業(yè)內(nèi)小卡車型偏“萌”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而為其適用更多場景創(chuàng)造了條件。事實(shí)上，正得益于前期開發(fā)的設(shè)定，奧鈴M卡可以滿足30多種使用場景需求。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向和液壓助力制動(dòng)的應(yīng)用，一舉拉開了奧鈴M卡與行業(yè)競品的距離。據(jù)悉，奧鈴M卡是國內(nèi)第一款使用電動(dòng)轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車，除了提升駕駛感，還可降低整車油耗3%~5%。

“消費(fèi)、外貿(mào)和投資，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的‘三駕馬車’。雖然我國還不是消費(fèi)強(qiáng)國，但是消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)日益強(qiáng)烈，而消費(fèi)則需要強(qiáng)大的物流運(yùn)輸支撐?！睆埓簛砥饰鲋赋?，雖然目前商用車市場，包括小卡市場面臨疫情防控帶來的壓力，總體趨勢向好卻是不容置疑的事實(shí)?！皬某鞘胸涍\(yùn)的發(fā)展，到鄉(xiāng)村物流的振興，我們面前是一個(gè)百萬輛級(jí)的市場，因此沒有理由不進(jìn)取，高端配置賦能的高端產(chǎn)品必然為用戶帶來更大價(jià)值?！?/p>

造好車，服務(wù)不忽悠

“奧鈴為什么會(huì)成為輕卡行業(yè)用時(shí)最短銷售超過100萬輛的品牌？因?yàn)槲覀優(yōu)橛脩籼峁﹥r(jià)值產(chǎn)品的同時(shí)，還提供相應(yīng)的最優(yōu)服務(wù)。”

張春來介紹，此次在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)云端上市的奧鈴M卡推出汽油1.5T、柴油2.0L、2.3L及2.5L動(dòng)力四款新品，“產(chǎn)品定位高端，配置也確實(shí)高端，但是價(jià)格親民，代表了奧鈴心系用戶，與廣大用戶共同致力于推動(dòng)物流高效發(fā)展的信心”。

來自市場調(diào)研的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小卡用戶以“九零后”群體為主，而且越來越多的“零零后”也加入其中，在小微企業(yè)及商戶群體中，也不乏女性駕駛員。

“以前，輕卡購車普遍為全款形式，隨著人們對(duì)金融服務(wù)的認(rèn)知深入，越來越多用戶采取金融方案。為此，奧鈴M卡推出了‘5萬2年0利息’政策，幫助用戶輕松創(chuàng)業(yè)?！?/p>

營銷模式的多元化、溝通渠道的便捷化、用戶群體年輕化等因素正在推動(dòng)商用車銷售的變革。張春來認(rèn)為，隨著用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信和交流依賴度增強(qiáng)，商用車銷售已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模電商時(shí)代，從奧鈴M卡掀起“蒂芙尼藍(lán)”時(shí)尚，到“奧粉節(jié)”熱烈開啟，如此一波又一波的破圈寵粉，就是奧鈴對(duì)構(gòu)建全新生態(tài)圈的積極探索。

“‘奧鈴合伙人’就是針對(duì)商用車銷售口碑相傳，以及網(wǎng)絡(luò)溝通等現(xiàn)況推出的創(chuàng)新模式，我們希望通過這種線上線下相互促進(jìn)的模式，與廣大卡友建立起更加緊密的利益共同體，從服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系向共同創(chuàng)造價(jià)值的合作關(guān)系邁進(jìn)。”

就在奧鈴M卡云端上市暨奧粉節(jié)618狂歡購活動(dòng)現(xiàn)場，奧鈴就與戰(zhàn)略客戶簽約510臺(tái)訂單，與奧鈴M卡經(jīng)銷商云端簽約5170臺(tái)，市場關(guān)注度之火爆可見一斑。

“鑒于市場容量，高端產(chǎn)品之間的競爭必然激烈。我們希望奧鈴M卡在為廣大卡友創(chuàng)造更大價(jià)值的同時(shí)，也為大家?guī)砣碌挠密嚴(yán)砟詈蜕顟B(tài)度。”

張春來強(qiáng)調(diào)，集中優(yōu)勢資源并整合頂級(jí)供應(yīng)鏈匠心打造的奧鈴M卡一定會(huì)為卡友們的運(yùn)營高度賦能，讓大家的工作更有尊嚴(yán)，生活更加美好。