日前，據(jù)報(bào)道，特斯拉成立了一個(gè)秘密團(tuán)隊(duì)，以盡量減少和壓制客戶對(duì)其車輛行駛里程不達(dá)標(biāo)的投訴。

報(bào)道稱，特斯拉去年夏天在拉斯維加斯悄悄成立了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，以盡可能多的取消與行駛里程問(wèn)題有關(guān)的維修預(yù)約。該團(tuán)隊(duì)會(huì)給客戶發(fā)短信，告訴他們汽車電池的遠(yuǎn)程診斷結(jié)果表明一切正常，他們不需要再來(lái)了。

當(dāng)成功說(shuō)服客戶取消預(yù)約時(shí)，該團(tuán)隊(duì)的成員會(huì)敲木琴慶?！皠倮?，有時(shí)甚至?xí)镜阶雷由蠎c?！敖Y(jié)案”。

而報(bào)道指出，特斯拉多年前就曾夸大其汽車顯示的剩余里程，通過(guò)軟件來(lái)操縱車輛的剩余續(xù)航里程估算。

一名儀表盤(pán)設(shè)計(jì)工程師曾透露，大約10年前，出于營(yíng)銷目的，特斯拉決定為它的里程估算編寫(xiě)算法，能夠讓駕駛者看到車輛充滿電的“樂(lè)觀”距離。

然后，當(dāng)電池電量低于最大電量的50%時(shí)，該算法將向司機(jī)顯示真實(shí)的剩余行駛里程預(yù)測(cè)，期間剩余續(xù)航里程突然大幅度下降，駕駛者很難實(shí)時(shí)感知到。

此外，為了防止司機(jī)在預(yù)期續(xù)航里程開(kāi)始更快下降時(shí)陷入困境，特斯拉設(shè)計(jì)了一個(gè)“安全緩沖器”，即使在儀表盤(pán)顯示電池電量不足的情況下，也能增加約15英里（24公里）的續(xù)航里程。

知情人士說(shuō)，給出樂(lè)觀續(xù)航里程估計(jì)的命令，是特斯拉CEO馬斯克本人提出的。

“埃隆希望在充滿電的情況下展示良好的續(xù)航里程，”“當(dāng)你買(mǎi)了一輛新車后，看到350英里或400英里的續(xù)航里程，你會(huì)感覺(jué)很好?！?/p>