年初時，小米為造車立項。

雷軍說了一句話：我們有什么？我們有錢！這句話之后，“年輕人的第一輛汽車”、“雷軍ALL IN”之類的評論層出不窮。直到今天，小米汽車正式邁出關(guān)鍵一步！

回想起小米要進軍汽車行業(yè)這件事情，小米其實已經(jīng)謹慎再謹慎、捂蓋再捂蓋，即便到了正式官宣的前一天，雷軍乃至小米集團都還是三緘其口。直到雷軍甩出了那句類似李云龍怒喊二營長拖意大利炮的氣勢的那句話之后，圍觀小米造車這事兒的所有人終于全部心思都落地了：小米真有錢！

小米是真的有錢：前期將投資100億人民幣，預(yù)計未來投資額100億美元?。恍∶状_實有錢，2021年第二季度總營收高達878億元，凈利潤達63億元，總營收同比增長64%，凈利潤同比增長87.4%！

有錢的小米在推進工作方面還是挺快的，這不，9月1日上午，小米集團通過官方微博宣布：小米汽車有限公司完成了工商注冊，注冊資本為100億元，公司法定代表人為雷軍。這意味小米汽車進入了實際操作的階段，不再僅僅是停留在紙面上的話題；也意味著小米汽車終于有了自己的“家”，里程碑的一幕就在此刻。

有錢的小米還不夠，還得做一個有誠意的企業(yè)。于是小米四處出擊、尋找人才：7月28日，雷軍在微博為小米汽車的自動駕駛部門招聘人才；8月25日，小米集團總裁王翔表示，自啟動造車后深感汽車業(yè)內(nèi)人士對小米的厚愛，已收到了超過2萬份簡歷；經(jīng)過精挑細選，小米汽車團隊已經(jīng)組成了約300人的團隊。

有錢的小米號召力是強大的，但或許，是小米成為現(xiàn)象級的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之后不驕不躁、穩(wěn)打穩(wěn)進打造了現(xiàn)如今更好的局面吸引了更多的人；也或許是小米在手機業(yè)務(wù)方面突飛猛進、在今年上半年正式進入全球市場占比第二的品牌，且其在智能生態(tài)鏈方面的全球領(lǐng)導(dǎo)者的地位獲得行業(yè)以及各方人士的認可所致..如是種種。

有錢的小米集團還不夠，還得做好市場調(diào)研工作，甚至是做好相關(guān)積累。在官宣造車到正式注冊公司的5個月時間里，小米做了大量的工作，有數(shù)據(jù)為證：調(diào)研訪談2000多次；拜訪并深度溝通交流了10多家業(yè)內(nèi)同行和幾十家產(chǎn)業(yè)合作伙伴；8月25日，小米宣布已經(jīng)收購自動駕駛技術(shù)公司深動科技(DEEPMOTION TECH)。

當(dāng)然了，造車這件事兒當(dāng)然不是一件容易的事情！對于小米來說，其龐大的生態(tài)體系是一個很好的優(yōu)勢；其整個集團就擁有高達1.6萬人的工程師，其2020年研發(fā)投入約100億元，在人才儲備和技術(shù)積累上有強大的底氣；2020年小米的智能工廠也開始“干活”并生產(chǎn)出第一臺智能手機了，甚至前不久還推出了自家的“鐵蛋”人工智能機器狗，其在人工智能、新材料等領(lǐng)域也有技術(shù)優(yōu)勢。

雖然這些還不夠，但造車本來就不是一撮而就的事情，只要小米的整個生態(tài)健康、穩(wěn)健地成長，然后再將“錢糧”反哺給小米汽車，總能夠讓年輕人的第一輛車順利落地。

你覺得呢？