這個月的進階軌跡

各位車長老爺們大家好啊，6月的進階軌跡活動主角是T-100?LT與AMX?50B，其實它們也都是我們的老朋友了。鼎鼎大名的“大B哥”還是有很多朋友非常喜歡的，這條線上的部分坦克此前也得到過加強，可AMX?50B卻一直沒怎么動。2023年了，這條線是否還值得練呢？今天就跟大家聊聊吧。

盤點“AMX 50B線路”

5級車：BDR G1B

可別小看它

我們從5級的BDR G1B說起，在以前5級神車輩出的年代，BDR G1B就是個小透明，它甚至還被大家開玩笑說是“不打人?滾一邊”。這臺車的主要毛病在于長的比較丑不說，防御力還很差，玩著屬實沒什么安全感，不像KV-1開著那么舒心，玩起來得多茍一茍才行。但BDR G1B可不是一無是處——它的火力相當出眾，那門90炮相當霸道。在HE削了之后的今天，它這個90炮在5級重坦中的火力還是相當強力的，茍著打能會有比較好的效果。

6級車：ARL 44

它不再是當年的挨人輪了

6級的ARL 44此前也和BDR G1B一樣，有個“挨人輪”的糟糕外號。但在主要對手KV-2和120噸I型因為HE削弱、威力大減之后，經(jīng)過調(diào)整的ARL 44（舊版那個棺材板腦袋真的很爛）的完全體戰(zhàn)斗力其實也相當不錯，只是開著需要一些技巧。ARL 44的防御力依舊不太靠譜，得多賣自己的導輪。但它的火力優(yōu)勢依舊存在，高穿深的90炮就是遇到8級車也能打。而我最推薦的其實它上面那個105炮，這個105炮金幣彈不僅加傷害還加穿深，這就非常離譜了，炮控也還能接受。

7級車：AMX M4 1945

射界問題困擾著它

7級的AMX M4 1945，我之前的評價相當惡劣，因為它作為一個“法國虎王”，只學到了虎王的外形，而里子卻是跟黑豹差不多的防御力，這就讓它難當大任，需要茍在隊友身后去“偷”。在加強之后，AMX M4 1945的正面防御力有著不小的提升，但問題在于它的火力相比ARL 44沒有明顯提高（炮都是一樣的），扔在7級火力優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯（那畢竟已經(jīng)有IS、虎式、T29甚至CC-56等大哥了），再加上那奇葩的射界問題（這個才是最致命的），所以和6級的ARL 44玩起來有相對差距。我個人覺得AMX M4 1945是個合格的7級重坦，不過也不需要特意保留，畢竟7級車因為分房的緣故，現(xiàn)在玩著都難受。

8級：AMX 50 100

一梭子1800是狠，可是....

AMX 50 100這臺車紙面上一梭子1800是非常狠，可這個6發(fā)、需要45秒大裝填的超大彈夾在當前版本反而成了AMX 50 100的一種拖累。那個一梭子射死同級滿血重坦再拍屁股走人的夢幻場景，現(xiàn)如今已經(jīng)很難復現(xiàn)了。AMX 50 100的紙面數(shù)據(jù)看起來也都不錯，主炮300的單發(fā)傷害，232/263的穿深也很棒。但只有真正玩過，才會明白這門炮的炮控有多假。滿打滿算45秒左右的大裝填、2.73秒的小裝填讓它的輸出節(jié)奏著實難受，如果你原地站樁輸出，最少最少也需要13.64秒才能打光彈夾。如果想遠距離支援隊友，那這門炮是肯定會讓你失望的。六發(fā)飛三發(fā)這種事情絕不少見，而且更多的時候是敵人吃一炮就回去了，剩下你在原地看著缺炮彈的彈夾猶豫——裝還是不裝，這是個問題。

9級：AMX 50 120

AMX 50 120

9級的AMX 50 120已經(jīng)擁有了基礎數(shù)據(jù)和AMX 50B完全一致的4連發(fā)120炮，但因為裝填速度、炮控還有一定差異，因此它們的火力表現(xiàn)還是不一樣的。AMX 50 120是9級車，它能吃到比AMX 50B更好的分房，茍著打有些時候甚至比AMX 50B玩著還要舒服，但這并不代表AMX 50 120對于大部分玩家尤其隊友來說就是臺好車了——在2022年的現(xiàn)在，沒法肉搏的重坦就等于難當大任，扛不起班長班副的大旗，只能東躲西藏尋找機會收割人頭，這種玩法頗受詬病。

10級：AMX 50B

新3D風格一披掛，確實帥的很

到了10級的AMX 50B這里，F(xiàn)系彈夾重坦就算是進化完全了。AMX 50B早在2012年年初就加入游戲了，是妥妥的老將。AMX 50B的120炮小裝填2.5秒，大裝填算上加成壓到27秒不成問題，雖然沒有KRV和T57的DPM那么爆炸，但2800+也差不到哪里去。相對于T57來說，AMX 50B的DPM、爆發(fā)和“硬”穿深沒那么好，但AMX 50B這門炮有-10/+12°的俯仰角，加上炮控、彈速和彈種等因素綜合起來，就讓它極為擅長復雜地形里的中遠距離支援，AMX 50B這門120炮的整體手感表現(xiàn)在10級這些彈夾坦克里可以說是最好的那一檔。必要時刻近距離打斬殺也毫無問題，這也奠定了AMX 50B獨特的游戲風格。大家都說B哥脆，其實脆也就是頭和側面脆，車體正面真的容易出驚喜。

強烈建議B哥改機動槽裝履帶齒

但是，我個人覺得AMX 50B除了它這個游戲定位之外，坦克自身性能仍然存在一些問題。它的功重比、極速等等確實霸道，可就虧在這個履帶真的挺爛，如果追求最極致的機動手感，我強烈建議大家改個機動槽之后裝一個履帶齒配件，這樣可以把AMX 50B的機動性推到10級重坦最頂級的那一檔。WG這么設計也挺雞賊，就摳你這么一個配件槽下來，不裝履帶齒那就難受。然后因為AMX 50B戰(zhàn)斗定位的緣故，在沒有穿插機會的時候就得黑槍偷炮支援隊友，WG給它設計的隱蔽奇差無比，跟VII號坦克、E-100差不多，突然被敵人飄亮然后空血/暴斃的AMX 50B真的不要太多。

出現(xiàn)在敵人最不想讓你出現(xiàn)的位置上

AMX 50B的這些性能特性就決定了它沒法去傳統(tǒng)重坦線（尤其是現(xiàn)在硬碰硬互相砰砰啪啪亂錘的重坦線）跟傳統(tǒng)重坦剛正面，去了那就跟送區(qū)別不大。一臺防御不佳、體積巨大又有著真空期的高速重坦實際上是非常難以玩好的，太多人開局光速空血/暴斃。雖然和T57一樣都是支援車，但“大B哥”的支援更偏重高速游走/中遠距離上的，這相當難玩。最適合AMX 50B發(fā)揮的地方，還是在組隊戰(zhàn)斗中。一臺有隊友支援、能帶隊沖鋒的AMX 50B是非常可怕的，它的高機動特性會在穿插戰(zhàn)斗中得到最大化的發(fā)揮，就像“戰(zhàn)場救火隊”一樣。

F系重坦線非常高手向，慎練

但這種玩法一是對操作者水平要求非常高，二是對隊友意識要求也很高，三是現(xiàn)在是個不提倡進攻的版本，因此這種場景估計只有在中期和后期才能見到，前期帶線的AMX 50B基本都倒在沖鋒的路上了。我個人是不太建議大家在當前版本對AMX 50B動心思的，單野情況下的它確實極難駕馭。如果真的想來一臺法國重坦，那不如繼續(xù)練AMX M4 1954，雖然它挨了刀，但仍然要比AMX 50B更親民，更簡單粗暴一些。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。