國(guó)開(kāi)土木工程專(zhuān)升本科專(zhuān)業(yè)所涉及的領(lǐng)域非常廣，包括建筑結(jié)構(gòu)、港口工程、水利工程、交通工程、地質(zhì)工程等。這些領(lǐng)域均與國(guó)民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。目前，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷提升，有大量的土木工程需求。在這方面，環(huán)保、和水處理等領(lǐng)域也有廣闊的發(fā)展前景。因此，土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景可以說(shuō)是一片光明。開(kāi)放大學(xué)專(zhuān)升本學(xué)制2.5年完成學(xué)業(yè)。咨詢參考：安徽開(kāi)放教育學(xué)歷提升入口

開(kāi)放大學(xué)土木工程本科課程：流通力學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、建筑工程經(jīng)濟(jì)與管理、工程建筑施工、建設(shè)監(jiān)理、工程地質(zhì)、土木工程CAD、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、土木工程力學(xué)、工程數(shù)學(xué)及實(shí)習(xí)和畢業(yè)寫(xiě)作等環(huán)節(jié)。

國(guó)家開(kāi)放大學(xué)土木工程專(zhuān)升本備考資料重點(diǎn)分析

1.試述高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)？

參考如下：

8層及8層以上者稱(chēng)為高層建筑。高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有：框架結(jié)構(gòu)、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框支剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)等。

?.框架結(jié)構(gòu)：

框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。

?.框架—剪力墻結(jié)構(gòu)：

剪力墻即為一段鋼筋混凝土墻體，固其抗剪能力很強(qiáng)，故稱(chēng)為剪力墻。在框架—剪力墻結(jié)構(gòu)中，框架與剪力墻協(xié)同受力，剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載，框架則以承擔(dān)豎向荷載為主，這樣，可以大大減小柱子的截面。

?.剪力墻結(jié)構(gòu)：

當(dāng)房屋的層數(shù)更高時(shí)，橫向水平荷載已對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起控制作用，如仍采用框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻將需布置得非常密集，這時(shí)，宜采用剪力墻結(jié)構(gòu)，即全部采用縱橫布置的剪力墻組成，剪力墻不僅承受水平荷載，亦用來(lái)承受豎向荷載。

?.框支剪力墻結(jié)構(gòu)：

兩種建筑的功能完全不同，為完成這兩種體系的轉(zhuǎn)換，需在其交界位置設(shè)置巨型的轉(zhuǎn)換大梁，將上部剪力墻的荷載傳到下部柱子上。這種結(jié)構(gòu)體系，我們稱(chēng)之為框支剪力墻體系。

?.筒體結(jié)構(gòu)：

筒體結(jié)構(gòu)是由一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。筒體結(jié)構(gòu)可分為框筒體系、筒中筒體系、桁架筒體系、成束筒體系等。

2.公路和鐵路的限制坡度、最小曲線半徑為什么有所不同？

參考要點(diǎn)：

車(chē)輛在公路和鐵路的曲線段上行駛，會(huì)受到離心力的作用，可能導(dǎo)致火車(chē)和汽車(chē)出現(xiàn)行車(chē)安全事故，故需采取限制行車(chē)速度和車(chē)道半徑等措施加以預(yù)防。機(jī)車(chē)在坡道上行駛時(shí)，由于坡道阻力的作用，會(huì)影響到機(jī)車(chē)所能牽引的列車(chē)重量，也直接影響到線路的運(yùn)輸能力。而公路上可以設(shè)置不同的行車(chē)車(chē)道，從而使貨車(chē)不會(huì)影響到其它車(chē)輛的行駛，故它們的限制坡度會(huì)有所不同?？傊?，由于汽車(chē)比火車(chē)體積和載重均小得多，加上行駛靈活，故對(duì)彎道和坡度有較大的適應(yīng)能力，所以，公路比鐵路的限制坡度更大、最小曲線半徑更小。

3.懸索橋的結(jié)構(gòu)組成、傳力途經(jīng)及受力特點(diǎn)。

參考如下：

懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋由兩個(gè)主塔將作為主要承重構(gòu)件的主纜索架起，再用固定在主纜索上的吊桿將作為橋面承重構(gòu)件的主梁懸吊住。這樣，作用在橋面上的豎向移動(dòng)荷載就可以通過(guò)主梁和吊桿加載于主塔，傳給地基。在力的傳遞中，吊桿和主纜索均承受著很大的拉力，此拉力由兩岸橋臺(tái)后修筑的巨型錨錠平衡。懸索橋的主要缺點(diǎn)是剛度小，在荷載作用下容易產(chǎn)生較大的撓度和振動(dòng)，需注意采取相應(yīng)的措施。

4.建筑結(jié)構(gòu)與建筑材料的關(guān)系是什么？

參考如下：

不同的建筑材料具有不同的力學(xué)性能，而不同的結(jié)構(gòu)形式有不同的受力特點(diǎn)，因而不同的建筑材料適用于不同的結(jié)構(gòu)形式，不同的結(jié)構(gòu)形式對(duì)建筑材料有不同的要求，如玻璃這樣的脆性材料因破壞前沒(méi)有預(yù)兆，不能用作結(jié)構(gòu)材料、木材強(qiáng)度低，難以滿足高聳、大跨或重載結(jié)構(gòu)的要求、強(qiáng)于抗壓的材料「如混凝土」用于拱結(jié)構(gòu)中較為適宜、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)要用抗拉強(qiáng)度高的材料、地震設(shè)防區(qū)對(duì)結(jié)構(gòu)的變形和耗能能力要求高，因而對(duì)材料塑性有較高的要求。

5.一般大中型和限額以上的項(xiàng)目從建設(shè)前期工作到建設(shè)、投產(chǎn)要經(jīng)歷以下幾個(gè)階段的工作程序？?

參考如下：

在我國(guó)按現(xiàn)行規(guī)定，一般大中型和限額以上的項(xiàng)目從建設(shè)前期工作到建設(shè)、投產(chǎn)要經(jīng)歷以下幾個(gè)階段的工作程序：

?.根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，結(jié)合行業(yè)和地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的要求，提出項(xiàng)目建議書(shū)。

?.在勘察、試驗(yàn)、調(diào)查研究及詳細(xì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的基礎(chǔ)上編制可行性研究報(bào)告。

?.根據(jù)項(xiàng)目的咨詢?cè)u(píng)估情況，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行決策，再根據(jù)可行性研究報(bào)告編制設(shè)計(jì)文件。

?.初步設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

?.組織施工，根據(jù)工程進(jìn)度，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。

?.項(xiàng)目按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)內(nèi)容建成，經(jīng)投料試車(chē)驗(yàn)收合格后，正式投產(chǎn)，交付生產(chǎn)使用。

?.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后「一般為2年」，進(jìn)行項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。

6.我國(guó)目前的規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制訂了明確規(guī)定，即建筑結(jié)構(gòu)必須滿足下列各項(xiàng)功能要求是什么？

參考如下：

?.能承受在正常施工和正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種作用。

?.在正常使用時(shí)具有良好的工作性能。

?.在正常維護(hù)下具有足夠的耐久性能。

?.在偶然事件發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，仍能保持必須的整體穩(wěn)定性。

7.程項(xiàng)目管理的任務(wù)有哪些？其中最重要的任務(wù)是什么？

參考如下：

?.工程項(xiàng)目管理的任務(wù)有：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用「成本」控制、合同管理、信息管理、安全管理、組織與協(xié)調(diào)。

?.其中最重要的任務(wù)是：安全管理。

8.筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)？??

參考：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)：

?.取材容易：混凝土所用的砂、石一般易于就地取材。另外，還可有效利用礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢料。?

?.合理用材：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)合理地發(fā)揮了鋼筋和混凝土兩種材料的性能，與鋼結(jié)構(gòu)相比，可以降低造價(jià)。?

?.耐久性：密實(shí)的混凝土有較高的強(qiáng)度，同時(shí)由于鋼筋被混凝土包裹，不易銹蝕，維修費(fèi)用也很少，所以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性比較好。?

?.耐火性：混凝土包裹在鋼筋外面，火災(zāi)時(shí)鋼筋不會(huì)很快達(dá)到軟化溫度而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體破壞。與裸露的木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)相比耐火性要好。?

?.可模性：根據(jù)需要，可以較容易地澆筑成各種形狀和尺寸的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。?

?.整體性：整澆或裝配整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有很好的整體性，有利于抗震、抵抗振動(dòng)和爆炸沖擊波。?

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)：

?.自重較大。

?.抗裂性較差。

?.隔熱隔聲性能較差。

9.土木工程需要解決的問(wèn)題表現(xiàn)在哪些方面？

參考如下：

土木工程需要解決的問(wèn)題表現(xiàn)在：

?.形成人類(lèi)活動(dòng)所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道。

?.能夠抵御自然或認(rèn)為的作用力。

?.充分發(fā)揮所采用材料的作用。

?.怎樣通過(guò)有效的技術(shù)途徑和組織手段，利用各個(gè)時(shí)期社會(huì)能夠提供的物質(zhì)設(shè)備條件，“好、快、省”地組織人力、物力和財(cái)力，把社會(huì)所需要的工程設(shè)施建造成功，付諸使用。

10.未來(lái)的土木工程需要在哪幾個(gè)方面大力發(fā)展？

參考如下：

?.建筑材料向高性能、多品種和組合利用方向發(fā)展。

?.工程項(xiàng)目向更高、更深、更快的方向發(fā)展。

?.發(fā)展可持續(xù)性的土木工程。

?.大力發(fā)展計(jì)算機(jī)技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用。

?.土木工程的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式將發(fā)生重大變化。

?.大力改善和提高人們的生活水平和工作質(zhì)量。

?.向沙漠和海洋進(jìn)軍。

11.一個(gè)建筑工程項(xiàng)目在實(shí)施時(shí)是由哪些工程內(nèi)容組成的？

參考如下：

建筑工程的建設(shè)程序一般包括立項(xiàng)、報(bào)建，可行性研究，選擇建設(shè)地點(diǎn)，編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，編制勘察設(shè)計(jì)文件，工程招標(biāo)投標(biāo)，建筑施工，竣工驗(yàn)收，交付使用等環(huán)節(jié)。

其中：建筑施工是建筑結(jié)構(gòu)施工、建筑裝飾施工和建筑設(shè)備安裝的總稱(chēng)，由施工準(zhǔn)備、各工種施工實(shí)施和竣工驗(yàn)收3部分組成。

12.公路和鐵路的線路是由哪些因素決定的？

參考如下：

公路與城市道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉(zhuǎn)折，縱面上有起伏。在轉(zhuǎn)折點(diǎn)兩側(cè)相鄰直線處，為滿足車(chē)輛行駛順適、安全和速度要求，要有一定半徑的曲線連接。故線路在平縱面上都是由直線和曲線組成的。

鐵路線路是鐵路橫斷面中心線在鐵路平面中的位置，以及沿鐵路橫斷面中心線所作的縱斷面狀況。鐵路線路在平面上由直線和曲線組成，而曲線則采用圓曲線，并在圓曲線和直線之間插入緩和曲線，使作用在列車(chē)上的離心力平穩(wěn)過(guò)渡。

13.試述建筑結(jié)構(gòu)必須滿足哪些功能要求？

參考如下：

結(jié)構(gòu)的功能要求，結(jié)構(gòu)在規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)應(yīng)滿足下列功能要求：?

?.安全性：

在正常施工和正常使用時(shí)，能承受可能出現(xiàn)的各種作用。在設(shè)計(jì)規(guī)定的偶然事件(如地震、爆炸)發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，仍能保持必需的整體穩(wěn)定性所謂整體穩(wěn)定性，系指在偶然事件發(fā)生時(shí)及發(fā)生后，建筑結(jié)構(gòu)僅產(chǎn)生局部的損壞而不致發(fā)生連續(xù)倒塌。?

?.適用性：

在正常使用時(shí)具有良好的工作性能。如不產(chǎn)生影響使用的過(guò)大的變形或振幅，不發(fā)生足以讓使用者產(chǎn)生不安的過(guò)寬的裂縫。?

?.耐久性：

在正常維護(hù)下具有足夠的耐久性能。所謂足夠的耐久性能，系指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的工作環(huán)境中，在預(yù)定時(shí)期內(nèi)，其材料性能的惡化不致導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不可接受的失效概率。從工程概念上講，足夠的耐久性能就是指在正常維護(hù)條件下結(jié)構(gòu)能夠正常使用到規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限。

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土木工程本科發(fā)展前景：我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入城市化快速發(fā)展時(shí)期，城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)急劇轉(zhuǎn)變，隨著城市建設(shè)以前所未有的規(guī)模展開(kāi)，規(guī)劃得當(dāng)與否，將直接影響到一個(gè)城市的發(fā)展速度和前景。在人們?nèi)諠u認(rèn)識(shí)到生存環(huán)境的重要性后，城市規(guī)劃者的價(jià)值將得到更大的體現(xiàn)。隨著咨詢業(yè)的興起，工程預(yù)算等建筑行業(yè)的咨詢服務(wù)人員也成為土建業(yè)內(nèi)新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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