特斯拉，是如今不少家庭的購(gòu)車首選，同時(shí)它還憑借著不錯(cuò)的操控和極快的加速表現(xiàn)，還吸引了一大波年輕人的青睞。那么，用戶多了自然就少不了有改裝玩家對(duì)它下手！今天就為大家分享一位來(lái)自安徽車友海濤打造的姿態(tài)風(fēng)Model 3P。

"這輛2022款的特斯拉Model 3Performance，是在油價(jià)不停上漲時(shí)購(gòu)入的，當(dāng)時(shí)想著買新能源比燃油車能省很多，沒想到最后改的錢夠加好幾年油了。"

"畢竟是電動(dòng)車嘛，最開始就想著改改色，也沒想要怎么大改。后來(lái)發(fā)現(xiàn)特斯拉越來(lái)越多人買，但改裝的基本都是科技組或者貼膜黨，就想著要玩點(diǎn)和別人不一樣的東西！"

"因?yàn)橘I的是Model 3P，加速本身就夠快了，也改不了更快，那就不如玩姿態(tài)吧！加上在路上經(jīng)常會(huì)被各種車挑釁，自己也不想搭理，所以玩氣動(dòng)讓車子帥帥的趴下來(lái)就再合適不過(guò)了！"

"一開始用的是一套OnAir氣動(dòng)，搭配上一套國(guó)鍛B(tài)BS RI-A輪轂，但不知什么原因，這套氣動(dòng)裝了沒多后就出現(xiàn)了各種問(wèn)題，最后還趴窩了！加上這套輪轂與姿態(tài)不太搭，于是就決定重新打造一番。"

"后面想盡辦法拖回車房，這次選擇換上了一套AIR LIFT 3H氣動(dòng)控制系統(tǒng)+SCC氣動(dòng)避震。"

"輪轂方面也重新?lián)Q上了一套更加合適姿態(tài)風(fēng)格的19寸3片鍛造WORK MEISTER S1輪轂，同時(shí)還換上了一套ENDLESS EC670剎車套裝，讓輪轂看上去更加的飽滿！"

"新的氣動(dòng)跟輪轂上車后，還換上了HARDRACE拉桿套件、定制前輪羊角傾角，經(jīng)過(guò)各種調(diào)整后做出了前-4度、后-7度的完美傾角姿態(tài)，這也是我對(duì)這輛車最滿意的地方了。 "

"外觀方面，貼上了一身金屬漆午夜紫改色膜，換上了CMST鏤空機(jī)蓋、CMST包圍套件，整體還是蠻協(xié)調(diào)的，也不會(huì)很夸張。"

"內(nèi)飾方面，換上了一個(gè)定制款翻毛皮方向盤，還將一些塑料件覆蓋件換成了鍛造碳的，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了科技的味道同時(shí)還增加了幾分戰(zhàn)斗感。"

"目前這輛車的改裝狀態(tài)就先到這里了，前前后后換了幾套膜、兩套圈、兩套氣動(dòng)、好幾套包圍、傾角調(diào)整，花了有20多萬(wàn)了。"

"整體玩車過(guò)程還是蠻艱難的，除了各種彎路之外還有不少坎坷，因?yàn)樽约涸谒奈寰€小城市，很多車子的問(wèn)題都比較難解決，就連一套薄胎都要去外地車房去弄，所以在這里建議各位玩改裝的小白朋友們一步到位，專業(yè)的事找專業(yè)的人做。"

"對(duì)這輛車最滿意的地方就是整體的姿態(tài)了，沒有很夸張，但又恰到好處！不滿意的地方就還是電動(dòng)車的緣故，沒有聲浪終究感覺差了點(diǎn)東西，但這并不影響我喜歡自己改出來(lái)的風(fēng)格。"

"擁有這輛車后也讓我認(rèn)識(shí)了一幫玩氣動(dòng)的好兄弟，也和車房老板成為了好朋友，大家給我改車帶來(lái)很多意見和建議，也在彼此身上學(xué)到了很多東西。"

"最后，這輛車還會(huì)繼續(xù)改裝下去，后續(xù)應(yīng)該會(huì)往競(jìng)技方向去走，畢竟Model 3P無(wú)論動(dòng)力還是操控都很不錯(cuò)的，所以會(huì)考慮變成絞牙競(jìng)技黨。"

??車主/ 海濤

??攝影/ 周劍而已