進入2020年，比亞迪迎來了產(chǎn)品大年，款款新作讓人目不暇接，一直占據(jù)汽車市場頂流位置。

從十年磨一劍的漢面世，再到下半年第二款重磅新車——宋PLUS發(fā)布，結(jié)合年初一統(tǒng)江湖的刀片電池量產(chǎn)，這一年，比亞迪持續(xù)匯聚高光時刻，占據(jù)車市熱點。由此也引發(fā)了比亞迪股價的一波大漲。

看產(chǎn)品定位，比亞迪很早之前就推出了緊湊型SUV戰(zhàn)略車型宋，并于2019年7月發(fā)布了宋Pro，今年9月，比亞迪宋PLUS上市，宋、宋Pro、宋PLUS，讓人多少有點傻傻分不清。

實際上，宋與宋Pro的關(guān)系比較清晰，宋PLUS則是介于宋Pro與唐之間的一款新車型，售價填補了宋Pro與唐之間的空白，直擊中高端SUV市場。

產(chǎn)品力上，宋PLUS造型以寬體、低趴設(shè)計為特點，頗具潮流氣息，人性化的舒享體驗帶來全新的感官享受。同時，新車引入了非常吸引眼球的漸變內(nèi)飾、沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板，搭載了一體式鏤空懸浮頭枕座椅，并采用比亞迪驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機?？傮w來看，設(shè)計、性能、舒適性、品質(zhì)都讓人印象深刻。

初冬十分，我們有機會前往山西深度試駕了宋PLUS，駕車徜徉在壺口瀑布與平遙古城之間，感受其在高速、國道、崎嶇路面環(huán)境下的真實表現(xiàn)，體驗印象深刻。

▍到底有多好開？

理想的駕駛派SUV應(yīng)該是，從進入座艙開始，每一次換擋，每一次提速，每一次轉(zhuǎn)向，都以極高的機械素質(zhì)帶來精準的操控表現(xiàn)。如此充滿儀式感的體驗，大概是所有駕乘者都心之所向的事。作為比亞迪家族的后生，宋PLUS更精于此。

從臨汾市區(qū)到黃河壺口瀑布，再到平遙古城，歷經(jīng)城市道路、高速公路，對于宋PLUS來說都輕而易舉、信手拈來，城市道路行車偏德系風(fēng)格，轉(zhuǎn)彎支撐性足，過減速帶穩(wěn)健，高速動力儲備充沛。

技術(shù)層面看，宋PLUS全系標配了一臺驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機，駕駛樂趣很大程度上即來源于此。

這是一臺來自比亞迪旗下弗迪動力公司的燃油動力發(fā)動機，2020年成都車展發(fā)布，厲害之處在于發(fā)動機最大功率136kW/5500rpm、最大扭矩288N·m/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，低速響應(yīng)性提升40%，配合高滾流比進氣道和350bar高壓直噴系統(tǒng)，熱效率達38%，即使是放在合資品牌序列中，也處于中上游水準。

亮眼的動力輸出值之下，是驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機百公里油耗的降低，下降幅度達到了15%，兼具動力性能與燃油性經(jīng)濟性。

傳動系統(tǒng)上，比亞迪為宋PLUS配備了一臺全新7速濕式雙離合變速箱，可以充分發(fā)揮驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出的優(yōu)勢，傳動效率95%，擁有ECO模式，Normal模式、Sport模式三種模式，可以適應(yīng)不同路況，動力輸出線性，如絲般順滑。

有關(guān)駕駛樂趣上，在比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克的調(diào)校下，宋PLUS充分發(fā)揮了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的底盤優(yōu)勢，以及舒適性、韌性。

彎道與坑洼路段都能從容應(yīng)對，面對砂石和細碎路面時可以輕松過濾細碎震感；轉(zhuǎn)向，加速，制動懸架穩(wěn)定性高，可以有效抑制車內(nèi)側(cè)傾，復(fù)雜路況游“韌”有余。另外，5.55米同級別最小轉(zhuǎn)彎半徑，真正實現(xiàn)“一把過彎”、掉頭無憂，操控靈動自如。

▍設(shè)計新質(zhì)感

小學(xué)生才做選擇題，成年人都要。拋開駕駛，設(shè)計層面比亞迪的成功有目共睹。在Apple引領(lǐng)的這輪簡約風(fēng)下，沒人喜歡復(fù)雜勾勒，那是小朋友畫錯的時才會修改出來的線條。清爽有美感的外觀，成了吸引中國買家下手的重要原因。

宋PLUS由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)艾格領(lǐng)銜的國際頂級設(shè)計團隊傾力打造，基于全新“龍魂”美學(xué)設(shè)計，融合“Dragon Face”家族經(jīng)典與“都市先鋒”進取精神，不僅是顏值擔(dān)當，更是實力擔(dān)當。

進化后的Dragon Face 3.0將中國鎧甲元素融入前格柵設(shè)計，形成獨有的鎧甲點陣式造型，龍眼LED前大燈、777電光藍LED日行燈，大氣精致。車身那些飄逸的細節(jié)線條，尤其那道從發(fā)動機蓋貫穿到尾部的“一體式腰線”設(shè)計，配合超寬一體沖壓引擎蓋，強化了宋PLUS寬體低趴風(fēng)格，優(yōu)雅姿態(tài)，不怒自威。

如果說宋PLUS外觀是藝術(shù)與靈魂，那么內(nèi)飾的懸浮舒享座艙則是豪華、科技與細膩的融合體。懸浮式方向盤、風(fēng)琴式出風(fēng)口等懸浮式元素遍布宋PLUS車內(nèi)，讓內(nèi)部空間延伸更加自然、輕量化。

在新工藝的賦能下，宋PLUS有著一體式漸變內(nèi)飾，呈現(xiàn)出墨浸棕與玄武黑的自然漸變過渡，既優(yōu)雅又精致；搭配沉浸式副駕智慧交互面板、高檔類麂皮材質(zhì)，為用戶呈現(xiàn)出的是一種高級感與舒適的體驗，也讓中國品牌真正擁有了豪華設(shè)計的氣質(zhì)與質(zhì)感。

座椅融合中國“龍脊”元素，豪華氣派的一體式座椅與人體無縫貼合，后排采用28度最佳的乘坐舒適角度，再加上后排純平地板，為用戶呈現(xiàn)出的是一個后排真正的標準三人座。

空間層面，宋PLUS擁有1890mm超寬車身，2765mm超長軸距，得益于長軸寬體特點，與生俱來的大空間，提供了宋PLUS越級的寬適體驗。

▍智能人性化

汽車領(lǐng)域的智能科技，在于視覺、在于觸感，也在于獨享，宋PLUS的科技感同樣充滿誘惑，甩出眾多合資車企幾條街。

比如全系標配第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。宋PLUS搭載第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，坐入宋PLUS駕駛艙內(nèi)，400萬+APP功能隨心下載，配合自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，玩微信、刷抖音、看電影自在隨心，全面覆蓋用戶的在線導(dǎo)航、互動娛樂、互聯(lián)出行等用車場景與多元需求。

交互樂趣上可以在12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad上看視頻，刷抖音。一句“你好，小迪”，帶來智能化、娛樂化人機交互體驗。

比如全系標配手機NFC車鑰匙及整車OTA遠程升級。比亞迪與華為、小米等服務(wù)商合作，宋PLUS全系標配手機NFC車鑰匙功能，手機貼近主駕外后視鏡附近，即可實現(xiàn)智能解鎖車輛，即使手機無電、無網(wǎng)也能正常開啟、鎖閉車門，“出門忘帶車鑰匙”不再是煩惱。同時，宋PLUS還全系標配了OTA遠程升級功能。

比如，沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板。宋PLUS副駕成員可以在這里溫度調(diào)節(jié)、音樂播放、空氣凈化，這里與儀表、中央旋轉(zhuǎn)顯示屏形成完整的交互帶，兼具人性化、儀式感。

比如DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一主動安全系統(tǒng)擁有包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等超20項駕駛輔助功能，配合博世最新ESP 9.3系統(tǒng)，全場景呵護出行安全，在杜絕疲勞駕駛的同時，讓駕駛者更輕松。

360°全景影像系統(tǒng)，徹底解決了SUV視野盲區(qū)問題，配合全息透明影像系統(tǒng)還能洞察車底，讓智能安全呵護更“面面俱到”。

寫在最后：

現(xiàn)在的比亞迪早已脫胎換骨于當年，宋PLUS的顏值、科技配置、動力總成和品質(zhì)都有了質(zhì)的飛躍，產(chǎn)品力比肩一線合資品牌，成為市場眾多“PLUS”產(chǎn)品中，一款真正全面PLUS的超感座駕。

可以預(yù)見，在開拓更高一級SUV市場新藍海的同時，宋PLUS還將與宋Pro形成合力，進一步搶占主流SUV市場，以進階的實力引領(lǐng)中國主流SUV向上突圍。