隨著豪華品牌的價(jià)格不斷下探，越來越多消費(fèi)者都會(huì)選擇一臺(tái)豪華品牌的中型SUV。不過對(duì)于手握35萬預(yù)算的消費(fèi)者來說就有些尷尬，像奔馳GLC和寶馬X3還是沒法買到，隔壁的奧迪Q5L在優(yōu)惠力度大的情況下也只能買到最低配版本，買普通品牌又有些不甘心，所以二線豪華品牌成為了不錯(cuò)的選擇。這其中林肯航海家和凱迪拉克XT5或許是不錯(cuò)的選擇。

我們特意選取航海家 兩驅(qū)尊悅版（指導(dǎo)價(jià)32.88萬）和XT5 兩驅(qū)豪華型（指導(dǎo)價(jià)：35.27萬）來進(jìn)行對(duì)比，相對(duì)來說，現(xiàn)在的航海家優(yōu)惠幅度較小，而凱迪拉克XT5的優(yōu)惠力度較大，兩車落地價(jià)都能控制在35萬以內(nèi)。

設(shè)計(jì)對(duì)比

兩車的外形都秉持了美系豪華的典范，其中凱迪拉克XT5的外觀要更加飽滿，整體呈現(xiàn)出更強(qiáng)的肌肉感，前臉碩大的盾形中網(wǎng)搭配“淚眼式”大燈極具辨識(shí)度。林肯航海家整體造型要更加中庸一些，從視覺效果上看起來要更加修長(zhǎng)，尾部采用了貫穿式燈組，雖說現(xiàn)在大多數(shù)車型都運(yùn)用貫穿式尾燈，不過林肯可以說是玩貫穿式尾燈的“鼻祖”。具體怎么選就是仁者見仁，智者見智的事情了。

在內(nèi)飾方面，雖然兩車的用料做工都比較不錯(cuò)，大面積皮料與軟性材質(zhì)的使用帶來一種KTV包廂的感覺。不過相對(duì)來說航海家對(duì)于豪華氛圍的營造要更出色一些，全液晶儀表搭配大尺寸懸浮式中控屏幕帶來了更強(qiáng)的科技感。XT5的車內(nèi)同樣運(yùn)用了很多盾形元素，不過略有遺憾的是沒有使用全液晶儀表。

空間及配置對(duì)比

在空間表現(xiàn)上，航海家兩驅(qū)尊悅版的尺寸為4849*1934*1693毫米，軸距為2850毫米。XT5 兩驅(qū)豪華型的尺寸為4813*1903*1682毫米，軸距為2857毫米。

?雖然航海家的車身尺寸比XT5要大一些，但XT5的軸距反而更長(zhǎng)，不過在實(shí)際乘坐表現(xiàn)中，兩車基本沒有差別，都采用五座布局，包括后排地臺(tái)的隆起程度也相差無幾。在舒適度方面，兩車均采用仿皮座椅，座椅較為寬大，對(duì)于大腿部位的支撐性十分到位。相較于BBA同級(jí)車型來說，兩車的尺寸都有一定優(yōu)勢(shì)，這也是二線豪華品牌的一大好處。

從配置層面來說，XT5 兩驅(qū)豪華型要更豐富一些，相較于航海家兩驅(qū)尊悅版多了豐富的主動(dòng)安全配置，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)。此外還增加了更豐富的駕駛模式選擇與電動(dòng)后備廂。林肯航海家則擁有全液晶儀表以及尺寸更大的中控屏幕。此外，航海家前排USB接口數(shù)量是3個(gè)，而XT5只有兩個(gè)。

動(dòng)力對(duì)比

在動(dòng)力方面，航海家搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩390牛.米，匹配8AT變速箱。XT5采用了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率237馬力，最大扭矩350牛.米，并且配備了發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門管理技術(shù)，這也是通用集團(tuán)的主流動(dòng)力系統(tǒng)，包括別克眾多車型也在采用這一系統(tǒng)。

在底盤質(zhì)感方面，航海家采用了前麥弗遜+后多連桿的設(shè)計(jì)，此外航海家運(yùn)用了全框式副車架，相比于“元寶梁”式副車架，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱提供更好的承托性，對(duì)于顛簸的抑制也更為出色，整體駕駛感受十分規(guī)整。XT5采用前麥弗遜、后五連桿設(shè)計(jì)，同時(shí)材質(zhì)以鋁合金為主，同樣是全框式副車架結(jié)構(gòu)，總體行駛品質(zhì)與航海家棋逢對(duì)手。

結(jié)束語

總的來說，兩車作為二線豪華品牌的代表車型，都拿出了不錯(cuò)的產(chǎn)品力。雖然相較于BBA的品牌力來說稍遜一籌，不過同樣可以滿足大家一點(diǎn)小小的虛榮心，同時(shí)擁有比普通品牌更出色的質(zhì)感，還是很有性價(jià)比的，如果對(duì)于配置比較看重就選擇凱迪拉克XT5，如果喜歡大屏幕帶來的科技感，航海家同樣值得選擇。