AG600“鯤龍”水陸兩棲飛機(jī)

一直以來(lái)，中國(guó)在大飛機(jī)項(xiàng)目上一直與世界領(lǐng)先水平存在較大的差距，不過(guò)經(jīng)過(guò)多年的潛心耕耘，現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的身影時(shí)常能夠出現(xiàn)在視野之中。特別是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”中的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、民用大型干線客機(jī)C-919，想必大家早已有所耳聞，而“三劍客”中相對(duì)低調(diào)的AG600“鯤龍”水陸兩棲飛機(jī)，近日也終于成功邁出關(guān)鍵一步，迎來(lái)新突破！

據(jù)媒體報(bào)道，7月26日，中國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”在青島海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛，作為我國(guó)首次同時(shí)也是全球最大在研的大型特種用途兩棲飛機(jī)，其是構(gòu)建國(guó)家應(yīng)急救援體系中的重要環(huán)節(jié)。特別是此次海上首飛的成功，將為它盡快投身一線服役使用打下良好的基礎(chǔ)。那么假以時(shí)日，當(dāng)AG600正式投入使用后，對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)有何重要意義呢？

“鯤龍”AG600在青島團(tuán)島附近海域成功試飛

用一句話來(lái)說(shuō)，那就是滿足了中國(guó)目前最迫切的需求。因?yàn)橹袊?guó)是個(gè)海疆遼闊的國(guó)家，海岸線綿長(zhǎng)，又有很多島嶼，而且分布面積非常廣泛，所以對(duì)于像“鯤龍”這樣的大型水上飛機(jī)的需求非常迫切。畢竟相比大型水陸兩用直升機(jī)來(lái)說(shuō)，大型水上飛機(jī)在執(zhí)行巡察、反潛、救援和海島補(bǔ)給等任務(wù)上的性能優(yōu)勢(shì)往往是前者無(wú)可取代的。

據(jù)悉，AG600是目前全球最大的水陸兩棲飛機(jī)，其配有4臺(tái)渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量達(dá)到53.5噸，最大航程超過(guò)5000公里，此外其最大續(xù)航時(shí)間也達(dá)到12小時(shí)之久。從各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，AG600都位于世界領(lǐng)先地位。值得注意的是，AG600還提供了一款良好的水上飛機(jī)平臺(tái)，未來(lái)能夠通過(guò)改裝適應(yīng)多重任務(wù)需要，為我國(guó)保衛(wèi)海上安全提供后援保障。

AG600“鯤龍”水陸兩棲飛機(jī)

雖然AG600主要是承擔(dān)海上搜救和滅火用途，看似都集中在民用領(lǐng)域。然而在軍用領(lǐng)域，其水陸兩用和大航程大載重等性能也具有極大的價(jià)值，不僅可以為偏遠(yuǎn)海島礁運(yùn)輸人員和物資，還能成為海上偵察機(jī)、巡邏機(jī)以及潛艇的補(bǔ)給機(jī)。再加上其可以實(shí)現(xiàn)湖水起降，在青藏高原的班公湖也大有用武之地。

AG600在軍用領(lǐng)域能夠發(fā)揮作用也讓美國(guó)人感到不少的壓力，近日美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站就發(fā)表一篇題為《中國(guó)建造的世界上最大的兩棲飛機(jī)準(zhǔn)備在2022年交付》的文章。該文章中指出，AG600可在不進(jìn)行空中加油的情況下，從中國(guó)的海南省飛到曾母暗沙，執(zhí)行軍事任務(wù)，包括向位于南海的偏遠(yuǎn)軍事哨所運(yùn)輸軍事人員和補(bǔ)給，這將極大增強(qiáng)中國(guó)在南部海域的影響力。

AG600“鯤龍”水陸兩棲飛機(jī)

美國(guó)人這話倒也不假，雖然我國(guó)已經(jīng)在南部海域建設(shè)了幾個(gè)機(jī)場(chǎng)，但是海上島嶼星羅棋布，要想覆蓋到所有島礁基本是不可能的事情。而為了保障島礁供給，單靠直升機(jī)進(jìn)行補(bǔ)給的話航程可能不夠，因?yàn)閺暮Ｄ蠉u到南沙有一兩千公里。而未來(lái)有著AG600發(fā)揮作用，可以大大提高島礁補(bǔ)給的速度和效率。

目前AG600已經(jīng)成功完成了海上首飛，距離進(jìn)入裝備又近了一步，相信在不久的將來(lái)，我們就能迎來(lái)AG600的順利服役，成為我國(guó)民用和軍用領(lǐng)域建設(shè)的又一國(guó)之重器。（十二）