7月27日，東風(fēng)標(biāo)致新408正式預(yù)售，新車將推出3款車型，預(yù)售價區(qū)間為10.57-12.17萬元。作為東風(fēng)標(biāo)致旗下首款搭載新獅標(biāo)的車型，新標(biāo)致408對于標(biāo)致汽車的意義不言而喻，甚至可以說，這款車的時成敗直接關(guān)系到標(biāo)致在中國市場的成敗。

而這次標(biāo)致汽車確實(shí)拿出了誠意，從各項(xiàng)配置和參數(shù)來看，新標(biāo)致408性價比滿滿，首批預(yù)售的三個配置版本全部都是1.6T，起步預(yù)售價10.57萬，最高配也才12.17萬，這個是什么概念呢？

和其他合資品牌相比，本田思域1.5T搭配CVT，指導(dǎo)價是11.99-16.99萬，1.2T搭配手動變速箱的大眾速騰，指導(dǎo)價是12.79萬元，卡羅拉 1.5L CVT精英版指導(dǎo)價是12.78萬元，你說標(biāo)致的品牌影響力和這些合資品牌沒法比。

那咱們再看看國產(chǎn)車，1.5T加7速雙離合的長安UNI-V，起售價是10.89萬元，傳祺影豹1.5T發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速箱的起售價是9.83萬元，新標(biāo)致408的起售價已經(jīng)和國產(chǎn)車基本處于同一水平線上了。而且，新標(biāo)致408這個價格還只是預(yù)售價，或許正式售價還能比這小降一點(diǎn)。

跟標(biāo)致408的老款車型相比，更是誠意十足，2020年的標(biāo)致408，1.2T起步價就高達(dá)11.97萬，1.6T版本起步就達(dá)到13.97萬。如今新408全系都是1.6T車型，價格還低了3萬多。

而且，新標(biāo)致408的48項(xiàng)主流配置全系標(biāo)配，包括真皮小幅多功能賽車式方向盤、i-Cockpit唯我座艙、17英寸鋁合金輪轂、12英寸液晶組合儀表、10英寸智能高清觸控屏、獠牙LED日間行車燈、獅眼LED大燈、獅爪LED尾燈、百年CLDR大師級調(diào)校底盤、鋼琴式中控按鍵、智能語音識別等。這個價格可以說真的誠意十足了。

新408和和現(xiàn)款保持一致，長寬高分別是4750/1820/1488mm，軸距2730mm，在外觀設(shè)計上采用最新家族式設(shè)計語言，"獅魂美學(xué)"的設(shè)計理念為車輛賦予了大量的動感元素，在用料方面采用了大量泡沫隔音棉，這款車的各方面表現(xiàn)在同級別之中還是有一定亮點(diǎn)的，而標(biāo)致之所以破釜沉舟，也是因?yàn)榉ㄏ弟嚹壳霸谌A的市場形勢確實(shí)不太好，雪鐵龍C5X靠著性價比的策略取得了一定的成功，標(biāo)致顯然是想復(fù)制這種打法，畢竟對于神龍汽車來說，如果再不能重振銷量，離神龍汽車退出中國就已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

新標(biāo)致408目前還未上市，它的動態(tài)表現(xiàn)如何還不得而知，但是僅從各項(xiàng)配置來看，這是一個有誠意的作品，也希望這款車能夠帶動合資緊湊級車的內(nèi)卷，讓消費(fèi)者能夠買到更有競爭力的車型。