目前中國是全球發(fā)電量和耗電量都最大的國家，只有更充沛的電能供應，才能保障中國工業(yè)化的深入發(fā)展，為了解決電力供應問題中國想了很多辦法，據(jù)稱早在幾年前中國就投資建設了一項超級工程，一舉解決了億萬人的用電難題，它就是蒙華鐵路，據(jù)稱這條長1000多公里的鐵路橫跨7個省，是一條專門用于運載電力煤的重載鐵路，它一年的運煤總發(fā)電量就能頂5座三峽，是中國電力供應的重要保障，雖然現(xiàn)在中國在解決電能供應方面有了更多辦法，但直到今天這條鐵路仍然是中國電力供應的大動脈之一，如今仍在為中國工業(yè)化的發(fā)展提供堅實保障。

目前中國正在大力發(fā)展風電光電水電等可再生清潔能源，但因為中國的總發(fā)電需求非常高，如今火電仍然承擔著中國發(fā)展主力的重點，現(xiàn)在中國的絕大多數(shù)火力發(fā)電站都是燃煤電站，每年都需要消耗大量煤炭作為燃料，雖然中國是個產(chǎn)煤大國，每年都能生產(chǎn)數(shù)以億噸級的煤炭，但中國煤炭資源的分布卻并不平衡，每年都需要將大量煤炭從產(chǎn)地千里迢迢運輸?shù)剿璧貐^(qū)才能滿足全國的需要，此時煤炭的運輸價格和運輸量就很大程度上影響了整個中國的電價和發(fā)電能力，所以此前中國耗費巨資建設了蒙華鐵路，把它打造為中國目前運力最強大的專用運煤線路。

和其他的鐵路線路相比，蒙華鐵路最大的不同之處在于它不是民用線路，不會運行客車，主要運行運載煤炭的重載列車，和其他鐵路相比蒙華鐵路專門針對運輸大量煤炭進行了優(yōu)化，據(jù)稱在這條鐵路上運營的火車最多可以拉上幾百個車廂，一次運輸3萬多噸煤炭，火車的總長度超過1公里，依靠如此強大的運輸能力，蒙華鐵路建成后每年輸送的煤炭發(fā)電量就相當于5座三峽，它的建成可以讓北方豐富的煤炭資源更加輕松運輸?shù)侥戏?，從而提升南方的發(fā)電能力。

原本中國南方對電力的需求相當大，但南方的煤炭產(chǎn)地卻很少，北方擁有數(shù)量豐富的煤炭資源卻沒有相應的消耗能力，因此一直以來中國都存在比較嚴重的南北煤炭供需不平衡問題，而這條鐵路的建成會大幅緩解這一情況，運輸能力如此強大的鐵路即使在全球范圍內(nèi)也是相當少見的，因此這條鐵路的開通吸引了全世界的關注，就連美國也不得不承認它的建成意味著中國在鐵路運輸方面的實力已經(jīng)達到全球頂尖水平了。

其實為了保障全國的電力供應，中國除了建設這條超級鐵路之外還投資建設了其他很多超級工程，比如全球性能最強大的特高壓遠程輸電網(wǎng)絡，這種輸電網(wǎng)絡可以把電能用很低的損耗輸送到數(shù)千公里之外的用電地點，相比于直接輸送煤炭更加方便快捷和節(jié)能，還可以將風電光電水電等清潔能源一并輸送到所需地點，從源頭優(yōu)化中國的能源結構。

美國等西方國家雖然羨慕中國取得的這些成就，但它們自己卻幾乎不可能學習中國的做法，因為這些超級工程每一項都需要消耗天文數(shù)字一樣的資源，在內(nèi)斗嚴重的西方國家建設這些超級工程，甚至可能沒進展多久就會被反對派攻擊而停止，也只有中國這樣從上到下都萬眾一心的國家可以實現(xiàn)這樣的奇跡了。