本文中的圖片都是2018年9月，我在北京正通BMW博物館參加活動時拍攝的，現(xiàn)在展館撤了，這臺1958年的BMW 507 Roadster Series II也已經(jīng)在慕尼黑拍賣了，成交價1917500歐元，約合人民幣超過1400w。

507 Roadster其實很多Bimmer都知曉了，說起這款車型相信大家都會不約而同地想起一位明星：貓王。這臺車是于1958年6月12日出廠的，8月19日交付給羅馬客戶，大家對這臺車的早期經(jīng)歷知之甚少，直到1973年3月才在日內(nèi)瓦拍賣會上重新出現(xiàn)。

507上的雙腎格柵設計明顯和同年發(fā)售的503風格不一，這也是寶馬首款配備水平格柵的車型，中網(wǎng)尺寸也不小，更大的撞風面積可以有效為發(fā)動機散熱。

說起寶馬507的歷史，就不得不提到另一個人，這個人的名字叫：Max Hoffman(馬克斯·霍夫曼)，他對寶馬507的誕生可謂功勛卓著。Hoffman是奧地利人，但他卻是紐約最大的汽車進口商，而對二戰(zhàn)之后百廢待新的德國來說，德國汽車制造商們卻是香餑餑，因為當時的美國正狂熱的掀起奔馳、保時捷及寶馬等德國車狂潮。

寶馬507采用3.2升的V8全鋁發(fā)動機，能爆發(fā)出150多匹馬力，而敞篷可以充分享受人與自然緊密相連的快感。像寶馬507之類的經(jīng)典老爺車，在國外是非常受“尊敬”的，以寶馬Z8和寶馬Z3的售價現(xiàn)在看來，同樣可以列入理財神器的范圍之中，只可惜，在國內(nèi)就沒有這待遇。

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