動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為159.6GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)81.7GWh，占比51.2%;三元電池裝機(jī)77.6GWh，占比48.6%。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年和2030年，新能源產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)，對(duì)電池的總需求將分別超過1.5TWh和3TWh。隨著需求的劇增，動(dòng)力電池的安全性也越來越被人們所關(guān)注，所以安全性能測(cè)試和檢測(cè)是很有必要的。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。為了促進(jìn)和保障新能源汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，新的電動(dòng)汽車相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也在2020年相繼發(fā)布了?！禛B18384-2020電動(dòng)汽車安全要求》、《GB38032-2020電動(dòng)客車安全要求》的電氣安全要求。

我國(guó)對(duì)新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)力度持續(xù)增加，逐漸形成電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，電子產(chǎn)品在車輛應(yīng)用上越來越廣泛。因此汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境測(cè)試要求等級(jí)高，必須要經(jīng)過嚴(yán)苛的環(huán)境測(cè)試，以確保在壽命期間保持正常工作。對(duì)于前裝汽車電子產(chǎn)品，一般都會(huì)由車企按照標(biāo)準(zhǔn)完成測(cè)試，但對(duì)于后裝產(chǎn)品，必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指定測(cè)試項(xiàng)目。

高格科技儀器助力助力新國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車安規(guī)檢測(cè)，可按國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)定制電池安全全套或單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備。

電池安全性檢測(cè)主要包含有：高低溫、短路、防爆、過充過放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。涉及相應(yīng)的電池安全系列檢測(cè)設(shè)備有：高低溫防爆箱、短路試驗(yàn)機(jī)、過充防爆試驗(yàn)箱、模擬高空低氣壓試驗(yàn)箱、溫度循環(huán)環(huán)境箱、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)機(jī)、跌落試驗(yàn)機(jī)、擠壓測(cè)試機(jī)、重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、熱濫用試驗(yàn)箱、燃燒試驗(yàn)機(jī)、洗滌試驗(yàn)機(jī)等。