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近日，交通旅游導(dǎo)報(bào)記者來到杭州交工集團(tuán)杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期4標(biāo)項(xiàng)目部，探尋先“蒸”后“淋”的梁板預(yù)制“乾坤”。

杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期工程是杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G9221的組成部分，也是浙江省高速公路網(wǎng)“九縱九橫五環(huán)五通道多連”中的重要一橫，寧波市“一環(huán)五向六連六疏港”高速公路網(wǎng)中“五向”中杭紹方向的重要一徑。4標(biāo)為該項(xiàng)目的唯一預(yù)制梁板標(biāo)段，梁場(chǎng)占地達(dá)到214.7畝，負(fù)責(zé)全線6499榀T梁預(yù)制任務(wù)。

被“委以重任”的4標(biāo)采用的是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的“移動(dòng)臺(tái)座+蒸汽養(yǎng)生+噴淋養(yǎng)生+二次張拉”新施工工藝，通過智能建造，為項(xiàng)目生產(chǎn)保駕護(hù)航。

“先‘蒸’后‘淋’的工藝也是被倒逼出來的?！睋?jù)4標(biāo)項(xiàng)目總工何磊介紹，杭甬二期位于寧波余姚市，臨時(shí)用地資源可謂是寸土寸金，1號(hào)梁場(chǎng)有12條生產(chǎn)線，為30米T梁預(yù)制場(chǎng)，共需預(yù)制5207片30米T梁，工期按14個(gè)月計(jì)算，平均每月生產(chǎn)372片，平均每條線每天至少1片梁板。

5207片T梁，14個(gè)月工期。按照傳統(tǒng)梁場(chǎng)每個(gè)臺(tái)座月周轉(zhuǎn)率2.5次計(jì)算，起碼需要底模臺(tái)座149套，占地需34畝。變固定臺(tái)座為移動(dòng)臺(tái)座，將一次梁板養(yǎng)生改為先“蒸汽養(yǎng)生”后“噴淋養(yǎng)生”的二次養(yǎng)生工藝，充分提升臺(tái)座利用率，預(yù)制臺(tái)座數(shù)量可減少40%，僅需36套即可滿足需求，用地面積僅為16.2畝，可節(jié)約50%以上的臨時(shí)用地。

“梁板預(yù)制就像‘回轉(zhuǎn)壽司’，移動(dòng)臺(tái)座就像傳送帶，將所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)串聯(lián)?！焙卫谡f。不同于以往梁片生產(chǎn)，其蒸汽養(yǎng)生需經(jīng)流水線，送抵蒸養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)生，現(xiàn)在4標(biāo)所使用的蒸養(yǎng)室，內(nèi)部早已預(yù)埋好水管噴淋設(shè)備和蒸汽管網(wǎng)。當(dāng)梁板澆筑完成，靜置脫模后沿軌道進(jìn)入蒸養(yǎng)室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋和蒸汽養(yǎng)生，一定程度上節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間。更智能的是，項(xiàng)目采用智能蒸汽養(yǎng)護(hù)機(jī)根據(jù)養(yǎng)生需要，將梁板養(yǎng)生溫度、濕度都精準(zhǔn)把控好，一鍵實(shí)現(xiàn)智能養(yǎng)生，保證了梁板養(yǎng)生質(zhì)量。同時(shí)，移動(dòng)臺(tái)座的推出，解決了傳統(tǒng)設(shè)備拉電線引起的漏電問題，避免了安全事故的產(chǎn)生。

“接下來，4標(biāo)還將開展‘除險(xiǎn)保安行動(dòng)’，目標(biāo)打造品質(zhì)工程，對(duì)鋼筋骨架的精度、模板拼縫、拆模設(shè)備、梁板底面抹平等環(huán)節(jié)進(jìn)行微創(chuàng)新、小微改，從細(xì)節(jié)上提升鋼筋的精度和保護(hù)層厚度的合格率，打造品質(zhì)預(yù)制T梁?！焙卫诒硎?。