驃騎兵級(jí)驅(qū)逐艦（德語(yǔ)：Huszár-Klasse，英語(yǔ)：Huszár-class destroyer）是第一次世界大戰(zhàn)前為奧匈帝國(guó)海軍建造的一批驅(qū)逐艦。本艦級(jí)由英國(guó)造船商亞羅造船公司設(shè)計(jì)，該廠建造了本級(jí)首艦?“驃騎兵”號(hào)。在1905年至1909年期間，奧地利和匈牙利造船廠又陸續(xù)建造了11艘同級(jí)艦。其中5艘在第里雅斯特技術(shù)工廠建造，分別是“槍騎兵”號(hào)、“戰(zhàn)士”號(hào)、“獵鷹”號(hào)、“狙擊手”號(hào)以及“烏斯克”號(hào)。另外6搜則被安排在布達(dá)佩斯的甘茲·多瑙比烏斯造船廠建造，分別是“圖魯爾”號(hào)、“游騎兵”號(hào)、“騎馬者”號(hào)、“雷卡”號(hào)、“維萊比特”號(hào)以及“第納爾”號(hào)。1908年，首艦在一次事故中沉沒(méi)，為此又建造了一艘同名替代艦。

1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，盡管與世界上其他國(guó)家的海軍戰(zhàn)力相比略顯過(guò)時(shí)，本級(jí)艦只仍是奧匈帝國(guó)海軍的主力。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，本級(jí)有兩艘戰(zhàn)損，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后有一艘軍艦在希臘海軍繼續(xù)服役，其余的艦只則被移交給戰(zhàn)勝國(guó)并最終報(bào)廢。

使用者 奧匈帝國(guó)

亞型 “華蘭士單亞”號(hào)

完成數(shù) 14

損失數(shù) 3

退役數(shù) 11

技術(shù)數(shù)據(jù)

艦型 驅(qū)逐艦

排水量

常規(guī)：390長(zhǎng)噸（396公噸）

滿載：410長(zhǎng)噸（417公噸）

全長(zhǎng)

68.4米（224英尺5英寸） oa

67.1米（220英尺2英寸） pp

全寬 6.25米（20英尺6英寸）

吃水 1.8米（5英尺11英寸）

動(dòng)力輸出??4座亞羅鍋爐，6,000匹指示馬力（4,474千瓦特）

動(dòng)力來(lái)源??2臺(tái)4缸圓柱形三脹蒸汽機(jī)，2具螺旋槳

速度 28節(jié)（52千米每小時(shí)；32英里每小時(shí)）

續(xù)航距離 28節(jié)（52千米每小時(shí)；32英里每小時(shí)）航速下，可達(dá)500海里（930千米）

武器裝備??1門(mén)66毫米（2.6英寸）/45炮，7門(mén)48毫米（1.9英寸）L/44炮，2具450毫米（17.7英寸）魚(yú)雷發(fā)射管

設(shè)計(jì)

1904年，急于升級(jí)海軍裝備的奧匈帝國(guó)向擅長(zhǎng)魚(yú)雷艇設(shè)計(jì)的英國(guó)亞羅公司（Yarrow's London shipyard）訂購(gòu)了一款400噸級(jí)驅(qū)逐艦和一款200噸級(jí)遠(yuǎn)洋魚(yú)雷艇。這兩款艦艇的母型都由亞羅公司建造，后續(xù)艦只的建造則移到奧匈帝國(guó)本土分別位于的里雅斯特港的第里雅斯特技術(shù)工廠（STT）以及阜姆的甘茲·多瑙比烏斯造船廠進(jìn)行。

亞羅廠建造的驅(qū)逐艦方案基于為日本建造的雷型驅(qū)逐艦，有著與30節(jié)型驅(qū)逐艦相似的龜背形艦首設(shè)計(jì)。艦體總長(zhǎng)68.4米（224英尺5英寸），垂標(biāo)間距為67.1米（220英尺2英寸），舷寬6.25米（20英尺6英寸），吃水深1.8米（5英尺11英寸），常規(guī)排水量400公噸（390長(zhǎng)噸），滿載排水量420公噸（410長(zhǎng)噸）。

本級(jí)各艦都采用兩臺(tái)四缸三脹蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)兩具螺旋槳，由四臺(tái)額定功率為6,000匹指示馬力（4,500千瓦特）的亞羅型鍋爐提供蒸汽以達(dá)到28節(jié)（52千米每小時(shí)；32英里每小時(shí)）的最高速度[7][8]。艦體上方安裝4根煙囪，與雷型不同的是前兩根煙囪被向后移動(dòng)為艦橋留出空間直接裝設(shè)在龜背形艏樓后方更遠(yuǎn)的位置，在公海航行時(shí)更不易被海浪影響到。

建成時(shí)的武器裝備包括兩門(mén)66毫米(2.6英寸) L/45斯柯達(dá)炮和七門(mén)47毫米(1.9英寸) L/44炮，兩具450毫米（18英寸）魚(yú)雷發(fā)射管，一具在龜背艏樓與艦橋之間的甲板上，另一具在艦尾。1912年，艦上的47毫米炮被替換為66毫米L/40炮。

歷史

1904年9月，首艦“驃騎兵”號(hào)在亞羅造船廠開(kāi)建，1905年3月31日下水并最終于1905年9月19日竣工[8]。該艦時(shí)速可達(dá)28.16節(jié)（52.15千米每小時(shí)；32.41英里每小時(shí)）。另有數(shù)艘同級(jí)艦在奧匈帝國(guó)國(guó)內(nèi)造船廠建造。其中STT很快就開(kāi)始了建造工程，其建造的第一艘艦“槍騎兵”號(hào)于1905年9月開(kāi)建。但阜姆的甘茲·多瑙比烏斯船廠由于需要先建造造船滑道而推遲了作業(yè)，該公司的第一艘艦直到1907年7月才開(kāi)建。1906年9月至1909年12月，奧匈帝國(guó)海軍陸續(xù)接收建成的艦只。

1908年12月3日，“驃騎兵”號(hào)在亞得里亞海岸的科托爾灣附近擱淺，并最終于12月12日沉沒(méi)。之后，使用從沉船上打撈出來(lái)的武器和其他設(shè)備，同名的替代艦在波拉的海軍船塢內(nèi)建成。1912年至1913年，本級(jí)諸艦的武器被重新裝備，用5門(mén)66毫米L/30炮取代了原先的47毫米炮。

1909年，中國(guó)清朝政府向STT廠訂購(gòu)了一艘基于驃騎兵級(jí)的驅(qū)逐艦，命名為“龍湍”號(hào)，1913年又追加訂購(gòu)了12艘。其武器裝備包括由阿姆斯特朗惠特沃斯提供的兩門(mén)12磅（76毫米）炮和四門(mén)3磅（47毫米）炮，以及兩具魚(yú)雷發(fā)射管。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，“龍湍”號(hào)已經(jīng)接近完工，但由于中華民國(guó)政府無(wú)力支付余款而被奧匈帝國(guó)海軍接收，之后被拖到普拉繼續(xù)建造并更名為“華蘭士單亞”號(hào)。其艦載武裝也被改為兩門(mén)66毫米 L/45炮，四門(mén)66毫米 L/30炮以及四具450毫米魚(yú)雷發(fā)射管。

“戰(zhàn)士”號(hào)和“獵鷹”號(hào)兩艦在戰(zhàn)爭(zhēng)中沉沒(méi)。奧匈帝國(guó)海軍在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后解散，其船只被協(xié)約國(guó)瓜分。1920年，意大利接管了其中的八艘艦只，法國(guó)接管了兩艘，并將其報(bào)廢?！皹岒T兵”號(hào)被劃給希臘，并更名為“士麥爾尼”號(hào)一直服役到1928年。

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